#486452Köpte Thules CL 10 för kanske 10 år sedan och också använt dessa några gånger. Den beteckningen kanske inte finns idag men de är enkla att ta av och på. Ligger numera i en gummipåse vid reservhjulet = finns alltid tillgängliga året om. Ibland kunde det driva rätt bra nere på Skåneslätten och eftersom man var tvingad att komma fram har dessa varit en bra försäkring. 40 till 50 km/tim var det inga problem att köra med kedjor på. En bakhjulsdriven BMW är ej heller den optimala bilen vintertid.
Greppmattor 2-pk 179,- Perfekt när du kört fast i t.ex. snö eller lera! Mattorna läggs framför drivhjulen på din bil och ger fäste. Avsedda för personbilar.
Ska man köra fast litegrann bara nån gång ibland i snön så kan dessa greppmattor vara en enkel lösning, min ömma moder körde lantbrevbäring i många år, efter de sämsta tänkbara vägar, totalt becksvart mörker, minus 35 grader och i rikets värsta snöoväder i nordligaste Lappland, in på små oplogade gårdsuppfarter och längs byvägar med låg prioritet ofta före plogbilen, många många tusentals timmar i små 2wd europeiska bilar och det enda hon hade med sig var en liten spade och ett par såna här greppmattor. Det hon säger om dessa greppmattor är att när man väl tagit sig lös var man tvungen att komma ihåg att stanna och hämta upp dem igen, annars funkade allt bra.
Caterpillar 312B/Moretens/Kesla40LFe/Wood-Mizer LT15/Chevrolet/New Holland T5030 Ford 7610/Patruuna/Fransgård/Polaris/Stihl/Palax/Kemppi. Ha alltid en pulversläckare i närheten.
Greppmattor 2-pk 179,- Perfekt när du kört fast i t.ex. snö eller lera! Mattorna läggs framför drivhjulen på din bil och ger fäste. Avsedda för personbilar.
Ska man köra fast litegrann bara nån gång ibland i snön så kan dessa greppmattor vara en enkel lösning, min ömma moder körde lantbrevbäring i många år, efter de sämsta tänkbara vägar, totalt becksvart mörker, minus 35 grader och i rikets värsta snöoväder i nordligaste Lappland, in på små oplogade gårdsuppfarter och längs byvägar med låg prioritet ofta före plogbilen, många många tusentals timmar i små 2wd europeiska bilar och det enda hon hade med sig var en liten spade och ett par såna här greppmattor. Det hon säger om dessa greppmattor är att när man väl tagit sig lös var man tvungen att komma ihåg att stanna och hämta upp dem igen, annars funkade allt bra.
Hade jag haft tillgång till sådana när jag körde fast långt ute i en betesvall hade jag sluppit hämta traktorn..
Greppmattor 2-pk 179,- Perfekt när du kört fast i t.ex. snö eller lera! Mattorna läggs framför drivhjulen på din bil och ger fäste. Avsedda för personbilar.
Ska man köra fast litegrann bara nån gång ibland i snön så kan dessa greppmattor vara en enkel lösning, min ömma moder körde lantbrevbäring i många år, efter de sämsta tänkbara vägar, totalt becksvart mörker, minus 35 grader och i rikets värsta snöoväder i nordligaste Lappland, in på små oplogade gårdsuppfarter och längs byvägar med låg prioritet ofta före plogbilen, många många tusentals timmar i små 2wd europeiska bilar och det enda hon hade med sig var en liten spade och ett par såna här greppmattor. Det hon säger om dessa greppmattor är att när man väl tagit sig lös var man tvungen att komma ihåg att stanna och hämta upp dem igen, annars funkade allt bra.
Hade jag haft tillgång till sådana när jag körde fast långt ute i en betesvall hade jag sluppit hämta traktorn..
Passar nog bäst i snö i alla fall. Fastkörning med en fyrhjulsdriven pickup i lera blir nog sämre. Du fastnade ju troligen med lite fart dessutom och visst du kan nog kanske komma upp några dm men troligen är det lika blött där så då sitter du i alla fall fast. Men att komma igång från någon halkig plats kan säkert fungera.
#486592Tyvärr har jag ingen bild, men jag har en 70 talskonstruktion som består av fyra armar. Vid montage fäller man samman armarna till ett par, man lägger armarna runt hjulen och fäller ut det andra paret. När armarna är på plats så skruvar man fast det hela med centrumnavet där armarna löper igenom, som sagt så har jag tyvärr ingen bild, men de är riktigt effektiva.
anersimyra skrev:Tyvärr har jag ingen bild, men jag har en 70 talskonstruktion som består av fyra armar. Vid montage fäller man samman armarna till ett par, man lägger armarna runt hjulen och fäller ut det andra paret. När armarna är på plats så skruvar man fast det hela med centrumnavet där armarna löper igenom, som sagt så har jag tyvärr ingen bild, men de är riktigt effektiva.
Ja det finns ju många liknande det typ Spikes Spider.
#486608Får man gissa att @anersimyra använder slirskydden som visas i denna länk: ? Det fanns även en annan liknande på den gamla goda tiden. Fungerade bra men som för så många andra slirskydd var plåtkatastrofen nära om dom lossnade.
bgl skrev:Får man gissa att anersimyra använder slirskydden som visas i denna länk: ? Det fanns även en annan liknande på den gamla goda tiden. Fungerade bra men som för så många andra slirskydd var plåtkatastrofen nära om dom lossnade.
Hej Gäst! Jag heter Fredrik och driver denna sajt. Jag skulle gärna vilja tipsa dig om hur du kan få ut mer av skogsforum. Klicka på de knappar som passar dig här intill (minifönster öppnas).