Caterpillar 312B/Moretens/Kesla40LFe/Wood-Mizer LT15/Chevrolet/New Holland T5030 Ford 7610/Patruuna/Fransgård/Polaris/Stihl/Palax/Kemppi. Ha alltid en pulversläckare i närheten.
Bilar
Vad kör ni med till skogen?
fre 02 jan 2009, 11:11#46227Stilig bil Stegmaster.
fre 02 jan 2009, 20:22#46277Tack Slurfi, men jag tror nok vi kan byta om du er interessert? 
din gmc/cheva såg mycket grym ut, men er mest avendsjuk på din motor, den skulle jag gjerna villa hatt.
din gmc/cheva såg mycket grym ut, men er mest avendsjuk på din motor, den skulle jag gjerna villa hatt.
Valmet 665s/skogshytt, valtra-valmet 6400, XCG 230LC, Hanix H55DR/Naarva stegmaster, Kesla 102HD/kran 304T, Dalen 2054 vedmaskin+kisa stegmater, Igland wp2000, TR110 vedkutter, Jonsered 2054,-dolmar ps5000. Hva 42, Suzuki king quad 280cc
fre 02 jan 2009, 21:07#46284
hej "slurfi" ...jag var osäker på årtalen i skrivande stund så jag drog till med 90
men som sagt är det byggt för att användas , och jag tycker att just GMC,n har en snyggare front än chevan ...
(du vet väl vad GMC betyder ? "Garbidge Motors Corporation "
och med just design menar jag detta ! , jag länkar till en GMC med rätt "stuk"
http://www.blocket.se/vi/19628167.htm?ca=4_s
Slurfi skrev:Det är en mkt trevlig apparat, som härstammar från 1988, lite äldre än du trodde.
Chevas Diesel V8 har i dag 360 hk original från fabrik.
http://www.blackrace.nu/resultat.asp?year=2008
Kolla på resultaten från 2008-08-23 Forvägen/Kiruna så ser ni att som fjärde snabbast bil
var en Chevy Silverado 2500 HD Crew Cab Diesel med 470 hk och 1200nm vrid, kul att endast 2 trimmade Mustanger
och en tokladdad Audi kom före 3-tons loket, mao en respektabel firmabil.
Jag åtekommer med bilder på racet.
hej "slurfi" ...jag var osäker på årtalen i skrivande stund så jag drog till med 90
men som sagt är det byggt för att användas , och jag tycker att just GMC,n har en snyggare front än chevan ...
(du vet väl vad GMC betyder ? "Garbidge Motors Corporation "
och med just design menar jag detta ! , jag länkar till en GMC med rätt "stuk"
http://www.blocket.se/vi/19628167.htm?ca=4_s
"uppväxt med TRP. av rundvirke " / " mycket vill ha mer - fan vill ha fler och i helvetet blir det aldrig fullt "
lör 03 jan 2009, 10:19#46354sambons caddy är ingen "hit" där vi kör nu....speciellt när man står o knuffar på fram eller bak!!!!Då svär man -tyst- för sig själv o önskar att man haft ett fordon med något högre markfrigång!!!! 😡
Då kanske man skulle haft nytta av ett fordon jag varit delägare i förut-o åkt land o rike runt på tävlingar o uppvisningar med. Ett fordon på fem ton,som gjorde 0-100 på drygt 4 sekunder,som kunde hoppa minst 35 meter långt o fem meter högt.Markfrigången var perfekt-jag som är 160 cm gick utan problem under den....gick på metanol...dock en aningen för törstig....på full körning tog den en liter metanol......i sekunden!!!!
Nä-man får nog se sig om efter ett billigare fordon att ta sig fram med
Då kanske man skulle haft nytta av ett fordon jag varit delägare i förut-o åkt land o rike runt på tävlingar o uppvisningar med. Ett fordon på fem ton,som gjorde 0-100 på drygt 4 sekunder,som kunde hoppa minst 35 meter långt o fem meter högt.Markfrigången var perfekt-jag som är 160 cm gick utan problem under den....gick på metanol...dock en aningen för törstig....på full körning tog den en liter metanol......i sekunden!!!!
Nä-man får nog se sig om efter ett billigare fordon att ta sig fram med
En gång ett skogsrå-alltid ett skogsrå
TS
lör 03 jan 2009, 12:44#46363Varför svära tyst?
2CVtrac (1951-2012), Homelite ZIP-6 (1960), Homelite SXL-12 (1964), Brumi tvåhjulstraktor (1965), Bolens jordfräs (1968), Gilson 55257 (1981), Jonsered 621 (1972), Jonsered 520 SP (1984), Partner 4200 (2007)
lör 03 jan 2009, 12:46#46364Jag har också haft en GMC 
Hade en GMC Jimmy -86 med 6.2-dieseln förut, visst är motorerna bra men de gamla sugspisarna är jäkligt svaga med tanke på slagvolymen, den togs ju fram för att vara ekonomisk så det är med vilje den är "nertrimmad".
Rätt härliga bilar, bra komfort jämfört med japsare och 6.2an drog lika mycket soppa som en Mazda B2600, inte illa alls. Det var min privata lekbil
Har nu en Vitara som "hobbybil" och en Peugeot Expert TD tar mig och sågarna till skogs, funkar bra med 2wd så länge det är framhjulsdrivet så man kan vrida hjulen fram o tillbaka om man skulle fastna. Experten är rätt hög också, har inte skrapat i nånstans än iaf, till skillnad från Skoda Pickupen jag provade med innan!
Hade en GMC Jimmy -86 med 6.2-dieseln förut, visst är motorerna bra men de gamla sugspisarna är jäkligt svaga med tanke på slagvolymen, den togs ju fram för att vara ekonomisk så det är med vilje den är "nertrimmad".
Rätt härliga bilar, bra komfort jämfört med japsare och 6.2an drog lika mycket soppa som en Mazda B2600, inte illa alls. Det var min privata lekbil
Har nu en Vitara som "hobbybil" och en Peugeot Expert TD tar mig och sågarna till skogs, funkar bra med 2wd så länge det är framhjulsdrivet så man kan vrida hjulen fram o tillbaka om man skulle fastna. Experten är rätt hög också, har inte skrapat i nånstans än iaf, till skillnad från Skoda Pickupen jag provade med innan!
Jomenvisst...
lör 03 jan 2009, 17:41#46386
känns nästan som att du och din sambo ! kommer att växa ifrån "buskörningen" ... det har iaf. jag gjort i takt med jobbet och maskinkörningen .. allt annat känns numera fånigt .. man har ju ett evigt "monster jam" dagarna i ända ibland .. och är det mycket snö så kanske caddyn är lite "för låg"
skogsrået skrev:sambons caddy är ingen "hit" där vi kör nu....speciellt när man står o knuffar på fram eller bak!!!!Då svär man -tyst- för sig själv o önskar att man haft ett fordon med något högre markfrigång!!!! 😡
Då kanske man skulle haft nytta av ett fordon jag varit delägare i förut-o åkt land o rike runt på tävlingar o uppvisningar med. Ett fordon på fem ton,som gjorde 0-100 på drygt 4 sekunder,som kunde hoppa minst 35 meter långt o fem meter högt.Markfrigången var perfekt-jag som är 160 cm gick utan problem under den....gick på metanol...dock en aningen för törstig....på full körning tog den en liter metanol......i sekunden!!!!
Nä-man får nog se sig om efter ett billigare fordon att ta sig fram med
känns nästan som att du och din sambo ! kommer att växa ifrån "buskörningen" ... det har iaf. jag gjort i takt med jobbet och maskinkörningen .. allt annat känns numera fånigt
.. man har ju ett evigt "monster jam" dagarna i ända ibland .. och är det mycket snö så kanske caddyn är lite "för låg" "uppväxt med TRP. av rundvirke " / " mycket vill ha mer - fan vill ha fler och i helvetet blir det aldrig fullt "
Re: Vad kör ni med till skogen?
lör 03 jan 2009, 18:44#46405Audi Allroad, tyvärr utan lågväxel men manuell. Fungerar både i skogen och på landsväg. Fast det är en allroad inte offroad.
Skogsmark skall producera maximalt så att så mycket CO2 som möjligt binds
lör 03 jan 2009, 22:28#46434
Bilden från annonsen.
Jodå en sån hade suttit som en smäck att ha på gården.
Här finns fler godingar:
Båda fina på sitt sätt, men till skogsarbetaren passar det ju bäst med höjd.
"spindeln" skrev:och med just design menar jag detta ! , jag länkar till en GMC med rätt "stuk"
Bilden från annonsen.
Jodå en sån hade suttit som en smäck att ha på gården.
Här finns fler godingar:
Båda fina på sitt sätt, men till skogsarbetaren passar det ju bäst med höjd.
Caterpillar 312B/Moretens/Kesla40LFe/Wood-Mizer LT15/Chevrolet/New Holland T5030 Ford 7610/Patruuna/Fransgård/Polaris/Stihl/Palax/Kemppi. Ha alltid en pulversläckare i närheten.
sön 04 jan 2009, 15:43#46504"spindeln" Du har inga bilder på den.....????
Den nyttigaste läxan livet lärt mej är att idioterna många gånger har rätt.
Winston Churchill
"When I die, I want to die like my grandfather--who died peacefully in his sleep. Not screaming like all the passengers in his car"
Okänd
Winston Churchill
"When I die, I want to die like my grandfather--who died peacefully in his sleep. Not screaming like all the passengers in his car"
Okänd
sön 04 jan 2009, 17:13#46518
måste fixa det imorrn,...har ju lovat bilder på min gamla cheva förr om jag inte minns fel , jag ska skärpa mig
håll tillgodo ett dygn till
Lill Junior skrev:"spindeln" Du har inga bilder på den.....????
måste fixa det imorrn,...har ju lovat bilder på min gamla cheva förr om jag inte minns fel , jag ska skärpa mig
håll tillgodo ett dygn till
"uppväxt med TRP. av rundvirke " / " mycket vill ha mer - fan vill ha fler och i helvetet blir det aldrig fullt "
sön 04 jan 2009, 18:51#46528Hur långt flak är det på Stradan?
Visst finns de med dieselmotor?
Farsan skulle behöva en ny bil, men hans gamla Caddy är visst så bra att det är svårt att hitta en ersättare
Han tycker att flaket är för kort på den nyare Caddy pickupen.
Visst finns de med dieselmotor?
Farsan skulle behöva en ny bil, men hans gamla Caddy är visst så bra att det är svårt att hitta en ersättare
Han tycker att flaket är för kort på den nyare Caddy pickupen.
Jomenvisst...
sön 04 jan 2009, 21:20#46563
den är 1314 x 1685 mm ... där har han plats med en tank på ca 220 lite tror jag det är.. och motorsågar och kedjeolja och grejor
och ja det finns i Diesel/Tdi... har funkat bra som fan han har kört nästan 7000 mil nu på 3 år... och den har inte krånglat nånting
Palms skrev:Hur långt flak är det på Stradan?
Visst finns de med dieselmotor?
Farsan skulle behöva en ny bil, men hans gamla Caddy är visst så bra att det är svårt att hitta en ersättare
Han tycker att flaket är för kort på den nyare Caddy pickupen.
den är 1314 x 1685 mm ... där har han plats med en tank på ca 220 lite tror jag det är.. och motorsågar och kedjeolja och grejor
och ja det finns i Diesel/Tdi... har funkat bra som fan han har kört nästan 7000 mil nu på 3 år... och den har inte krånglat nånting 
Hej Gäst! Jag heter Fredrik och driver denna sajt. Jag skulle gärna vilja tipsa dig om hur du kan få ut mer av skogsforum. Klicka på de knappar som passar dig här intill (minifönster öppnas).