Bilar
Led extraljus till bilen
fre 29 maj 2015, 13:47#331723Med 90 km/h så tar det 12 sekunder att köra 300m.
fre 29 maj 2015, 16:49#331742Barske, jag läste att med LED så har det ingen betydelse för livslängden hur många gånger man tänder och släcker, det var dock ett problem med glödtråden om jag inte förstod fel.
Själv är bäste dräng.
fre 29 maj 2015, 17:10#331747Går det att få tag på huvudstålkastare till bilen i LED ännu? Finns som tillval på nya bilar vet jag, men tillvalet kostar obegripligt mycket pengar.
Själv är bäste dräng.
fre 29 maj 2015, 17:41#331750
För själva LED-chipet spelar det ingen roll men för drivdonet gör det...
Det är i de flesta fall de som ger upp.
Det man bör titta efter är hur många timmar det tar innan dioden når L70.
Alltså när det återstår ca 70 % av ljusstyrkan, den siffran är lägre än drifttimmar.
Byggonomen skrev:Barske, jag läste att med LED så har det ingen betydelse för livslängden hur många gånger man tänder och släcker, det var dock ett problem med glödtråden om jag inte förstod fel.
För själva LED-chipet spelar det ingen roll men för drivdonet gör det...
Det är i de flesta fall de som ger upp.
Det man bör titta efter är hur många timmar det tar innan dioden når L70.
Alltså när det återstår ca 70 % av ljusstyrkan, den siffran är lägre än drifttimmar.
David Krokmark
Ardennerhästen - framför allt...
Ardennerhästen - framför allt...
fre 29 maj 2015, 18:02#331757Tack, det var bra information. L(70) är alltså ljusstyrkan i procent efter antalet angivna driftstimmar. L80 ska då ha 80% kvar av sin ljusstyrka vid 50.000 timmar på ett par jag läste. Det är inte dåligt.
Frågan är hur det fungerar i praktiken, för LED är så pass nytt att ingen väl kan ha provat LED-lampor med 100.000 brinntimmar för att verkligen kolla ljusstyrkan efter den brinntiden. De lamporna fanns ju inte ens för tio års sedan (må så va att de är testade under andra former).
Frågan är hur det fungerar i praktiken, för LED är så pass nytt att ingen väl kan ha provat LED-lampor med 100.000 brinntimmar för att verkligen kolla ljusstyrkan efter den brinntiden. De lamporna fanns ju inte ens för tio års sedan (må så va att de är testade under andra former).
Själv är bäste dräng.
fre 29 maj 2015, 19:10#331772Det är som sagts tidigare teoretiska beräkningar som gjort att de kommit fram till det.
Men även om de "bara" skulle hålla 10 000 h så är det i längden ändå bättre och billigare.
Gatubelysning lyser i genomsnitt 4000 h per år och en del tillverkare lämnar gladeligen 5 års garanti på sin LED-armaturer, då har produkten en förväntad livslängd på ca 10-12 år, vilket få anses som riktigt bra.
Frågan är ju dock om drivdon och kapsling överlever så länge.
Prisma Light i Tibro hävdar att det inte finns drivdon som klarar mycket mer än 50000 h, men att dioderna mycket väl kan göra mycket fler timmar än så.
De använder Osram-dioder.
De körde under en lång tid 100 st armaturer i en testcykel där man slog till och från var 30:e sekund under ca 3-4 veckors tid, i både kyla, - 25 grader, normal temperatur och i hetta, 40 grader.
Detta simulerade ca 35-40 års tillslag och frånslag och de fick bara 3 st som inte orkade med så en LED-armtur är relativt okänslig för många från och tillslag.
Själv jobbar jag på GEHAB som lastbilselektriker så jag monterar dagligen LED-lampor av olika slag på lastbilar.
Vissa är riktigt bra medan andra lämnar en del övrigt att önska.
Xvision monterar vi en del och det är riktigt fina grejer, dock lite dyra.
Själv tycker jag att det är viktigt att titta på hur kvaliteten på lamphus och kabelgenomföringar/kabeltätningar ser ut då detta i många fall skvallrar en del om kvalitén.
Men även om de "bara" skulle hålla 10 000 h så är det i längden ändå bättre och billigare.
Gatubelysning lyser i genomsnitt 4000 h per år och en del tillverkare lämnar gladeligen 5 års garanti på sin LED-armaturer, då har produkten en förväntad livslängd på ca 10-12 år, vilket få anses som riktigt bra.
Frågan är ju dock om drivdon och kapsling överlever så länge.
Prisma Light i Tibro hävdar att det inte finns drivdon som klarar mycket mer än 50000 h, men att dioderna mycket väl kan göra mycket fler timmar än så.
De använder Osram-dioder.
De körde under en lång tid 100 st armaturer i en testcykel där man slog till och från var 30:e sekund under ca 3-4 veckors tid, i både kyla, - 25 grader, normal temperatur och i hetta, 40 grader.
Detta simulerade ca 35-40 års tillslag och frånslag och de fick bara 3 st som inte orkade med så en LED-armtur är relativt okänslig för många från och tillslag.
Själv jobbar jag på GEHAB som lastbilselektriker så jag monterar dagligen LED-lampor av olika slag på lastbilar.
Vissa är riktigt bra medan andra lämnar en del övrigt att önska.
Xvision monterar vi en del och det är riktigt fina grejer, dock lite dyra.
Själv tycker jag att det är viktigt att titta på hur kvaliteten på lamphus och kabelgenomföringar/kabeltätningar ser ut då detta i många fall skvallrar en del om kvalitén.
David Krokmark
Ardennerhästen - framför allt...
Ardennerhästen - framför allt...
fre 29 maj 2015, 19:45#331776
Hej en fråga utanför ämnet. Jag var upp till Svappavara tisdag - onsdag i veckan och såg lite maskiner som gick längs E10 satt du i någon av dom?
Kse skrev:Diodens värsta fiende är värme, av den anledningen är alla "lamphus" i aluminium för att leda bort värme.
Ett ledextraljus på en bil borde således klara sig bättre iom. att den hela tiden har effektiv fartvindskylning.
Dioden mattas av med tiden precis som xenon, att den lyser i 50000 timmar betyder inte att den är som ny tills den slocknar utan den mattas som sagt av eftersom.
50000 timmar kan ju jämföras med 50000 mil i landsvägsfart, med extraljusen tända.
Hej en fråga utanför ämnet. Jag var upp till Svappavara tisdag - onsdag i veckan och såg lite maskiner som gick längs E10 satt du i någon av dom?
"For a successful technology, reality must take precedence over public relations, for Nature cannot be fooled"
- Richard Feynman
- Richard Feynman
lör 30 maj 2015, 14:01#331902
Nej det är en annan firma, TA Skog som kör där.
Vi har just avslutat inne i Kiruna, avverkar inför stadsflytten.
Däremot så blir nästa anhalt Svp. innanför grindarna.
svampbob skrev:Kse skrev:Diodens värsta fiende är värme, av den anledningen är alla "lamphus" i aluminium för att leda bort värme.
Ett ledextraljus på en bil borde således klara sig bättre iom. att den hela tiden har effektiv fartvindskylning.
Dioden mattas av med tiden precis som xenon, att den lyser i 50000 timmar betyder inte att den är som ny tills den slocknar utan den mattas som sagt av eftersom.
50000 timmar kan ju jämföras med 50000 mil i landsvägsfart, med extraljusen tända.
Hej en fråga utanför ämnet. Jag var upp till Svappavara tisdag - onsdag i veckan och såg lite maskiner som gick längs E10 satt du i någon av dom?
Nej det är en annan firma, TA Skog som kör där.
Vi har just avslutat inne i Kiruna, avverkar inför stadsflytten.
Däremot så blir nästa anhalt Svp. innanför grindarna.
lör 30 maj 2015, 14:30#331911
Då ses vi där vid primärkrossen
Kse skrev:svampbob skrev:Kse skrev:Diodens värsta fiende är värme, av den anledningen är alla "lamphus" i aluminium för att leda bort värme.
Ett ledextraljus på en bil borde således klara sig bättre iom. att den hela tiden har effektiv fartvindskylning.
Dioden mattas av med tiden precis som xenon, att den lyser i 50000 timmar betyder inte att den är som ny tills den slocknar utan den mattas som sagt av eftersom.
50000 timmar kan ju jämföras med 50000 mil i landsvägsfart, med extraljusen tända.
Hej en fråga utanför ämnet. Jag var upp till Svappavara tisdag - onsdag i veckan och såg lite maskiner som gick längs E10 satt du i någon av dom?
Nej det är en annan firma, TA Skog som kör där.
Vi har just avslutat inne i Kiruna, avverkar inför stadsflytten.
Däremot så blir nästa anhalt Svp. innanför grindarna.
Då ses vi där vid primärkrossen
"For a successful technology, reality must take precedence over public relations, for Nature cannot be fooled"
- Richard Feynman
- Richard Feynman
lör 30 maj 2015, 23:30#331983Själv ska jag köra vår rivningsrobot (stadiga brockhan) till veckan, mycket bättre än så blir det inte. 
Vi har den som med 360° svängarm.
Vi har den som med 360° svängarm. Själv är bäste dräng.
Annons:
Hej Gäst! Jag heter Fredrik och driver denna sajt. Jag skulle gärna vilja tipsa dig om hur du kan få ut mer av skogsforum. Klicka på de knappar som passar dig här intill (minifönster öppnas).