the problem is not the problem the problem is your attitude about the problem
Traktorer och processorer
Mjuka eller hårda däck i skogen??
#433666Mmmm tror inte kedjor är så uppskattat i snösvängen åt Vägverket. Skruvdubb hade nog inte hjälpt. Jag har några hundra dubb liggande men i detta fall hjälpte ca 2skottkärror 0/30 som grusning. @hlb processorn är avhängd nu är det skotning. Men utan grus är det nog bara kedjor på minst 4hjul som hjälper. 8wd och 0/30 funkade bättre än väntat...
TS
#433739Ibland har inte däcken så stor betydelse.......... Har nog aldrig kört fast så här ordentligt med traktor.. Det går inte riktigt bra för mig denna helgen.
O nej. Den är inte upp än....jag tröttnade. Får bli morgon dagens prestation.
Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!
Skapa konto
O nej. Den är inte upp än....jag tröttnade. Får bli morgon dagens prestation.
Logga in för att se de bilder eller dokument som författaren har laddat upp.
Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!
Skapa konto
the problem is not the problem the problem is your attitude about the problem
TS
#433745Nä där hade inte ens skogsdäck hjälpt 
Gjorde en sån sänkning i fjol våras där t.o.m. vinschen på jeepen skulle strejka och behövde översyn innan jag fick upp traktorskrället
Gjorde en sån sänkning i fjol våras där t.o.m. vinschen på jeepen skulle strejka och behövde översyn innan jag fick upp traktorskrället
Valtra 6550, jake monterad Moheda M65, Arbro 350M, Moheda 121 4wd
#433751Hu det ser inte roligt ut 
Har sån mark på ett område där jag satte mig fast ifjol.
Du får offra ett par massaved bitar och fästa på det däck som sjunkit så kommer du upp
Vissa helger är det bäst att tillbringa i soffan
Lycka till
Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!
Skapa konto
Har sån mark på ett område där jag satte mig fast ifjol.
Du får offra ett par massaved bitar och fästa på det däck som sjunkit så kommer du upp
Vissa helger är det bäst att tillbringa i soffan
Lycka till
Logga in för att se de bilder eller dokument som författaren har laddat upp.
Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!
Skapa konto
Snickare som fuskar i skogen ungefär 5 månader om året.
#433785Huva, tråkit värre.
Tur att det kommer nya dager, så man kan ta nya tag, och hoppas på bättre dager.
Lycka til.
När det gjelder vinter och däck så er inte det ens en fråga här vest i Norge.
Frågan er vilka kedjor man ska ha, vare sig man kör i skogen eller röjar snö.
Snöröjare kör naturligt nog med lettkedjor, men man ser even dom som har traktoren i skogen röja snö med ordentliga piggkedjor, som jag själv t.eks.
Piggkedjorna åker på medio november och stanner på til ca 1 april. oavsett väder, i mitt fall.
Dock har jag så langt i år inte haft behov för dom en enda dag.
Blir det snö, kommer jag inte ens 100m från huset här jag bor, utan kedjor.
En sak om däck.
Sverige och Baltstaterna har vel ungefär samma typ terräng, eller??
Hur tänker dom, för där ser man nästan bara super breda ballong däck på traktoren(bak), och ofta smala däck på vagnen(dock ofta store/höga.)???
I Sverige verkar det vara nästan tvärt om, med smala hjul på traktoren och så breda som möjligt på vagnen.
Kolla däcken( bak) på denna lille Valtra A serie.
Tur att det kommer nya dager, så man kan ta nya tag, och hoppas på bättre dager.
Lycka til.
När det gjelder vinter och däck så er inte det ens en fråga här vest i Norge.
Frågan er vilka kedjor man ska ha, vare sig man kör i skogen eller röjar snö.
Snöröjare kör naturligt nog med lettkedjor, men man ser even dom som har traktoren i skogen röja snö med ordentliga piggkedjor, som jag själv t.eks.
Piggkedjorna åker på medio november och stanner på til ca 1 april. oavsett väder, i mitt fall.
Dock har jag så langt i år inte haft behov för dom en enda dag.
Blir det snö, kommer jag inte ens 100m från huset här jag bor, utan kedjor.
En sak om däck.
Sverige och Baltstaterna har vel ungefär samma typ terräng, eller??
Hur tänker dom, för där ser man nästan bara super breda ballong däck på traktoren(bak), och ofta smala däck på vagnen(dock ofta store/höga.)???
I Sverige verkar det vara nästan tvärt om, med smala hjul på traktoren och så breda som möjligt på vagnen.
Kolla däcken( bak) på denna lille Valtra A serie.
Valmet 665s/skogshytt, valtra-valmet 6400, XCG 230LC, Hanix H55DR/Naarva stegmaster, Kesla 102HD/kran 304T, Dalen 2054 vedmaskin+kisa stegmater, Igland wp2000, TR110 vedkutter, Jonsered 2054,-dolmar ps5000. Hva 42, Suzuki king quad 280cc
#433796Isen såg inte rolig ut. Faktum är att för mig är det oftast vägen till skogen som avgör om kedjorna ska på, framförallt för att kunna stanna.
Fy tusan hur det ser ut, hoppas det går bra att komma upp, hade jag bott närmare hade jag gärna hjälpt till.
Fy tusan hur det ser ut, hoppas det går bra att komma upp, hade jag bott närmare hade jag gärna hjälpt till.
Allt ovan är skrivet med reservation för eventuella tyckfel.
Ibland måste man tänka utanför boxern...
Ibland måste man tänka utanför boxern...
#433853Gott o veta Vardon. Jag så här kan det gå o lär hända igen. Nu får eländet stå. Imorgon ska jag ut o jaga för det har knappt hunnits med i år. Sista försöket
the problem is not the problem the problem is your attitude about the problem
TS
#433856
Det där är ungefär som disk, det står säkert kvar och gör det inte det så är det inte värsta. Lycka till att komma upp...
Seb macahan skrev:Gott o veta Vardon. Jag så här kan det gå o lär hända igen. Nu får eländet stå. Imorgon ska jag ut o jaga för det har knappt hunnits med i år. Sista försöket
Det där är ungefär som disk, det står säkert kvar och gör det inte det så är det inte värsta. Lycka till att komma upp...
Allt ovan är skrivet med reservation för eventuella tyckfel.
Ibland måste man tänka utanför boxern...
Ibland måste man tänka utanför boxern...
#433962Nu är den uppe. Tog 4-5 timmar. Med talljor och stroppar i framfälgarna sen dra sig upp med 4wd. Ingen bra idé för den som tänkt prova. Learning by doing:'(
Kardankryss till 4wd fram stank......säkert jättebilligt.....
Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!
Skapa konto
Kardankryss till 4wd fram stank......säkert jättebilligt.....
Logga in för att se de bilder eller dokument som författaren har laddat upp.
Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!
Skapa konto
the problem is not the problem the problem is your attitude about the problem
TS
#433982kolla kardankryss med Gkn Driveline 08-6039709 de brukar lösa det mesta
Det är aldrig för sent att ge upp
#433983
ser ut som öronen på kardanen med är skadade, tråkigt när de går sönder.
Jag fick in stroppar runt bakaxeltrumpeterna efter mycket grävande vid förra sänkningen som jag drog i
ser ut som öronen på kardanen med är skadade, tråkigt när de går sönder.Jag fick in stroppar runt bakaxeltrumpeterna efter mycket grävande vid förra sänkningen som jag drog i
Valtra 6550, jake monterad Moheda M65, Arbro 350M, Moheda 121 4wd
#434031Kör man fast med 4WD sitter man mycket hårdare än på 2WD-tiden. Risken för skador om man drar är stor. Jag lägger ett par kraftiga plankor utanför hjulen. Sedan trycker jag från plankorna mot insidan på fälgen med en gammal hydraulkolv matad från traktorn. När hjulet är i luften pallar jag under med massaved. Lugn och säker metod.
#434036Och sen kommer man ännu längre ut i sörjan med driven vagn...
Valtra 6550, jake monterad Moheda M65, Arbro 350M, Moheda 121 4wd
#434089Mycket bra metod @hlb har själv fått lära mig den metoden av min farfar och det fungerar alldeles utmärkt.
#434181Som vanligt blir man ju chockad av priset på reservdelar. Men denna gången åt rätt håll. 2190:- komplett drivaxel med knutkors och lagringar dessutom två "hubbar" i vardera ände som inte behöver bytas. :-D inte ofta man får de beskeden. En 25mm sprint till 3p kostade 895:- så jag hade nog gissat att axeln skulle kostat minst 8000 upp till 14-15.
the problem is not the problem the problem is your attitude about the problem
TS
Hej Gäst! Jag heter Fredrik och driver denna sajt. Jag skulle gärna vilja tipsa dig om hur du kan få ut mer av skogsforum. Klicka på de knappar som passar dig här intill (minifönster öppnas).