Motorsåg och handhållet

[Mange]

lör 22 okt 2005, 22:54#433Jag tänkte se hur många som justerar själva, eller får hjälp.
Jag har efter mycket träning fått en liten uppfattning om hur det ska vara.
Det skiljer rätt mycket i ljud och kraft i sågen berornde på hur den är ställd.
Många vill ha mycket varv, och ställer dem snålt, vilket kan medföra konsekvenser.
Andra gör precis tvärt om, vilket kan vara lika illa.

Jag har haft flera här och visat och förklarat vinsten i att justera rätt.

En annan viktig sak jag slår hårt för är mellan gas, att helt enkelt ha halv varv på sågen efter hård belastning. Detta är ett gammalt trick att hålla sågens temp nere lite.

Jag har bara börgat lära mig och lär mig mycket för varge dag. Jag skulle vilja veta lite om hur mycket andra "normala" användare tycker om det här.

• Läs mer om Motorsåg och handhållet
• Kolla in hela forumet
• Se vad som skrivs just nu

Såg samlare av grövre kaliber....
www.chainsawcollectors.se

[Fredrik]

sön 23 okt 2005, 08:29#434Hej,
Bra initiativ Mange, jag behöver säkert lite tips och trix här.
Jag justerar min Husqvarna som servicekillarna på butiken sa:

L-T-H, i ordning.
Först lågvarvs munstycket. Om sågen ej går bra, justera L max medurs.
Justera sedan L moturs till bäst acceleration och klipp.
Justera sedan T medurs tills kedjan börjar snurra på tomgång, sedan moturs tills den stannar ordentligt.
Sedan justera H så sågen håller en bra acceleration till toppvarv då den ska fyrtakta något.

Detta gäller då HVA i varmkört tillstånd

Rätt eller fel vet jag ej, men det kanske jag får reda på nu?!

Dessutom är det väl så att mina justeringar på L-T-H är fin-finjusteringar.
Jag har aldrig gett mig in på förgasarn och trixat, det har inte behövts och jag tror inte att jag kommer ge mig in på det heller...

MvH Fredrik

[Mange]

sön 23 okt 2005, 11:46#435Jag börjar alltid på 1 varv ut på både L o H.
Detta är grund inst. på de flesta såg/röjare.

Något man kan tänka på är att inte spänna in nålarna utan bara skruna in tills det inte går mer.
H. är huvud munstycke på de flesta förgasare och detta best mycket.
L. är lågfarts krets och är i huvudsak för acceleration.
T är en juster skruv som gasspjället regleras med. Detta ger tomgångs varv.

Många vill gärna justera efter varvtals mätare, och det är i och för sig OK men alla såg går olika.
3st 357 xpg hat inte samma varvtal, vissa prakt ex kan gå flera hundra varv över rekommenderat, andra vill inte ens vad som rek.

Hög varviga modeller, är som regel inte så hemskt starka, detta för att designen på förgasare ej till låter en mellan krets, utan bara L o H.

Såg samlare av grövre kaliber....
www.chainsawcollectors.se

[knaggen]

ons 26 okt 2005, 18:08#448man kan köra med olika inställningar på förgasaren
jag brukar öppna L lite mera för att få bra botten drag i sågen sen drar jag till H så den slutar att bludra sen skruvar jag ut H tills man hör en antydning av bluder .
och detta kan man andvända när det blir kallare på sommaren så skall man ge sågen mera bränsle

[Risarvaren]

ons 01 aug 2012, 23:28#182221Jag noterar att tråden är rätt gammal men eftersom ämnet alltid är aktuellt så hoppas jag på svar ändå...


Jag har lite svårt att förstå det där med att börja med "ett varv", på Walbron som sitter på sågen sitter stopp som maximerar "vridet" till någonstans runt ett halvt till trekvarts varv, likadant är det på min nya ZAMA som skall ersätta Walbron.

Var skall man börja räkna? Skall klackarna bort och sedan vrida max och det tar stopp för att sedan vrida ett varv???

De e gött me skog!

[Mange]

tor 02 aug 2012, 07:18#182230Klackarna ska nog bort om du ska göra grundinställning.
Brukar följa tillverkarens rek i detta läge, vad det nu må vara.

Såg samlare av grövre kaliber....
www.chainsawcollectors.se

[SawTroll]

tor 02 aug 2012, 14:30#182245På en del nyere sager begynner det å bli vanskelig å fjerne begrenserene på justeringskruene, og så kommer AutoTune ol - verden er ikke helt det den var på dette området heller.....

[Mange]

tor 02 aug 2012, 16:33#182252På vilket vis är det vanskligare än en som är 5 år gammal?


Autotune och Miljöfläktarna i allmänhet är det inte mycket justera på...

Såg samlare av grövre kaliber....
www.chainsawcollectors.se

[SawTroll]

lör 04 aug 2012, 16:55#182399Ta en titt på MS201/201T og andre nye Stihl modeller.....

[Ekhagas trädfällning]

ons 15 aug 2012, 23:38#183353Jag justerar i princip inget förutom tomgången.

Jag har ju provat men jag tycket det är svårt att få det riktigt bra. Det blir väll för sällan som man gör det och då kan jag det inte när jag väl ska göra det.

- alla träd är möjliga -

[traktorz]

tor 16 aug 2012, 08:42#183364Knappast att man behöver musiköra, men med en bra metodik och noggrannhet, så borde resultatet bli nära nog perfekt.

Jag brukar justera upp tomgången, för att lättare hitta optimalt läge för L. Det blir då lättare att okulärt observera samt höra vart sågen går bäst på låga varv. Sen ställer jag ner tomgången, så att kedjan står stilla. Samt verifierar att den svarar som förväntat på gasen.

H har jag varit lite nervös inför att ställa in, men låter den hellre fyrtakta (bluddra) och ryka lite mera än att den rusar ohejdat.

[totte]

tor 16 aug 2012, 20:36#183406Helt rätt! Så bör man göra med tomgången, det sista momentet där är viktigt, kolla att den svarar ordentligt, annars ger man en aning mer tills den "biter ifrån" ordentligt.

Och mycket bättre med lite för mycket än för lite på H, annars är det risk för svåra skador. Vill man ha den helt rätt måste man köra i virke. Den skall fyrtakta lätt utan belastning och när man sätter i i stocken och belastar normalt skall den sluta fyrtakta. Sen är det att fintrimma tills man känner att den drar som bäst.

2CVtrac (1951-2012), Homelite ZIP-6 (1960), Homelite SXL-12 (1964), Brumi tvåhjulstraktor (1965), Bolens jordfräs (1968), Gilson 55257 (1981), Jonsered 621 (1972), Jonsered 520 SP (1984), Partner 4200 (2007)