Nicole skrev:Att man måste ha E kort det har jag också förstått och det ska fixas innan sommaren, förstår bara inte vad mangan fick luft ifrån för jag känner inte ens människan så hur kan han veta vad jag har för körkort? Jaja haha.
Frisk uteluft, eftersom jag kom precis kom in från löpningen. Du kanske skulle ta lite du med så du lugnar ner dig.
Eftersom jag bara har C-kort, så undrar jag hur man gör för att ta sig in i branschen. Nu är jag förstås dubbelt så gammal, men det kanske inte är försent än, vem vet.
Nej, jag är inte synsk, om det är det du var rädd för. 😈
Mangan skrev: Eftersom jag bara har C-kort, så undrar jag hur man gör för att ta sig in i branschen. Nu är jag förstås dubbelt så gammal, men det kanske inte är försent än, vem vet.
Mangan skrev:Eftersom jag bara har C-kort, så undrar jag hur man gör för att ta sig in i branschen. Nu är jag förstås dubbelt så gammal, men det kanske inte är försent än, vem vet.
Kvistbil kan være ett alternativ. Hvor utbredt det er i Sverige veit jeg ikke, men i Norge ruller det en del av de. Spesielt på østlandet. Det er lastebil med ekstra høy dumperkasse ofte uten tipp og med bakmontert tømmerkran. Brukes for å kjøre bort kvist og tømmer for blant annet trefellere, arborister og anleggsgartnere. De brukes også til oppdrag som å nappe opp røtter, lage plantehull, og for å legge ut jord, flis, bark og grus.
#373827Tja! Har kört timmerbil sen sept-14 dvs ca 1,5 år. Vill påstå att det tar ca 1 år innan du börjar komma in i yrket och stadigt lasta på 20-30 minuter. Jag var nära att ge upp under de första tre månaderna, men nu när jag börjar bli varm i kläderna vill jag inte göra något annat inom transportbranchen!
Tips!
Lär dig se skillnad på alla sortiment.. FFG,massa,klentimmer,stolp,kubb ,tall å gran,flisved,m.m
Lär dig lägga lasset på rätt ställe över bankarna. En baktung vagn rullar otroligt tungt. Framtraven på vagnen för långt fram så har du en bucklig kranhytt!
Gå ut och titta en extra gång om du är osäker när du t.ex ska vända "knyta"
Ta det lugnt! Det är skrattretande lätt att ha sönder saker för dyra pengar!
Sist men inte minst: Åk så mycket du kan innan du börjar köra själv! ps: jag jobbar 05,00-15-16
Lägger upp en par bilder på mitt "office"
Logga in för att se de bilder eller dokument som författaren har laddat upp.
Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!
#373894Härligt att skåda en sån fin lastbil, vad saknar du manuell låda för?
Caterpillar 312B/Moretens/Kesla40LFe/Wood-Mizer LT15/Chevrolet/New Holland T5030 Ford 7610/Patruuna/Fransgård/Polaris/Stihl/Palax/Kemppi. Ha alltid en pulversläckare i närheten.
Mangan skrev:Om man bara har C-kort, hur kommer man in i branschen då?
Då får du räkna med att ta E-kortet också plus YKB, YrkesKompetensBevis. Är väl mest sopbil, och ev paketbil, annars är det nog svårt att få jobb inom åkeribranchen.
#373970YKB krävs innan du får körs lastbil i yrkesmässig trafik (betalt arbete el likvördigt) Är inte 100% insatt i reglerna men har för mig att man måste gå grundutbildningen på 140 h om man har tagit körkortet efter 2009. Sen vet jag inte vad som gäller om man har C sedan tidigare och kompletterar med E senare. Vill minnas att YKB grundutbildningen kostar ca 25k. Om man slipper grundutbildningen så räcker det med 35 h utbildning för att aktivera YKB, dock innan september 2016, efter det behöver alla gå grundutbildningen om man inte plockat ut sin YKB innan.
#374071Enligt mig ska en lastbil ha manuell låda! Man slipper klantiga vöxlingar "om man inte gör dom själv" och lådras.. + Att man får en grym könsla.
Hej Gäst! Jag heter Fredrik och driver denna sajt. Jag skulle gärna vilja tipsa dig om hur du kan få ut mer av skogsforum. Klicka på de knappar som passar dig här intill (minifönster öppnas).
