tor 29 okt 2015, 11:36#348441Hej Forumläsere!
Tittar på att byta till en driven skogskärra och undrar om någon har fått erfarenhet av Farmas nya T9 4WD?
Kör en Fiat 70-90.
Har också tittat på Kesla 9HD men priset blir betydligt högre här.
Några tipps och tankar inför ett tänkt byte?
Trygve
Skogsvagn (Huggarvagnar)
Driven skogsvagn
✍️ Sammanfattning av tråd
Den här tråden har ännu ingen AI-sammanfattning. Endast inloggade kan skapa en sammanfattning.
Skapa gratiskontoLogga in
tor 29 okt 2015, 12:46#348452Tror det är lite tidigt ute, 9 tonnarn med 4wd har väl bara funnits ute i 4-5 månader?
Beror på vart i landen man nu finns, är det i nordliga delen av vårt land så ska man ta med snö i kalkylen.
Och gummihjul driver inte riktigt bra i snö. Navdriften är ju finare på det sätet, du kan lägga på kedjor på drivande hjulen,
Eller band om du behöver det.
Ett alternativ är om du är nöjd med din nuvarande vagn, att bygga om den till nav eller drivrulls-drift.
Navdrift är väl något dyrare.
Beror på vart i landen man nu finns, är det i nordliga delen av vårt land så ska man ta med snö i kalkylen.
Och gummihjul driver inte riktigt bra i snö. Navdriften är ju finare på det sätet, du kan lägga på kedjor på drivande hjulen,
Eller band om du behöver det.
Ett alternativ är om du är nöjd med din nuvarande vagn, att bygga om den till nav eller drivrulls-drift.
Navdrift är väl något dyrare.
Valmet 901/945 Husqvarna550xpg Röjsåg 535fbx 545fxt 535rxt
tor 29 okt 2015, 15:24#348461Här har du en tråd om en som bygger ihop en Kesla 9HD med Farmas kran. Finns en del matnyttigt där
Huggarvagn ca 9 ton
Annars så tror jag nog att det är ganska säkert att köpa Farman fastän den bara har funnits ute ett par månader. Tror nog den delar de flesta komponenter och uppbyggnad med sina större syskon som 12-16tons vagnarna. Sen är det ju inte att tro att man enbart kan köra med drivning utan hjälp med traktorn, har kört 2 olika vagnar båda med robson drift och när väl traktorn står still eller inte kommer fram så bra så hjälper det till bra med att ha robson. Klart navdrift är bättre på alla vis men kör du mycket efter vägen och kör hem virket så kan du ju ändå inte ha på band eller kedjor så då blir det ju lite onödigt att lägga pengar på nav istället för robson.
Huggarvagn ca 9 ton
Annars så tror jag nog att det är ganska säkert att köpa Farman fastän den bara har funnits ute ett par månader. Tror nog den delar de flesta komponenter och uppbyggnad med sina större syskon som 12-16tons vagnarna. Sen är det ju inte att tro att man enbart kan köra med drivning utan hjälp med traktorn, har kört 2 olika vagnar båda med robson drift och när väl traktorn står still eller inte kommer fram så bra så hjälper det till bra med att ha robson. Klart navdrift är bättre på alla vis men kör du mycket efter vägen och kör hem virket så kan du ju ändå inte ha på band eller kedjor så då blir det ju lite onödigt att lägga pengar på nav istället för robson.
fre 30 okt 2015, 13:47#348594Känner nog också att Farma kan vara ett bra alternativ om man har skogsarbete mer som fritidsarbete, har kört en Farma 8,5 ton sedan 2002 med både Gudrun och Pers stormarbete och den har klarat det bra.
Vilka påskjutskrafter kan man räkna med robsondrift 1-2 ton? påverkas det av hydraulpumpens kapacitet?
Tänker också att köpa till 19/45-17 hjul! är det detsamma som 500 hjul?
många funderingar, men kanske någon som har erfarenhet
Vilka påskjutskrafter kan man räkna med robsondrift 1-2 ton? påverkas det av hydraulpumpens kapacitet?
Tänker också att köpa till 19/45-17 hjul! är det detsamma som 500 hjul?
många funderingar, men kanske någon som har erfarenhet
TS
fre 30 okt 2015, 14:46#348600
Om jag inte tänker fel så påverkas robsondriftens påskjutande kraft av vilket tryck du har i hydraulsystemet, snarare än av vilken pumpkapacitet räknat i liter per minut man har.
Skulle jag investera i en driven huggarvagn så hade jag helt klart valt att köpa med pump och tank monterat på vagnen - då kan du troligen hålla lägre motorvarvtal på traktorn även vid krankörning jmf med om man kör allt via traktorns hydraulik.
Det är nog endast ramstyrningen på huggarvagnen som jag hade velat köra på traktorns hydraulikpump.
MVH
Alias
Trygve skrev:Känner nog också att Farma kan vara ett bra alternativ om man har skogsarbete mer som fritidsarbete, har kört en Farma 8,5 ton sedan 2002 med både Gudrun och Pers stormarbete och den har klarat det bra.
Vilka påskjutskrafter kan man räkna med robsondrift 1-2 ton? påverkas det av hydraulpumpens kapacitet?
Tänker också att köpa till 19/45-17 hjul! är det detsamma som 500 hjul?
många funderingar, men kanske någon som har erfarenhet
Om jag inte tänker fel så påverkas robsondriftens påskjutande kraft av vilket tryck du har i hydraulsystemet, snarare än av vilken pumpkapacitet räknat i liter per minut man har.
Skulle jag investera i en driven huggarvagn så hade jag helt klart valt att köpa med pump och tank monterat på vagnen - då kan du troligen hålla lägre motorvarvtal på traktorn även vid krankörning jmf med om man kör allt via traktorns hydraulik.
Det är nog endast ramstyrningen på huggarvagnen som jag hade velat köra på traktorns hydraulikpump.
MVH
Alias
"Investera i mark, jag har hört att det inte tillverkas längre!"
-Mark Twain
-Mark Twain
fre 30 okt 2015, 15:02#348601Svårt att säga vad påskjutningskraften blir men tror nog det ligger nåt mellan 1-2ton beroende på vilken motor vagnen har. På vår vagn en 14T Farma så klarar iaf hjulen på vagnen av att börja slira ner sig i backen om man håller in bromsen helt på traktorn. Tror nog du gör rätt i att ta en extern pump på samma gång från Farma ifall du köper av dem så slipper du försöka passa in ett annat paket och så är ju Farmas paket anpassat för deras vagn också. Sen så tror jag att vinschen och bomstyrningen körs via traktorns hydraulik resten via extern pump om man har.
Ifall du tänker ta andra hjul bör du ju kolla upp ifall det går eftersom robson kräver ett speciellt mönster och ifall du tänker ta större hjul kan det hända att robsonhjulen inte passar mellan de större hjulen pga större diameter.
Ifall du tänker ta andra hjul bör du ju kolla upp ifall det går eftersom robson kräver ett speciellt mönster och ifall du tänker ta större hjul kan det hända att robsonhjulen inte passar mellan de större hjulen pga större diameter.
fre 30 okt 2015, 16:18#348615Då jag skulle köpa mej ny vagn m drift så fick jag mycket mer extra utrustning hos Weimer än hos farma handlaren !!! Tycker du ska kolla med dom !!
Re: Driven skogsvagn
fre 30 okt 2015, 21:47#348704Med Robsondrift så går de inte ändra diametern på däcken något nämnvärt för att rullen ska hamna rätt utan att ändra längden på boggivaggan lika mycket, däremot påverkar inte olika diametrar på däcken hastigheten på vagnen då de är rullens diameter o oljeflödet som ger hastigheten
Valtra 6550, jake monterad Moheda M65, Arbro 350M, Moheda 121 4wd
lör 31 okt 2015, 00:09#348737Håller med gnisten här, bredden på däcket kvittar i utväxling, det är bara diametern, men köper du ett däck med större diameter så går rullen inte ner lika djupt som ett däck med mindre diameter och gör då ett sämre jobb i att överföra kraften
Valmet 901/945 Husqvarna550xpg Röjsåg 535fbx 545fxt 535rxt
mån 30 nov 2015, 13:12#354342Kärran är beställd!! med 19/45-17 hjul, drivningen modifieras då med dessa hjul och blir uppdaterad till en 10 tons kärra.
andra målstakar sätts också på så att den blir lite bredare.
Hoppas kunna skicka in en bild när jag fått hem ekipaget.
andra målstakar sätts också på så att den blir lite bredare.
Hoppas kunna skicka in en bild när jag fått hem ekipaget.
TS
mån 30 nov 2015, 16:11#354365Vad blev det för fabrikat?
Annons:
Hej Gäst! Jag heter Fredrik och driver denna sajt. Jag skulle gärna vilja tipsa dig om hur du kan få ut mer av skogsforum. Klicka på de knappar som passar dig här intill (minifönster öppnas).