Calle.ö skrev:Om du menar framaxel och inte naven så tror jag inte det kommer hjälpa för bromsarna sitter ute i naven har ni kollat beläggen?
Med vänlig hälsning Calle
Traktorn i skogen
Får ej ordning på lamborghinins bromsar.
mån 25 maj 2015, 16:23#331198 Det kanske är naven ja, det skulle vara 1,5 liter olja i var sida men var bara 0,5 liter. Beläggen var visst slitna..
TS
tis 26 maj 2015, 15:17#331347Joho..nu fungerar bromsarna.. 
vad det egentliga felet var kan dock ingen svara på.. 
vad det egentliga felet var kan dock ingen svara på.. TS
tis 26 maj 2015, 18:40#331384 Man kan ju gissa på ett " mekanikerfel " som " omvandlats " till ett " dolt " fel.. 
röjar kalle skrev:Handhavande fel kanske
TS
sön 20 sep 2015, 13:36#342781Bromsarna blev enbart något bättre, blir de riktigt varma försvinner bromsverkan.. 
TS
sön 01 maj 2016, 11:36#389907Bromsarna på min Lamborghini försvinner under transport,då får jag pumpa 4 gånger för att få ttryck,har varit på verksta för massa pengar,inge fel hittades har ringt flera så kallade experter ingen vet felet,kanske någon annan har haft samma problem,hoppas på tur här mvh Gustav Schön.
mån 02 maj 2016, 14:59#390044Lamborghini borde veta sen man har köpt traktorn har däm noll intresse att hjälpa till, men på det här viset blir det bara en Lamborghini.
tis 03 maj 2016, 22:49#390254Nu har jag haft Same i några år men var det något som funkade bra så var det bromsarna.
Jag har försökt läsa tråden flera ggr för o förstå vad som är gjort. Sitter det någon typ av broms "assist"? På min maskin (New Holland) har jag en bromsventil som lägger proportionell bromskraft beroende på behov. Vet inte hur det funkar men så är det. Jag får tillbaka en puls från pedalen när detta träder i kraft. Hur ny är maskinen, hur många timmar?
Är beläggen bytta? Ja tror jag
Huvudcylinder ny? Ja tror jag
Olje nivåer korrekta i alla berörda delar? Ja tror jag
Och systemet är luftat? Ja tror jag
Har jag förstått rätt behöver jag inte rättas. Men min teori (är absolut inte expert på något vis). Men kan det inte ha kommit i fel olja från början även efter byte av belägg? även om den är utbytt behöver inte det betyda att bromsarna funkar. Beläggen kan ha tagit skada av den nya oljan även om den sen är utbytt. Sen ska man inte alltid ta för givet att "super mekanikern" inte kan ha missat något väsentligt. Jag har vid flera tillfällen tänkt annorlunda än "proffsen" och på så sätt hittat fel på olika maskiner. Vill inte påstå mig smartare än någon annan men ibland hjälper det med fler infallsvinklar och en varierande frågeställning för o hitta felet.
Jag har försökt läsa tråden flera ggr för o förstå vad som är gjort. Sitter det någon typ av broms "assist"? På min maskin (New Holland) har jag en bromsventil som lägger proportionell bromskraft beroende på behov. Vet inte hur det funkar men så är det. Jag får tillbaka en puls från pedalen när detta träder i kraft. Hur ny är maskinen, hur många timmar?
Är beläggen bytta? Ja tror jag
Huvudcylinder ny? Ja tror jag
Olje nivåer korrekta i alla berörda delar? Ja tror jag
Och systemet är luftat? Ja tror jag
Har jag förstått rätt behöver jag inte rättas. Men min teori (är absolut inte expert på något vis). Men kan det inte ha kommit i fel olja från början även efter byte av belägg? även om den är utbytt behöver inte det betyda att bromsarna funkar. Beläggen kan ha tagit skada av den nya oljan även om den sen är utbytt. Sen ska man inte alltid ta för givet att "super mekanikern" inte kan ha missat något väsentligt. Jag har vid flera tillfällen tänkt annorlunda än "proffsen" och på så sätt hittat fel på olika maskiner. Vill inte påstå mig smartare än någon annan men ibland hjälper det med fler infallsvinklar och en varierande frågeställning för o hitta felet.
the problem is not the problem the problem is your attitude about the problem
Hej Gäst! Jag heter Fredrik och driver denna sajt. Jag skulle gärna vilja tipsa dig om hur du kan få ut mer av skogsforum. Klicka på de knappar som passar dig här intill (minifönster öppnas).