#328710På dom finska forumen har debatten gått hela vintern om efterföljaren till it4 ska heta f lr g men nu verkar g ha segrat It4 var ju ett mellansteg för att klara avgasreningen utan adblue Deere har satsat mycket på den här nya motorn och det som höts är positivt. Framförallt ska bränsleekonomin förbättras enligt tester från jordbrukstraktorsidan. Annars väl inget tokrevolutionerande,ch9 kran och 415 ska ta upp kampen med dom röda som verkar gå väldigt bra nu
#329484Motortypen så där har jag för länge sen tappat bort mej bland dom olika stegen,men är alltså en Adblue-EGR kombination som gäller nu,1270 o 1470 först ut och nyleveranser från i höst. Utseendemässigt är det inte nå stora skillnader,lite förändrad motorhuv för att få plats med mer skrot,ja och förstås priset ändrar,nån ska ju betala för den "renare" miljön,ryktas om en höjning ca 20000 euro
#346526En liten uppdatering efter att jag haft ett intressant samtal. Enl insatta så kommer G-serien visas i november 2015 i Sverige. Det kommer vara som Simba skriver JD 1470G tillsammans med JD 1910G, skotaren och de kommer visas med start 5 November i Jönköping (JD servicecenter) sedan Säffle, Örebro, Alfta, Älvsbyn och Dorotea.
Jag har försökt nå John Deere för lite mer information men inte lyckats ännu. På deras sajt finns inga datum eller dylikt ännu, ej heller specar eller bilder på den nya G-serien.
Vet du mer om datum etc för visningarna så skriv gärna här.
Hur ser det förresten ut i Finland @simba har de börjat visats där?
MvH Fredrik (tidigare admin@skogsforum). Rapportera virke i vår nya virkesrapport! Det finns inga dumma frågor! Var med och diskutera skog!
#347612Hej, Nu har JD Sverige släppt lite mer information på deras sajt. Inga direkta nyheter utifrån vad vi diskuterat har släppts ... än.
Det är FT4 motorn som är det stora i G-modellen av 1470 vad det verkar. Den har samma grundbeteckning som motorn som sitter i Rottne H21D (6090), men de plockar inte ut lika mycket effekt ur den, 200kW mot 227kW hos Rottne.
Än dock så ska detta vara 5,3% mer effekt än vad som 1470E IT4 ger. Vridet ska också vara förbättrat, +5,2% till 1.315NM jämfört med 1470E IT4.
Annars verkar det vara kombinationen av C-EGR och SCR (Urea, AdBlue) som gäller, det är samma som Rottne H21D, men inte samma teknik som ex Komatsu och Ponsse använder sig av då de kör med ren SCR teknik utan EGR.
Annars verkar det som att hytten i nya G-serien kan fås både som svänghytt och fast hytt. Likt skotarna från John Deere i så fall.
Bilder och mer videos verkar vi få vänta på, eller ja, det finns några bilder på länken nedan för den som vill se.
Hej Gäst! Jag heter Fredrik och driver denna sajt. Jag skulle gärna vilja tipsa dig om hur du kan få ut mer av skogsforum. Klicka på de knappar som passar dig här intill (minifönster öppnas).