Traktorer och processorer

[foton]

ons 25 mar 2015, 22:59#323194 Jag tror backventilen är problemet .

[Skogen i boden]

ons 25 mar 2015, 23:17#323198 Öppna en spridar och använd trykluft och blås i tanken räcker ofta att täta med handen elker nån trasa .

[aalg]

tor 26 mar 2015, 10:43#323253

Kollat backventilerna?

Nix. Du menar backventilerna i matarpumpen?
Tänkte spara lite tid och helt enkelt bara slänga dit en ny pump.

Jo, det är dom jag menar. Jag hade skräp i tanken på en traktor och fick ofta samma problem, var alltid nåt skräp i nån av backventilerna. Rätt enkelt att fixa.
Satte sedan ett renarglas före matarpumpen och sedan försvann problemet.

346xp/MS140/D4/642/L47/SBA111

[Jonny430]

tor 26 mar 2015, 18:36#323317 Jag har haft liknande problem med min 430, det slutade med att jag köpte en ny matarpump för 346:- från Ellös. Så fort du börjar att pumpa skall det komma rikligt med bränsle i renarglaset, en två tre pump skall fylla glaset
Sedan är det bara att följa instruktionsboken på sidan 33. Hoppas det löser sig

[ÅsaNisse]

tor 26 mar 2015, 22:49#323375 Handpumpen känns "död" om du inte har tillräckligt öppet på luftnipplar. Den luftkudden som finns i bränslesystemet gör att pumpen inte får fram bränsle mer är 1-2 tag och sedan bara fjädrar. Har du ordentligt öppet på filtret så det flödar så tar pumpen om den är frisk och sedan är det att stänga alla nipplar och öppna ett spridarrör. Då ska luften gå ut ur bränslepumpen och motorn hoppa igång.
Du hittade ingen o-ring på toppen av filtret då du plockade bort det så det kan ju vara så att det sitter två där nu.

[Mikael W]

sön 29 mar 2015, 20:58#323905 Hade en likadan traktor en gång, kan vara hopplös att få luftad.
Lossa alla spridarrör, sätt full gas o dra runt med startmotorn tills det börjar komma ut bränsle.
Dra fast alla rören utom ett o dra runt med startmotorn. När den startar, dra fast sista röret.
Låt gå en bra stund, med rejält förhöjt varvtal

[Pe_Er_79]

tor 02 apr 2015, 21:50#324439 Jag monterade ny matarpump. Och det gjorde ingen skillnad alls, exakt samma symtom som tidigare. Men jag kom på vad det var. Trots att jag skruvat loss utgående ledning helt, vid första bränslefiltret, så låg tydligen ledningen ändå kvar i läge och spände så pass att det tätade helt. Det kom verkligen inte en droppe diesel. Men när jag lättade på ledningen så kom det. Luftade sen systemet by the book och det gick hur smidigt som helst. Mr Perkins smattrade glatt igång. Och jag fick en bra start på påsken! [SMILING FACE WITH SMILING EYES]

Järnhästen Flex Skog.
Volvo BM T430 -73. Bilke S3 -12.
Stihl MS 201 -13, Partner R523 -74.

[th]

tor 02 apr 2015, 22:44#324459

[Göt]

fre 03 apr 2015, 10:12#324510

[Sweden-viking]

fre 03 apr 2015, 10:17#324511

Äganderätt är grunden till marknadsekonomi, människans personliga frihet, demokrati, yttrandefrihet och naturens mångfald, blomstring och god hushållning av naturresurserna. Äganderätt & ekonomi ska stärkas .
HUSKVARNA, VOLVO-BM

[forest.]

mån 12 feb 2018, 17:21#497817 Hur luftar jag BM430 när jag ska byta bränsle filtrena problemet är att matarpumps armen är av

[jannee]

mån 12 feb 2018, 17:45#497821 Bör fungera.
Fyll filtret med diesel - montera ihop - kör på starten - motorn tänder - full gas. Annars lossa vid en spridare och kör på starten.

[forest.]

mån 12 feb 2018, 20:23#497863 [quote="jannee"]Bör fungera.
Fyll filtret med diesel - montera ihop - kör på starten - motorn tänder - full gas. Annars lossa vid en spridare och kör på starten.[/quote

Ska byta bränslefiltrena därför frågan om luftning me trasig pumparm, motor blev orkeslös och orkar ingenting, kan det vara något annat än filtren? är det enbart 2 finfilter och ingen sil typ i glaskoppen ?
har kört på eldnings diesel im det kan ha täppt igen filter?

[jannee]

mån 12 feb 2018, 21:50#497880 Själva eldningdieseln täpper inte igen, å andra sidan kan det vara s.k. sommardiesel vilket i sin tur kan göra att du får så kallad parrafinutfällning (ser ut som bomull i glaskoppen men även täpper filtren), då hjälper det med värme.
Borde finnas ett s.k. förfilter i glaskoppen (ska samla upp rost och större partiklar).
Detta filter kan man skippa.
Eventuellt vatten ska egentligen hamna i detta förfilter.
Gamla bränslefilter kan med tiden bli defekta, löses upp och kan slamma igen.
Även bottensilen i tanken kan vara igenslammad, blir oftast rost i bränsletanken som senare samlas på botten eller sugs fast i silen.
LUFTFILTRET kan vara igensatt, har du inte kollat detta börja där, vore f*n om det vore så enkelt och du inte undersökt.

[forest.]

mån 12 feb 2018, 22:46#497896 [quote="jannee"]Själva eldningdieseln täpper inte igen, å andra sidan kan det vara s.k. sommardiesel vilket i sin tur kan göra att du får så kallad parrafinutfällning (ser ut som bomull i glaskoppen men även täpper filtren), då hjälper det med värme.
Borde finnas ett s.k. förfilter i glaskoppen (ska samla upp rost och större partiklar).
Detta filter kan man skippa.
Eventuellt vatten ska egentligen hamna i detta förfilter.
Gamla bränslefilter kan med tiden bli defekta, löses upp och kan slamma igen.
Även bottensilen i tanken kan vara igenslammad, blir oftast rost i bränsletanken som senare samlas på botten eller sugs fast i silen.
LUFTFILTRET kan vara igensatt, har du inte kollat detta börja där, vore f*n om det vore så enkelt och du inte undersökt. [/quot

Luftrenaren är ok, tog lös glaskoppen där var det rent och fint men ingen sil antar att allt fastnar i finfiltren, slang mellan tank och glaskopp är det fullt flöde i, hur ska man lyckas förfylla de ny filtren? rinner det inte ut i botten är ju insats typ? ska byta imorgon så vore bra å vet återkommer imorgon kväll hur det gick.