tis 25 mar 2014, 21:54#273378Under röjning i dag (20-årigt, riktigt kraftigt älgbetat tallbestånd - men det är ett annat problem):
Röjsågen (Husqvarna 245 RX) går bra under första tanken, men efter rast med tankning händer följande:
- startar och går normalt efter tankningen
- efter en stunds körning, märker jag att den beter sig på samma sätt som då bränslet börjar vara på upphällningen (varvar lite mera och sänker inte varvet lika snabbt vid gassläpp, som normalt)
- tjuvstannar någon gång, lyckas omstarta utan problem (störningar enl ovan märks fortfarande)
- tjuvstannar igen - lyckas inte återstarta.
Tog med sågen hem och provade starta: den gick igång, men dog efter några sekunder. Provade senare och den startade, men dog vid gaspådrag.
Konstaterade, då jag började klä av runt motorn att det här med rengöring skulle nog skötts bättre (av "någon"). Ägnade kvällen till att pilla ur barr (ett mindre skogsbestånd)och rengöra (olja och skit) - i morgon börjar felsökningen!
Hoppas att det kalarar sig med förgasarjustering, men skulle vara tacksam om ni kan delge idéer och tips (bl. a beträffande stegvis justering av förgasaren - manualen hänvisar till "utbildad, kunnig person"!)
- Utbilda mig!
Motorsåg och handhållet
Hjälp mig hitta felet på röjsågen!
✍️ Sammanfattning av tråd
Den här tråden har ännu ingen AI-sammanfattning. Endast inloggade kan skapa en sammanfattning.
Skapa gratiskontoLogga in
TS
tis 25 mar 2014, 23:38#273405Har du gjort sågen ren och luftfiltret, sågen fortfarande bär sig konstigt åt, byt till NYTT tändstift.
Trots att tändstiften med åren blivit allt dyrare har kvalitén försämrats. Ett till synes helt ok stift kan tydligen bära sig åt hur som helst.
Oftast är felet av betydligt enklare art än man förväntat sig.
Är bränslet ok - blandningen helt ok?
Vet inte om man kan justera Walbroförgasaren med vanlig mejsel, kan du det är det bara till att justera.
Motorn ska yla utan belastning, när den gör detta ger du den lite lite till i bränsle = på gränsen till fyrtakt.
Den ska aldrig tveka att accelerera, då får den för lite.
Tomgång så högt varv som möjligt utan att klingan roterar.
För övrigt trivs en röjsågsmotor som bäst när den verkligen får arbeta = full gas.
Trots att tändstiften med åren blivit allt dyrare har kvalitén försämrats. Ett till synes helt ok stift kan tydligen bära sig åt hur som helst.
Oftast är felet av betydligt enklare art än man förväntat sig.
Är bränslet ok - blandningen helt ok?
Vet inte om man kan justera Walbroförgasaren med vanlig mejsel, kan du det är det bara till att justera.
Motorn ska yla utan belastning, när den gör detta ger du den lite lite till i bränsle = på gränsen till fyrtakt.
Den ska aldrig tveka att accelerera, då får den för lite.
Tomgång så högt varv som möjligt utan att klingan roterar.
För övrigt trivs en röjsågsmotor som bäst när den verkligen får arbeta = full gas.
ons 26 mar 2014, 01:15#273423Frågan är om det är ett justeringsproblem, den borde inte gå som den skall en hel tank först då. Låter som ett problem med bränslet. Förutom jannees goda råd ovan: Kolla tankluftningen och noggrann koll av bensinslangarna. Kolla noga att du inte har lutfläckor vid förgasarinfästningen. Kan också vara skit it förgasaren.
Hursom, så länge den beter sig som den får för lite, använd inte sågen, då löper du risk för cyinder- och kolvskador.
Justering: Som janne är inne på, skruva först på L så den går vettigt på tomgång. Om den dör när du gasar, skruva ut H ett kvarts varv i taget och se om det hjälper. Gör det det så skruvar du så den kan "yla vid belastning" och den ut igen tills den börjar fyrtakta en aning. Sen kan du finjustera L för dels bästa tomgång, dels så den svarar snabbt på gasen och justera varvet. H får du sen finjustera när du kör, dålig ork, ut en aning den skall fyrtakta (gå lite orent obelastad) och sen låta jämnt och fint vid belastning,
Såg just att M_M föreslog att kolla slangen.
Hursom, så länge den beter sig som den får för lite, använd inte sågen, då löper du risk för cyinder- och kolvskador.
Justering: Som janne är inne på, skruva först på L så den går vettigt på tomgång. Om den dör när du gasar, skruva ut H ett kvarts varv i taget och se om det hjälper. Gör det det så skruvar du så den kan "yla vid belastning" och den ut igen tills den börjar fyrtakta en aning. Sen kan du finjustera L för dels bästa tomgång, dels så den svarar snabbt på gasen och justera varvet. H får du sen finjustera när du kör, dålig ork, ut en aning den skall fyrtakta (gå lite orent obelastad) och sen låta jämnt och fint vid belastning,
Såg just att M_M föreslog att kolla slangen.
2CVtrac (1951-2012), Homelite ZIP-6 (1960), Homelite SXL-12 (1964), Brumi tvåhjulstraktor (1965), Bolens jordfräs (1968), Gilson 55257 (1981), Jonsered 621 (1972), Jonsered 520 SP (1984), Partner 4200 (2007)
ons 26 mar 2014, 09:07#273444Hej!
Hade samma problem på en Jonsered RS44.
Riktigt jobbig röjsåg 😡 innan jag hittade hålet i bränsleslangen mellan tanken och förgasaren
Nu är vi kompisar igen...
Lycka till!
Hade samma problem på en Jonsered RS44.
Riktigt jobbig röjsåg 😡 innan jag hittade hålet i bränsleslangen mellan tanken och förgasaren
Nu är vi kompisar igen...
Lycka till!
Den som ser han tittar...
Valmet 305-4wd Ålö US3300, Mowi 8t 2046, Jonsered 2147
Valmet 305-4wd Ålö US3300, Mowi 8t 2046, Jonsered 2147
ons 26 mar 2014, 09:30#273452
+1, var ute för ungefär samma sak för en 10-15 år sedan på en RS44. Vad mycket lättare det blir när sågen får bränsle.
MVH
Alias
Swinto skrev:Hej!
Hade samma problem på en Jonsered RS44.
Riktigt jobbig röjsåg 😡 innan jag hittade hålet i bränsleslangen mellan tanken och förgasaren
Nu är vi kompisar igen...
Lycka till!
+1, var ute för ungefär samma sak för en 10-15 år sedan på en RS44. Vad mycket lättare det blir när sågen får bränsle.
MVH
Alias
"Investera i mark, jag har hört att det inte tillverkas längre!"
-Mark Twain
-Mark Twain
ons 26 mar 2014, 16:06#273504Håll inte på och skruva på förgasaren innan du kollat att den inte har skurit.
Ta av tändstiftet och kolla om du ser längsgående repor inne i cylindern, sen kan du ta av ljuddämparen och vrida runt motorn tills kolven syns i avgasporten, kolla om den är repig.
Kombinationen av att den gick som om den fick slut på bensin (varvade upp) och dåligt rengjort lutar åt att den har överhettat och skurit.
Om cylinder och kolv ser repfria ut så kan du leta efter bränsleläckage eller kanske justera förgasaren, även om det inte ska kunna ändras sådär plötsligt. Det låter verkligen som att den inte får tillräckligt med bränsle. Men kolla cylinder och kolv först så du inte jobbar i onödan med förgasaren.
Ta av tändstiftet och kolla om du ser längsgående repor inne i cylindern, sen kan du ta av ljuddämparen och vrida runt motorn tills kolven syns i avgasporten, kolla om den är repig.
Kombinationen av att den gick som om den fick slut på bensin (varvade upp) och dåligt rengjort lutar åt att den har överhettat och skurit.
Om cylinder och kolv ser repfria ut så kan du leta efter bränsleläckage eller kanske justera förgasaren, även om det inte ska kunna ändras sådär plötsligt. Det låter verkligen som att den inte får tillräckligt med bränsle. Men kolla cylinder och kolv först så du inte jobbar i onödan med förgasaren.
Jomenvisst...
Re: Hjälp mig hitta felet på röjsågen!
ons 26 mar 2014, 16:35#273507Jag hade ungefär samma problem med min HVA 242 motorsåg. Det visade sig att bägge skruvarna som håller fast förgasaren hade gängat ut sig. Den ena skruven hade lossnat helt och den andra satt kvar i några gängor. Konstigt att sågen överhuvud taget snurrade. Att den sedan hade gått på, på tok för magert bränsle och tagit skada och måste skrotas, är en annan historia.
Valtra A82 -11 + Ålö Q35, Moheda M91+ K35
BM Buster 400 -66 + Ålö 2000 + Star vajerkran + Hydr.tippkärra 8t, Rottneboggi 6t -66, Logosol M7 eldrift o matn., Grizzly 550
BM Buster 400 -66 + Ålö 2000 + Star vajerkran + Hydr.tippkärra 8t, Rottneboggi 6t -66, Logosol M7 eldrift o matn., Grizzly 550
ons 26 mar 2014, 21:30#273565Tack för alla tips, hittills!
Blev inget felsökande i dag (och inte under tiden fram till kommande helg heller, pga andra åtaganden).
- MEN jag vill preliminärt låsa på uppslaget (från två insatta forumister): detta med defekt (hål på) bränsleslangen. - Låter logiskt mht till att jag noterat samma beteende som iakttagits inför annalkande "tomt i tanken".
Dessutom upptäckte jag att det fanns en ny slang i servicelådan som jag medför till röjsågen; Vill dimmigt erinra mig att min duktige Skog o Trädgård-kontakt (Conny), vid ett tidigare tillfälle gett mig rådet att anskaffa just en sådan, eftersom behov sannolikt skulle uppkomma senare. Alltså troligen anskaffad då (eller varför har jag denna slang i min ägo?).
Tack, alla för uppslag och engagemang - åtekommer med uppdateringar!
Blev inget felsökande i dag (och inte under tiden fram till kommande helg heller, pga andra åtaganden).
- MEN jag vill preliminärt låsa på uppslaget (från två insatta forumister): detta med defekt (hål på) bränsleslangen. - Låter logiskt mht till att jag noterat samma beteende som iakttagits inför annalkande "tomt i tanken".
Dessutom upptäckte jag att det fanns en ny slang i servicelådan som jag medför till röjsågen; Vill dimmigt erinra mig att min duktige Skog o Trädgård-kontakt (Conny), vid ett tidigare tillfälle gett mig rådet att anskaffa just en sådan, eftersom behov sannolikt skulle uppkomma senare. Alltså troligen anskaffad då (eller varför har jag denna slang i min ägo?).
Tack, alla för uppslag och engagemang - åtekommer med uppdateringar!
TS
ons 26 mar 2014, 21:50#273577Kan också vara en mus som varit framme och bitit på den lilla gummihättan som man pumpar fram bränsle med. Talar av egen erfarenhet.
Essentially, all models are wrong, but some are useful. (George E P Box, 1979)
ons 26 mar 2014, 21:54#273578
Njaa - nej, finns ingen gummihätta på den här sågtypen. - Men tack i alla fall för uppslaget!
lfq skrev:Kan också vara en mus som varit framme och bitit på den lilla gummihättan som man pumpar fram bränsle med. Talar av egen erfarenhet.
Njaa - nej, finns ingen gummihätta på den här sågtypen. - Men tack i alla fall för uppslaget!
TS
ons 26 mar 2014, 23:41#273612
Det måste vara något speciellt med det gummit. På min röjsåg HV och min Stihl trimmer har det hänt ett par gånger. Nu har jag fäst upp dem på ett säkert ställe. Min granne har sin Stihl kedjesåg upphängd i en stålwire efter att ha råkat ut för samma sak.
Jag skulle egentligen också behöva hänga upp min Oxen maskin i en wire efter att de bitit sönder den armerade bränsleslangen.
Hugin skrev:lfq skrev:Kan också vara en mus som varit framme och bitit på den lilla gummihättan som man pumpar fram bränsle med. Talar av egen erfarenhet.
Njaa - nej, finns ingen gummihätta på den här sågtypen. - Men tack i alla fall för uppslaget!
Det måste vara något speciellt med det gummit. På min röjsåg HV och min Stihl trimmer har det hänt ett par gånger. Nu har jag fäst upp dem på ett säkert ställe. Min granne har sin Stihl kedjesåg upphängd i en stålwire efter att ha råkat ut för samma sak.
Jag skulle egentligen också behöva hänga upp min Oxen maskin i en wire efter att de bitit sönder den armerade bränsleslangen.
Essentially, all models are wrong, but some are useful. (George E P Box, 1979)
tor 27 mar 2014, 06:31#273618Jag skulle egentligen också behöva hänga upp min Oxen maskin i en wire efter att de bitit sönder den armerade bränsleslangen.[/quote]
Jag ser bilden framför mig!
Jag ser bilden framför mig!
Hej Gäst! Jag heter Fredrik och driver denna sajt. Jag skulle gärna vilja tipsa dig om hur du kan få ut mer av skogsforum. Klicka på de knappar som passar dig här intill (minifönster öppnas).