Är ju lite jobbigt att backa hela dagarna
Skördare
Valmet 901 -89
✍️ Sammanfattning av tråd
Den här tråden har ännu ingen AI-sammanfattning. Endast inloggade kan skapa en sammanfattning.
Skapa gratiskontoLogga in
ons 15 jan 2014, 20:54#258130Har problem med drivningen på min nyinköpta Valmet 901, Det går att backa men det händer inget alls framåt, finns här någon snäll själ som tipsa mig om var jag ska börja riva i grejorna ?
Är ju lite jobbigt att backa hela dagarna
Är ju lite jobbigt att backa hela dagarna
TS
tor 16 jan 2014, 19:53#258337Angående drivningen så ska en av lamporna på IPS-boxen lysa när du kör maskinen.
Har för mig att den är omvänd funktion på, dvs. lyser mindre ju mer du drar spaken fram/bak. Men var flera år sedan jag grejade med detta, så jag kan minnas fel.
Det ska även klicka i nåt eller några reläer inne i hytten när du står i körlägen och flyttar spaken från mittläget.
Det ska alltså klicka och lysa på samma sätt när du kör framåt som bakåt, kolla detta först!
Angående lyftkraften så beror det på vilket aggregat du har?
Min 901:a med ett relativt lätt 942-aggregat klarar att hålla aggregatet längst ut, men inte att lyfta det vad jag minns.
Blir att man vänjer dig efter ett tag, så man siktar lite högre när man kör ut aggregatet och släpar i värsta fall in trädet de första metrarna om man tvunget måste fälla med bommen helt ute.
Har för mig att den är omvänd funktion på, dvs. lyser mindre ju mer du drar spaken fram/bak. Men var flera år sedan jag grejade med detta, så jag kan minnas fel.
Det ska även klicka i nåt eller några reläer inne i hytten när du står i körlägen och flyttar spaken från mittläget.
Det ska alltså klicka och lysa på samma sätt när du kör framåt som bakåt, kolla detta först!
Angående lyftkraften så beror det på vilket aggregat du har?
Min 901:a med ett relativt lätt 942-aggregat klarar att hålla aggregatet längst ut, men inte att lyfta det vad jag minns.
Blir att man vänjer dig efter ett tag, så man siktar lite högre när man kör ut aggregatet och släpar i värsta fall in trädet de första metrarna om man tvunget måste fälla med bommen helt ute.
Valmet 901
tor 16 jan 2014, 21:50#258373Tack Anders
Drivningen visade sig vara dålig kontakt in i ips boxen !! Nu fungerar drivningen som den skall.
Jag har ju ett ganska tungt SP550 aggregat på så då kanske jag inte ska förvänta mig någon större lyftkraft såpass långt ut !!
Tackar för respons och ber att få återkomma då alla bekymmer är långt från lösta !!
Drivningen visade sig vara dålig kontakt in i ips boxen !! Nu fungerar drivningen som den skall.
Jag har ju ett ganska tungt SP550 aggregat på så då kanske jag inte ska förvänta mig någon större lyftkraft såpass långt ut !!
Tackar för respons och ber att få återkomma då alla bekymmer är långt från lösta !!
TS
fre 17 jan 2014, 06:55#258437Inntresant tråd ettersom jeg har anskaffat en 901 -87 mod. Har masse jobb med å få alle funksjoner igang ettersom maskinen har hatt en stillstand i 4 år.mem nå står den inne verkstaden i lummliga 22 grader. Så jeg jobber litt på den når tiden strekker til.
mvh Magne
mvh Magne
fre 17 jan 2014, 21:47#258632Ett bra tips innan du börjar plocka ner maskinen kan vara att varmköra den rejält.
Min maskin brukar beroende på väderlek och på hur länge den stått kunna ha diverse olika hyss för sig.
Men i den brukar nästan alltid bli sig själv igen när den är ordentligt varmkörd
Typiska saker som brukar hända är att hastigheterna på funktionerna är helt olika mot vad de var sist man körde, typ att sväng eller utskjut helt av sig själv blivit extremt långsam eller snabb.
Man får förstås justera boxarna om den är okörbar, men det är ingen idé att lägga ner för mycket energi på att justera innan man kört några timmar.
En annan skum sak som hänt några gånger är att hyttsvängen bara funkar åt ett håll. Men det släpper också när man testat några gånger.
Samma sak med aggregatet. Man får dra igenom 50 träd eller så innan det är nån idé att börja justera nåt.
Ett annat tips för er som har 996-kranen (den där slangarna ligger på hyllor uppe på kranen) är att smörja in slangarna regelbundet!
Gör man inte det så blir det problem ganska snart. Det första som brukar hända är att det tunna kabeln till datorn i aggregatet slits av och det blir "kap ute".
Kabeln är ganska dyr och inte så värst spännande att byta, så jag rekommenderar verkligen att smörja slangarna istället.
Min maskin brukar beroende på väderlek och på hur länge den stått kunna ha diverse olika hyss för sig.
Men i den brukar nästan alltid bli sig själv igen när den är ordentligt varmkörd
Typiska saker som brukar hända är att hastigheterna på funktionerna är helt olika mot vad de var sist man körde, typ att sväng eller utskjut helt av sig själv blivit extremt långsam eller snabb.
Man får förstås justera boxarna om den är okörbar, men det är ingen idé att lägga ner för mycket energi på att justera innan man kört några timmar.
En annan skum sak som hänt några gånger är att hyttsvängen bara funkar åt ett håll. Men det släpper också när man testat några gånger.
Samma sak med aggregatet. Man får dra igenom 50 träd eller så innan det är nån idé att börja justera nåt.
Ett annat tips för er som har 996-kranen (den där slangarna ligger på hyllor uppe på kranen) är att smörja in slangarna regelbundet!
Gör man inte det så blir det problem ganska snart. Det första som brukar hända är att det tunna kabeln till datorn i aggregatet slits av och det blir "kap ute".
Kabeln är ganska dyr och inte så värst spännande att byta, så jag rekommenderar verkligen att smörja slangarna istället.
Valmet 901
mån 20 jan 2014, 11:30#259154Hej igen !!
Då stod man inför det faktum att slangarna i kranen är kass, är det någon som kan tänkas veta var om jag kan hitta längderna på dom olika slangarna så jag kan pressa dom i förväg ??
Det sitter 997 kranen på denna maskinen.
Tacksam!!!
Då stod man inför det faktum att slangarna i kranen är kass, är det någon som kan tänkas veta var om jag kan hitta längderna på dom olika slangarna så jag kan pressa dom i förväg ??
Det sitter 997 kranen på denna maskinen.
Tacksam!!!
TS
mån 20 jan 2014, 13:56#259165Jag har bläddrat igenom reservdelskataloger och servicemeddelanden men hittar inga slanglängder. Kanske någon annan som har större tur.
mån 20 jan 2014, 14:50#259173Hei har også sjekket bøker, inget funnet. Du får sjekke litt i begge ender ang.lengdeforskjell også trekkke ut den med minst diameter og lage de andre etter denne lengde.
en fråga er det noen kunniga her som har værden på slukkedioden som sitter i kontaktene til magnetene på kransentralen, samt hvor mye ohm magnetene skal ligge på. Har metat ca 24 ohm på disse.
en fråga er det noen kunniga her som har værden på slukkedioden som sitter i kontaktene til magnetene på kransentralen, samt hvor mye ohm magnetene skal ligge på. Har metat ca 24 ohm på disse.
mån 20 jan 2014, 21:51#259319Jag utgår från att det är denna kranen vi snackar om nu: skogsbilder/image.php?album_id=1&image_id=3789
(många maskiner är uppgraderade med nyare kranmodeller)
Kollade igenom kvittona lite och sist jag köpte slangar var de 4,3 och 4,45 meter långa.
Men jag skulle rekommendera att skruva loss slangarna och ta med dom.
Slangarna brukar sträcka ut sig med tiden, så kolla hur mycket spännaren är utskruvad för varje slang. Ibland är det vettigt att göra den nya slangen nån decimeter kortare än den gamla.
Slangarna är inte särskilt svåra att få loss om man kör in kranen helt. Det går ju stålrör inne i det fyrkantiga plåtröret uppe på kranen, så den biten behöver ni inte byta.
Om det rinner olja från kranspetsen så är det inte nödvändigtvis slangarna det är fel på förresten.
Jag hade en spricka i ett av hydraulrören en gång. Det hade visst fått för mycket stryk genom åren, så det läckte nästan längst fram, men det såg ut som att oljan kom inifrån kranen nånstans.
Solenoiderna till ventilerna minns jag inte riktigt vad de ska ha för resistans, men 24 Ohm låter bekant, så det är antagligen rätt.
Frihjulsdioderna i kontakterna är inte så petigt exakt vilken typ det är.
Jag tror jag körde med 1N4002 sist, men vilken som helst i serien 4001-4004 borde funka.
Dom finns till exempel på Kjell, om man bara ska ha enstaka: http://www.kjell.com/sortiment/el/elekt ... -1a-p90028
Eller till betydligt lägre styckepris om du ska ha väldigt många hos elektronikfirmorna, som ELFA tex: https://www.elfa.se/elfa3~se_sv/elfa/in ... _a,_1n4001
(många maskiner är uppgraderade med nyare kranmodeller)
Kollade igenom kvittona lite och sist jag köpte slangar var de 4,3 och 4,45 meter långa.
Men jag skulle rekommendera att skruva loss slangarna och ta med dom.
Slangarna brukar sträcka ut sig med tiden, så kolla hur mycket spännaren är utskruvad för varje slang. Ibland är det vettigt att göra den nya slangen nån decimeter kortare än den gamla.
Slangarna är inte särskilt svåra att få loss om man kör in kranen helt. Det går ju stålrör inne i det fyrkantiga plåtröret uppe på kranen, så den biten behöver ni inte byta.
Om det rinner olja från kranspetsen så är det inte nödvändigtvis slangarna det är fel på förresten.
Jag hade en spricka i ett av hydraulrören en gång. Det hade visst fått för mycket stryk genom åren, så det läckte nästan längst fram, men det såg ut som att oljan kom inifrån kranen nånstans.
Solenoiderna till ventilerna minns jag inte riktigt vad de ska ha för resistans, men 24 Ohm låter bekant, så det är antagligen rätt.
Frihjulsdioderna i kontakterna är inte så petigt exakt vilken typ det är.
Jag tror jag körde med 1N4002 sist, men vilken som helst i serien 4001-4004 borde funka.
Dom finns till exempel på Kjell, om man bara ska ha enstaka: http://www.kjell.com/sortiment/el/elekt ... -1a-p90028
Eller till betydligt lägre styckepris om du ska ha väldigt många hos elektronikfirmorna, som ELFA tex: https://www.elfa.se/elfa3~se_sv/elfa/in ... _a,_1n4001
Valmet 901
tis 21 jan 2014, 15:37#259475Takk så mye anders uten disse diodene vil vel funksjonen henge igjen etter att spaken er ubetjent. Er bilder av , min 901 under tråden hvad kjøpte du idag.
ML
ML
Hej Gäst! Jag heter Fredrik och driver denna sajt. Jag skulle gärna vilja tipsa dig om hur du kan få ut mer av skogsforum. Klicka på de knappar som passar dig här intill (minifönster öppnas).