Motorsåg och handhållet

[swe#kipp]

fre 29 sep 2006, 07:48#2543Ja dom sticker in en bit i burken, men dom sitter där för att rikta avgaserna samt att dom skall få leta sig ut så det blir lite baktryck.
och ja men kan göra det med vilken ljuddämpare som helst !
jag var bara lat när jag skulle göra den här och beställde en ny, annars har jag gjort det med dom ljuddämpare jag har redan !!!!

346xpg "woods ported" 372xpg "woods ported"
394xpg "lätt-trimmad"

[pgo_jim]

fre 29 sep 2006, 09:03#2545hur gör du med den ljuddämpare du har då?

[swe#kipp]

fre 29 sep 2006, 09:08#2547Tömmer den på innehåll och gör nya utblås, så att minskar motståndet och värme utvecklingen, du får en billig effektökning i sågen ,,,,

346xpg "woods ported" 372xpg "woods ported"
394xpg "lätt-trimmad"

[pgo_jim]

fre 29 sep 2006, 10:05#2548okej, äre inte svårt å göra nya utblås??

[Ferguson]

fre 29 sep 2006, 10:09#2550Detta ska absolut testas 😈

[swe#kipp]

fre 29 sep 2006, 13:40#2556Om du skall pröva, kom då ihåg att börja litet och öka storleken på utblåset om du behöver det !!
80% av inre cylinder utblåset brukar vara bra !!
och kom ihåg att ge sågen mer bränsle efteråt !!

Om du gör för stort utblås kommer sågen att tappa kraft !!

346xpg "woods ported" 372xpg "woods ported"
394xpg "lätt-trimmad"

[nisse]

fre 29 sep 2006, 14:06#2557Är det inte besvärligt att få isär dämparen när man ska rensa den på innehåll? Den är väl hårdlödd el. likn.?

Går det att göra även med e-tech kat-dämpare?

/Nisse

[swe#kipp]

fre 29 sep 2006, 14:40#2558jag har inte öppnat mina, eller jag ahr gjort det med en och tänket inte göra det igen ,,,,
det går att rensa dom tillräckligt genom öppningen baktill, med tex en dremel eller liknade ännu bättre om man har trycklufts driven fräs/kap !!

Och det går bra med en etech, jag gjorde nyss om min orginal dämpare, tömde ur den och gjorde ett till utblås !!

346xpg "woods ported" 372xpg "woods ported"
394xpg "lätt-trimmad"

[Ferguson]

fre 29 sep 2006, 15:48#2561Jag har ju inte sådana rör som du har orginal, på min Partner 540.

Jag har bara ett sådant "lock" som du har uppepå fast jag har det på framsidan istället..
Borde nog räcka om man sätter ett rör i dämparen..

[swe#kipp]

fre 29 sep 2006, 17:49#2562kolla om det går att öppna upp det befintliga utblåset först innan du börjar med rör och sånt !!!

346xpg "woods ported" 372xpg "woods ported"
394xpg "lätt-trimmad"

[Ferguson]

fre 29 sep 2006, 18:07#2563Jo det är klart, ska testa i helgen!

[pgo_jim]

fre 29 sep 2006, 19:15#2566återkom me resultatet

[swe#kipp]

lör 30 sep 2006, 15:18#2602Så här ser min senaste ut, den är en etech/cat ljuddämpare till en 346xpg

346xpg "woods ported" 372xpg "woods ported"
394xpg "lätt-trimmad"

[nisse]

sön 01 okt 2006, 18:00#2615Blev det ngn skillnad i effekten?

Måste ha missat ngt. I de cat-dämpare jag sett har cat-elementet varit en hel platta(med små hål i) som fäst i skarven mellan halvorna.
Hur lyckas man rensa ut denna genom ett hål? Måste vara värre än att bygga flaskskepp!

En annan fundering: Utformning av effektpipor till 2-T är ju en hel vetenskap. Detta verkar ngt..eh..ovetenskapligt. Inget illa menat! Försöker bara få ihop lite info innan dremmeln dras igång.

Vore kul att se en "före-efter test" med kaptider el dyl. Har du testat?

/Nisse

[nisse]

sön 01 okt 2006, 18:04#2616Glömde en hängfråga:

Caten ska ju vara glödhet för att fungera.
Med friare andning torde motorn och,inte minst, dämparen gå lite kallare.

Vad händer med caten? Risk att den slaggar igen? dvs om man inte helt fått bort den?

/Nisse