Små skogsmaskiner och övriga maskiner

[Vimekaren]

tis 19 nov 2013, 19:57#245412 a

Senast redigerad av Vimekaren lör 03 maj 2014, 21:09, redigerad totalt 2 gånger.

[Vimekaren]

tis 19 nov 2013, 19:59#245413 a

Senast redigerad av Vimekaren lör 03 maj 2014, 21:08, redigerad totalt 2 gånger.

[Greybird]

fre 29 nov 2013, 22:34#247134 Kul att det är någon mer som kör med Järnhäst.

Hittills i år. Allt utom en stor gran som jag kunde ta direkt med griplastaren är utkört med Järnhäst. Med Järnhästen till traktorväg och sedan med griplastaren till traven.

Logga in för att se de bilder eller dokument som författaren har laddat upp.

Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!

Skapa konto

Järnhäst 125,5 Pro (2005) med lastkran och timmervagn. DB med Starkran. Valmet med Källefall griplastare.

[Brytjärn]

mån 09 dec 2013, 23:02#249172 Tänkte prova Malwas koncept med en extra vagn fast här med en Alstor 821 som tyvärr inte når ända bak med kranen men om man har längre sträcka att köra så kan de nog vara en god ide.
Kraften i maskinen finns definitivt för att dra de hela.
16 hjul totalt

Vagnen är en lite ovanlig 8 hjuling med ställbar längd och fast bakre banke.

alstor 821 8x16.jpg

Logga in för att se de bilder eller dokument som författaren har laddat upp.

Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!

Skapa konto

[JensSkoog]

mån 09 dec 2013, 23:28#249177 Hur går det med vagnen när det är sumpigt eller stenigt - hjulen ser lite små ut? Men det är ju en jättesak.

Jack of all trades, master of none!

[Homo abies]

tis 10 dec 2013, 09:55#249214 Det krampar i VILLHA-tarmen nu... och det är "Brytjärns" fel !

[skogshasse]

tis 10 dec 2013, 12:38#249229

Tänkte prova Malwas koncept med en extra vagn fast här med en Alstor 821 som tyvärr inte når ända bak med kranen men om man har längre sträcka att köra så kan de nog vara en god ide.
Kraften i maskinen finns definitivt för att dra de hela.
16 hjul totalt

Vagnen är en lite ovanlig 8 hjuling med ställbar längd och fast bakre banke.

alstor 821 8x16.jpg

hej vilken motor och kran har du på ditt ekipage samt orkar den på högsta växeln eller kör du på näst högsta växeln

[rokon]

tis 10 dec 2013, 16:59#249256

Tänkte prova Malwas koncept med en extra vagn fast här med en Alstor 821 som tyvärr inte når ända bak med kranen men om man har längre sträcka att köra så kan de nog vara en god ide.
Kraften i maskinen finns definitivt för att dra de hela.
16 hjul totalt :wink

alstor 821 8x16.jpg

Du kan väl arrangera som så att du har vagnen med kranen längst bak så når du ju vagn nr 2 som då placeras närmast dragfordonet? Isåfall vore väl det lämpligt med radiostyrning för manövrering av kranen.

Zetor 4340, Ferguson TEA 20 och MB Trac 680

[tallen100]

tis 10 dec 2013, 17:03#249258 Om kranen är runtomsvängande?.

[svampbob]

tis 10 dec 2013, 18:17#249268 Här var det väldigt småskaligt men hur ska dom få ihop ekonomin?

"For a successful technology, reality must take precedence over public relations, for Nature cannot be fooled"

- Richard Feynman

[Sludent]

tis 10 dec 2013, 18:35#249270 En kul leksak när man var 12-15 år!

[Qkeeper]

tis 10 dec 2013, 19:19#249278 Är ju inte i sverige så en lägre timkostnad på arbetare och låg dieselförbrukning kanske ger skaplig lönsamhet? ( vild gissning )

Yamaha Grizzly 700 -16 - Kranman T1750 30-50 - Husqvarna 560XPG - Husqvarna 550XPG - Stihl MS201 - Logosol M5 E5000 - Volvo BM 2200

[JensSkoog]

tis 10 dec 2013, 21:47#249323 Tändsticksproduktion? Men, det va kult å titta på!

Senast redigerad av JensSkoog tis 10 dec 2013, 22:12, redigerad totalt 1 gång.

Jack of all trades, master of none!

[skogshasse]

tis 10 dec 2013, 21:56#249332

Tänkte prova Malwas koncept med en extra vagn fast här med en Alstor 821 som tyvärr inte når ända bak med kranen men om man har längre sträcka att köra så kan de nog vara en god ide.
Kraften i maskinen finns definitivt för att dra de hela.
16 hjul totalt :wink

alstor 821 8x16.jpg

Du kan väl arrangera som så att du har vagnen med kranen längst bak så når du ju vagn nr 2 som då placeras närmast dragfordonet? Isåfall vore väl det lämpligt med radiostyrning för manövrering av kranen.

hej kan du förklara närmare hur du har tänkt för alstor är midjestyrd och det innebär att det sitter en midja på vagn ett och sen har man en massa hydraulslangar till kranen

[rokon]

ons 11 dec 2013, 09:50#249408 Jag har ingen alstor så det kom jag på först efteråt med att det är ju driven vagn också, samt även midja tydligen som du nu säger. Om man har verkligt bruk för 2 vagnar så kanske en placering av kranen bak på första vagnen(ev.förlängd vagn) då vore att föredra. Men jag utryckte min osäkerhet med ett frågetecken.
Men nog vore det väl spännande med drivning och styrning i bägge ändar på ekipaget och den odrivna i mitten då? Rörledningar kan väl dras i balkarna. Då kunde hela ekipaget åla sig fram som en orm. (då skulle nog den bakre midjestyrningen behöva vara kopplad till en datorstyrningsenhet för automatisk följsamhet).

Zetor 4340, Ferguson TEA 20 och MB Trac 680