tor 01 dec 2011, 16:47#148436hej.
ja funderar på att skaffa en box till våran JD 1110D.
någon som har erfarenheter att dela?
dom lovar en bränslebesparing på 5-15%
om man räknar på 5% så är boxen betald på ett par månader.....
Skogsmaskiner (stora skogsmaskiner)
KCR boxar? erfarenheter?
✍️ Sammanfattning av tråd
Den här tråden har ännu ingen AI-sammanfattning. Endast inloggade kan skapa en sammanfattning.
Skapa gratiskontoLogga in
TS
tor 01 dec 2011, 17:09#148438Är inte så jättehaj på motorstyrning gentemot effektuttag/avgasutsläpp,men det känns inte bra när inte maskin/fordonstillverkaren kör med samma saker från start om det nu är så bra.
En reflektion bara....
En reflektion bara....
tor 01 dec 2011, 17:25#148441bilarna funkar det ju bra på...
har en box i min bil och det ger en rejäl effektökning samt en bränslebesparing på ca 10%
och motorn verkar inte ta mer stryck, min bil har nu gått 34 000 mil utan några problem....
men som sagt är det någon med erfarenhet hur dom funkar i skogsmaskinerna?
har en box i min bil och det ger en rejäl effektökning samt en bränslebesparing på ca 10%
och motorn verkar inte ta mer stryck, min bil har nu gått 34 000 mil utan några problem....
men som sagt är det någon med erfarenhet hur dom funkar i skogsmaskinerna?
TS
tor 01 dec 2011, 17:32#148442Om du inte bryr dig om svartrök och utsläpp så funkar de.
Alla på eftermarknaden kan plocka ut mer effekt och sänka förbrukningen, men inte om utsläppen ska hålla sig kvar på samma nivå.
Motorerna är optimerade ur miljösynpunkt, speciellt på Nox och partiklar, detta till priset av lite högre förbrukning och lägre effekt.
Släpper man på miljöaspekten så kan man sänka förbrukningen och höja effekten.
Som ett exempel så plockar Volvo ut 900hk ur sin 13liters 6a i Penta version, medans bara 540hk i lastbils versionen. Lite andra miljökrav så att säga.
Alla på eftermarknaden kan plocka ut mer effekt och sänka förbrukningen, men inte om utsläppen ska hålla sig kvar på samma nivå.
Motorerna är optimerade ur miljösynpunkt, speciellt på Nox och partiklar, detta till priset av lite högre förbrukning och lägre effekt.
Släpper man på miljöaspekten så kan man sänka förbrukningen och höja effekten.
Som ett exempel så plockar Volvo ut 900hk ur sin 13liters 6a i Penta version, medans bara 540hk i lastbils versionen. Lite andra miljökrav så att säga.
tor 01 dec 2011, 17:46#148448Det sto en KCR boks i Beavern når jeg kjøpte den.
Jeg hadde avtale med Ponsse at jeg skulle få med en mekanikker i to dager for å kjøre i gang marskinen.Etter at vi hadde kjørt en del syntes vi at maskina gikk noe tungt,mekanikkeren prøvde å justere alle trykk men fikk den ikke noe bedre.
Så vi plukka ut KCR boksen med det til resultalt at da fikk han marskina til å gå lettere og mindre annstrengt.Hva dette utgjør med tanke på dieselforbruk vet jeg ikke ,men den går lettere
Jeg hadde avtale med Ponsse at jeg skulle få med en mekanikker i to dager for å kjøre i gang marskinen.Etter at vi hadde kjørt en del syntes vi at maskina gikk noe tungt,mekanikkeren prøvde å justere alle trykk men fikk den ikke noe bedre.
Så vi plukka ut KCR boksen med det til resultalt at da fikk han marskina til å gå lettere og mindre annstrengt.Hva dette utgjør med tanke på dieselforbruk vet jeg ikke ,men den går lettere
tor 01 dec 2011, 18:44#148457Jag vet att injectorerna på jd inte pallar det högre tryck som boxen skapar.
Bytte ett antal när ja jobbade som reparatör, och det blev lugnt när dom plockade bort boxen.
Bytte ett antal när ja jobbade som reparatör, och det blev lugnt när dom plockade bort boxen.
fre 02 dec 2011, 01:22#148542
ja...inte lätt att få amerikanskt "tunnbrö" å hålla för en effektbox!!
Skogshuggarninorr35 skrev:Jag vet att injectorerna på jd inte pallar det högre tryck som boxen skapar.
Bytte ett antal när ja jobbade som reparatör, och det blev lugnt när dom plockade bort boxen.
ja...inte lätt att få amerikanskt "tunnbrö" å hålla för en effektbox!!
fre 02 dec 2011, 21:16#148691Har kört några tusen timmar med olika boxar med JD motor utan problem. Vet inte hur förbrukningen blev men skördaren fick mer snurr och ökad produktion som följd.
Rapid G, 1270G, 1510G, 810E, H8 Flerträd.
lör 03 dec 2011, 20:28#148858På vår ergo funkar det bra med kcr box iaf, märktes ganska tydligt en gång på förbrukningen när en jordsladd hade lossnat på boxen,så den spar bränsle. Svartrök är det ingen tendens till.
J.J(önsson )skog &maskin ab Rottne H8 &F10.Valtra T160.jabo fläcken mb-aggregat
lör 03 dec 2011, 21:39#148880Jag är mycket förvånad över dessa oavsett KCR m.fl så ordnar dom boxar till motorer som redan i std är rena porslinsmotorer.
T.ex kan man köpa en box till Scanias 470 motor som redan i grunden har ett inbyggt problem. Här lovar vissa av dom att man kan ta ut 550hk. Så jag ringde och fråga om man kunde få referenser till några som har köpt boxar till 470 motorerna. Men icke man värnade om kundens integritet. Jag kunde vara från Scania och snoka. Hmmm Jag ville bara veta hur det hade gått för dessa om motorn höll.
Måste ju kunna få referenser till någon eller några men det var tvär kört. 😡
T.ex kan man köpa en box till Scanias 470 motor som redan i grunden har ett inbyggt problem. Här lovar vissa av dom att man kan ta ut 550hk. Så jag ringde och fråga om man kunde få referenser till några som har köpt boxar till 470 motorerna. Men icke man värnade om kundens integritet. Jag kunde vara från Scania och snoka. Hmmm Jag ville bara veta hur det hade gått för dessa om motorn höll.
Måste ju kunna få referenser till någon eller några men det var tvär kört. 😡
tis 06 dec 2011, 20:49#149450Idag plugga ja in en box i maskin!
Vilken skillnad!
Allt är positivt än så länge efter lite tester.
Maskin har fått mer ork och suckar inte längre, den har fått en jämnare
Gång i motorn och bränsleförbrukningen har minskat med ca 1,5-2 liter i timmen!
Ska fortsätta testa mer imorgon!
Vilken skillnad!
Allt är positivt än så länge efter lite tester.
Maskin har fått mer ork och suckar inte längre, den har fått en jämnare
Gång i motorn och bränsleförbrukningen har minskat med ca 1,5-2 liter i timmen!
Ska fortsätta testa mer imorgon!
TS
tor 09 maj 2013, 23:28#224913Köpte promotech box till bilen för ett år sen, men när vi skulle koppla i den satt de redan en kcr i den. Den slängdes ut o vilken jäkla skillnad de vart. Både i bränsleförbrukningen och ork/fart. I våran 840.4 har vi också promotech o de gör stor skillnad på förbrukningen och orken. Drog ner arbetsvarvet till 1350 o de går hur bra som helst jämfört mot 1540 som vi körde på förut.
De sägs att kvinnor kan göra två saker samtidigt, Varför kan de då inte ha sex och huvudvärk samtidigt? 
Hej Gäst! Jag heter Fredrik och driver denna sajt. Jag skulle gärna vilja tipsa dig om hur du kan få ut mer av skogsforum. Klicka på de knappar som passar dig här intill (minifönster öppnas).