CG Skogsenergi
Skogsvagn (Huggarvagnar)
Y drag/V drag till skogsvagn
✍️ Sammanfattning av tråd
Den här tråden har ännu ingen AI-sammanfattning. Endast inloggade kan skapa en sammanfattning.
Skapa gratiskontoLogga in
mån 09 apr 2012, 20:22#170157Någon här som har erfarenheter av Y boms drag som monteras i bakaxeln på traktorn och som fungerar som både drag och stödben. Som bla finns till Kronosvagnarna m.m
TS
tis 10 apr 2012, 18:20#170293Det är väl nästan proffsklass när man behöver sån?
Kanske folk hellre köper en beg skotare när det börjar bli den prisklassen.
Kanske folk hellre köper en beg skotare när det börjar bli den prisklassen.
Caterpillar 312B/Moretens/Kesla40LFe/Wood-Mizer LT15/Chevrolet/New Holland T5030 Ford 7610/Patruuna/Fransgård/Polaris/Stihl/Palax/Kemppi. Ha alltid en pulversläckare i närheten.
tis 10 apr 2012, 18:36#170294
Ja men det borde vara någon här som kör proffisionellt med "riktig" traktor och vagn.
Håller själv på att bygga upp ett ekipage med detta ett sådant drag, så det hade varit lite roligt med inputs från någon pilot
Slurfi skrev:Det är väl nästan proffsklass när man behöver sån?
Kanske folk hellre köper en beg skotare när det börjar bli den prisklassen.
Ja men det borde vara någon här som kör proffisionellt med "riktig" traktor och vagn.
Håller själv på att bygga upp ett ekipage med detta ett sådant drag, så det hade varit lite roligt med inputs från någon pilot
CG Skogsenergi
TS
Re: Y drag/V drag till skogsvagn
tis 10 apr 2012, 20:27#170330Är den inkopplad på traktorn som på gamla dumpertraktorer?
Dvs framför bakaxeln för att överföra mer vikt utan att öka stegringstendenser
Dvs framför bakaxeln för att överföra mer vikt utan att öka stegringstendenser
Valtra 6550, jake monterad Moheda M65, Arbro 350M, Moheda 121 4wd
tis 10 apr 2012, 20:46#170334Det är ledat bakom bakaxeln om jag förstått det rätt...
Har ingen erfarenhet av sådant drag men det måste vara smidigt då man kan bygga automatiskt midjelås när man belastar kranen och då slippa stödben eller vinglig vagn.
Gnisten;
Hur kommer infästningen förbi bakaxeln och fäster framför den, skulle vara intressant med en bild om du har någon??
http://www.kronos.fi/swe/products.htm
Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!
Skapa konto
Har ingen erfarenhet av sådant drag men det måste vara smidigt då man kan bygga automatiskt midjelås när man belastar kranen och då slippa stödben eller vinglig vagn.
Gnisten;
Hur kommer infästningen förbi bakaxeln och fäster framför den, skulle vara intressant med en bild om du har någon??
http://www.kronos.fi/swe/products.htm
Logga in för att se de bilder eller dokument som författaren har laddat upp.
Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!
Skapa konto
tis 10 apr 2012, 21:02#170339Kanske man hakar i lyftarmarnas nedre fäste?
Caterpillar 312B/Moretens/Kesla40LFe/Wood-Mizer LT15/Chevrolet/New Holland T5030 Ford 7610/Patruuna/Fransgård/Polaris/Stihl/Palax/Kemppi. Ha alltid en pulversläckare i närheten.
Re: Y drag/V drag till skogsvagn
tis 10 apr 2012, 21:17#170341Kan ha fel men har för mej att de går som en båge över eller om de nu var under bakaxeln.
Jisses vilken kärra, bara att slänga framaxeln på en 2wd så har man en skotare
Jisses vilken kärra, bara att slänga framaxeln på en 2wd så har man en skotare
Valtra 6550, jake monterad Moheda M65, Arbro 350M, Moheda 121 4wd
ons 11 apr 2012, 18:36#170429
Det verkar rimligt, där är riktigt bra fästpunkter redan med tanke på vilken vikt som överförs när man lyfter redskap.
Hade varit skönt med midjelås känner jag.
9,2m kran på tom vagn är en hårfin balansgång mellan att välta och inte göra det.
Men hur funkar styrningen då av vagnen?
Slurfi skrev:Kanske man hakar i lyftarmarnas nedre fäste?
Det verkar rimligt, där är riktigt bra fästpunkter redan med tanke på vilken vikt som överförs när man lyfter redskap.
Hade varit skönt med midjelås känner jag.
9,2m kran på tom vagn är en hårfin balansgång mellan att välta och inte göra det.
Men hur funkar styrningen då av vagnen?
Valmet 6600 TwinTrac -95, Moheda 155 4WD -01, Cranab 580 Combi 9,2m, eget hydraulsystem.
ons 11 apr 2012, 21:31#170473styrningen; jag har sett en variant som är fäst i bakaxeln likt kronos men även är ledat som ett vanligt drag med ramstyrning på vagnen.
Den vagnen som är på bild verkar inte vara ledat på det viset, kan det vara flytläge på midjan? och ifall man vill svänga så kan man styra vagnen..kanske med automatik kopplat till ratten i traktorn?
Den vagnen som är på bild verkar inte vara ledat på det viset, kan det vara flytläge på midjan? och ifall man vill svänga så kan man styra vagnen..kanske med automatik kopplat till ratten i traktorn?
ons 11 apr 2012, 22:29#170484
Yes det kommer lite bilder på bygget här vart efter det lider
Vagnen är dock inte levererad ännu, så här är det väntans tider
Och det kommer att bli en Kesla vagn ihop med en Valtra 6850
molnia skrev:Crisse
det vore mycket intressant att se bilder på arbetet att bygga ihop det...
Yes det kommer lite bilder på bygget här vart efter det lider
Vagnen är dock inte levererad ännu, så här är det väntans tider
Och det kommer att bli en Kesla vagn ihop med en Valtra 6850
CG Skogsenergi
TS
mån 16 apr 2012, 13:25#171144
Vilken Kesla vagn blev det och vad kostar den?
Crisse skrev:molnia skrev:Crisse
det vore mycket intressant att se bilder på arbetet att bygga ihop det...
Yes det kommer lite bilder på bygget här vart efter det lider
Vagnen är dock inte levererad ännu, så här är det väntans tider
Och det kommer att bli en Kesla vagn ihop med en Valtra 6850
Vilken Kesla vagn blev det och vad kostar den?
Den som har mest korrekt information vinner.
mån 16 apr 2012, 19:41#171238Tror inte att bakaxelbrygga (Y-drag) är inte helt fel för stabiliteten.
Vet att en släkting lät bygga ett påhängsaggregat till sin Valmet 705.
Denna bestod av en kortad variant av Mohedas största drivna vagn på sen 80-tal/tidigt 90-tal (tror det var 500*22,5 hjul på den och 630 cm3 hjulmotorer samt ett Keto aggregat och en FMV460 eller 490 på 7,2 m).
Vill minnas att denna var rätt stabil i förhållande till kranlängd och ekipagets totalvikt.
MVH
Alias
Vet att en släkting lät bygga ett påhängsaggregat till sin Valmet 705.
Denna bestod av en kortad variant av Mohedas största drivna vagn på sen 80-tal/tidigt 90-tal (tror det var 500*22,5 hjul på den och 630 cm3 hjulmotorer samt ett Keto aggregat och en FMV460 eller 490 på 7,2 m).
Vill minnas att denna var rätt stabil i förhållande till kranlängd och ekipagets totalvikt.
MVH
Alias
"Investera i mark, jag har hört att det inte tillverkas längre!"
-Mark Twain
-Mark Twain
<
Hej Gäst! Jag heter Fredrik och driver denna sajt. Jag skulle gärna vilja tipsa dig om hur du kan få ut mer av skogsforum. Klicka på de knappar som passar dig här intill (minifönster öppnas).