Bilar
Fullsize Pickup by Slurfi
fre 24 feb 2012, 15:46#163027Otroligt! Jag körde 90-100 och den tog 1,02. Å andra sidan tar min L200 mer hittills sen jag kom hem i tisdags. L200:an ska ut på blocket så fort jag får tid med en recond så den blir snygg o vacker. Nja om det nu går. 
tis 28 feb 2012, 01:31#163626
jag vet inte riktigt har inte kört nån duramax utan box, den här boxen satt i när jag köpte den i umeå i somras, prata med dom på reservdelar fråga om dom tar hem effektboxar
det är ungefär en sån här jag har:
http://www.summitracing.com/parts/BDD-1056565/
Gubben skrev:Vad kostar en sådan box?. Gör boxarna sådana underverk som man hört om?.
jag vet inte riktigt har inte kört nån duramax utan box, den här boxen satt i när jag köpte den i umeå i somras, prata med dom på reservdelar fråga om dom tar hem effektboxar
det är ungefär en sån här jag har:
http://www.summitracing.com/parts/BDD-1056565/
Annran köre Navara sjålv köre je Na'värre
tis 28 feb 2012, 07:06#163631
Mkt kul, hur känns det nu när det gått en vecka?
Gubben skrev:Nu var det gjort. Jag var och hämtade en Chevrolet silverado 2500 HD duramax i går i Umeå. Jag körde med ett leende hela vägen hem
Mkt kul, hur känns det nu när det gått en vecka?
Caterpillar 312B/Moretens/Kesla40LFe/Wood-Mizer LT15/Chevrolet/New Holland T5030 Ford 7610/Patruuna/Fransgård/Polaris/Stihl/Palax/Kemppi. Ha alltid en pulversläckare i närheten.
TS
tor 01 mar 2012, 21:09#164079Hej ! Har idag kört min "bäbis" rakt igenom bilprovningen för andra året i rad . utan anm. Cheva 2500 ext - 95 a 38 600 mil aldrig avställd sedan den togs i trafik -95 
Har haft den sedan ny ! , och skött bilen som den ska skötas , visserligen med Omegas fett . men det kör jag med på maskinerna också ,
(lite mod. insug och KN filter , annan "prom" i datorn ger ett bra "gläfs" i grejerna
, helt orörd motor / växellåda förövrigt helt örörd bil så när som på bromsbelägg / och backarna bak )
Såna här bilar byggs inte längre !
, och denna tar ca: 1.3 med lass lokalt / 1, 05 långkörning med lass
Kort sagt ! Undra hur en 95 as Nissan king cab skulle se ut eller om den ens överlevt till dagens datum? sånt skit är väl skrot nu .. och det gäller nog även de där andra vad det nu heter L 200
Har haft den sedan ny ! , och skött bilen som den ska skötas , visserligen med Omegas fett . men det kör jag med på maskinerna också ,
(lite mod. insug och KN filter , annan "prom" i datorn ger ett bra "gläfs" i grejerna
, helt orörd motor / växellåda förövrigt helt örörd bil så när som på bromsbelägg / och backarna bak ) Såna här bilar byggs inte längre !
, och denna tar ca: 1.3 med lass lokalt / 1, 05 långkörning med lass Kort sagt ! Undra hur en 95 as Nissan king cab skulle se ut eller om den ens överlevt till dagens datum? sånt skit är väl skrot nu .. och det gäller nog även de där andra vad det nu heter L 200
"uppväxt med TRP. av rundvirke " / " mycket vill ha mer - fan vill ha fler och i helvetet blir det aldrig fullt "
tor 01 mar 2012, 21:49#164084
Hej!
Är det möjligtvis Engs motor som har modifierat datorn, jag funderar själv att prova hans trimchip.
Om du har det, hur fungerar det i såfall.
Han verkar vara den enda som har till äldre 6,5 dieslar.
"spindeln" skrev:Hej ! Har idag kört min "bäbis" rakt igenom bilprovningen för andra året i rad . utan anm. Cheva 2500 ext - 95 a 38 600 mil aldrig avställd sedan den togs i trafik -95
Har haft den sedan ny ! , och skött bilen som den ska skötas , visserligen med Omegas fett . men det kör jag med på maskinerna också ,
(lite mod. insug och KN filter , annan "prom" i datorn ger ett bra "gläfs" i grejerna
Såna här bilar byggs inte längre !
Kort sagt ! Undra hur en 95 as Nissan king cab skulle se ut eller om den ens överlevt till dagens datum? sånt skit är väl skrot nu .. och det gäller nog även de där andra vad det nu heter L 200
Hej!
Är det möjligtvis Engs motor som har modifierat datorn, jag funderar själv att prova hans trimchip.
Om du har det, hur fungerar det i såfall.
Han verkar vara den enda som har till äldre 6,5 dieslar.
fre 02 mar 2012, 09:51#164126
En ny värld har öppnat sig
. Vi har flyttat till hakas i veckan och dra kojan som väger ca 3 ton kändes knappt. bränsle förbrukning med kojan(lite för fort) var 1,82 l/mil. Jag är stor belåten. 
Slurfi skrev:Gubben skrev:Nu var det gjort. Jag var och hämtade en Chevrolet silverado 2500 HD duramax i går i Umeå. Jag körde med ett leende hela vägen hem
Mkt kul, hur känns det nu när det gått en vecka?
En ny värld har öppnat sig
. Vi har flyttat till hakas i veckan och dra kojan som väger ca 3 ton kändes knappt. bränsle förbrukning med kojan(lite för fort) var 1,82 l/mil. Jag är stor belåten. fre 02 mar 2012, 10:00#164130Härlig läsning! En ny värld har öppnat sig!
Caterpillar 312B/Moretens/Kesla40LFe/Wood-Mizer LT15/Chevrolet/New Holland T5030 Ford 7610/Patruuna/Fransgård/Polaris/Stihl/Palax/Kemppi. Ha alltid en pulversläckare i närheten.
TS
fre 02 mar 2012, 21:09#164214
Nej Denna modifiering hade nog sin födelse före "engs motor" men hos dessa finns kunskap och allt som behövs vad det gäller , min truck har grejer från "beta maskin " avesta .. men om du behöver hjälp eller har frågor , så tycker jag du ska ta kontakt med Engs ..
Magma skrev:"spindeln" skrev:Hej ! Har idag kört min "bäbis" rakt igenom bilprovningen för andra året i rad . utan anm. Cheva 2500 ext - 95 a 38 600 mil aldrig avställd sedan den togs i trafik -95
Har haft den sedan ny ! , och skött bilen som den ska skötas , visserligen med Omegas fett . men det kör jag med på maskinerna också ,
(lite mod. insug och KN filter , annan "prom" i datorn ger ett bra "gläfs" i grejerna
Såna här bilar byggs inte längre !
Kort sagt ! Undra hur en 95 as Nissan king cab skulle se ut eller om den ens överlevt till dagens datum? sånt skit är väl skrot nu .. och det gäller nog även de där andra vad det nu heter L 200
Hej!
Är det möjligtvis Engs motor som har modifierat datorn, jag funderar själv att prova hans trimchip.
Om du har det, hur fungerar det i såfall.
Han verkar vara den enda som har till äldre 6,5 dieslar.
Nej Denna modifiering hade nog sin födelse före "engs motor" men hos dessa finns kunskap och allt som behövs vad det gäller , min truck har grejer från "beta maskin " avesta .. men om du behöver hjälp eller har frågor , så tycker jag du ska ta kontakt med Engs ..
"uppväxt med TRP. av rundvirke " / " mycket vill ha mer - fan vill ha fler och i helvetet blir det aldrig fullt "
fre 16 mar 2012, 20:18#166640Ja ha nu börjas det. Nu dricker duramaxen 2,5 liter glykol i veckan. Hittar inga läkage någonstans under bilen men det är fruktansvärt högt tryck i exspantions kärlet långt över 1,5 bar som det ska vara. Så på måndag drar man till umeå på ume van service för rep. En elåge till dom ringde i efter middags och uppgav problemet. Han sa kom när du vill vi gör plats då du kommer.
lör 17 mar 2012, 16:50#166799
oj ! detta låter inte bra , är nog bra grabbar på ume , du får skriva vad som hänt ..
Gubben skrev:Ja ha nu börjas det. Nu dricker duramaxen 2,5 liter glykol i veckan. Hittar inga läkage någonstans under bilen men det är fruktansvärt högt tryck i exspantions kärlet långt över 1,5 bar som det ska vara. Så på måndag drar man till umeå på ume van service för rep. En elåge till dom ringde i efter middags och uppgav problemet. Han sa kom när du vill vi gör plats då du kommer.
oj ! detta låter inte bra , är nog bra grabbar på ume , du får skriva vad som hänt ..
"uppväxt med TRP. av rundvirke " / " mycket vill ha mer - fan vill ha fler och i helvetet blir det aldrig fullt "
tis 20 mar 2012, 20:35#167281 Det gick bra det var vatten pumpen så det var lungt. Snacka om service då jag kom ned till ume så var det bara lämna in bilen och jag fick en demo bil att köra med utan att jag bad om det ens. Tyvärr så hade dom ingen vatten pump i lager så det blev en över nattning på hotell i Umeå tills vatten pumpen kom i morse.
Det gick bra det var vatten pumpen så det var lungt. Snacka om service då jag kom ned till ume så var det bara lämna in bilen och jag fick en demo bil att köra med utan att jag bad om det ens. Tyvärr så hade dom ingen vatten pump i lager så det blev en över nattning på hotell i Umeå tills vatten pumpen kom i morse. tor 22 mar 2012, 20:26#167542
Joh ! det finns ju resurser norr om sthm men för vissa är detta svårt att förstå ? mest uppmärksammas kunskaperna via fjällräddning .
(nu har ju inte detta med tråden att göra men så är det ..)
Gubben skrev:**== Det gick bra det var vatten pumpen så det var lungt. Snacka om service då jag kom ned till ume så var det bara lämna in bilen och jag fick en demo bil att köra med utan att jag bad om det ens. Tyvärr så hade dom ingen vatten pump i lager så det blev en över nattning på hotell i Umeå tills vatten pumpen kom i morse.
Joh ! det finns ju resurser norr om sthm men för vissa är detta svårt att förstå ? mest uppmärksammas kunskaperna via fjällräddning .
(nu har ju inte detta med tråden att göra men så är det ..)
"uppväxt med TRP. av rundvirke " / " mycket vill ha mer - fan vill ha fler och i helvetet blir det aldrig fullt "
Hej Gäst! Jag heter Fredrik och driver denna sajt. Jag skulle gärna vilja tipsa dig om hur du kan få ut mer av skogsforum. Klicka på de knappar som passar dig här intill (minifönster öppnas).