Traktorer och processorer

[matte57128]

tor 06 jan 2011, 23:36#113154Hej alla och God Fortsättning på 2011!

Är det någon som vet om kraftuttaget på en Ford 4600-77 har fler alternativ än bara 540rpm? Jag har ingen instruktionsbok till min och finner inga reglage för att alternera hastigheten, bara en spak för i och urkoppling.

• Läs mer om Traktorer och processorer
• Kolla in hela forumet
• Se vad som skrivs just nu

CaseIH 685XL4-88, Ford 4600-77/Nokka 2043 Huggarvagn, Yanmar 1510/Kranman T1800, Aktiv SC20, Case CX50 Grävare, Patu 40LF, Volvo BM 650-74 med FMV 240, Deutz 7206A
"Lite är bra mycket mer än ingenting"

[stegmaster]

fre 07 jan 2011, 04:59#113170

Hej alla och God Fortsättning på 2011!

Är det någon som vet om kraftuttaget på en Ford 4600-77 har fler alternativ än bara 540rpm? Jag har ingen instruktionsbok till min och finner inga reglage för att alternera hastigheten, bara en spak för i och urkoppling.

Samma til dig.

Den har endast 540 rpm pto enligt denna sidan.

http://www.konedata.net/Traktorit/ford2600.htm

Valmet 665s/skogshytt, valtra-valmet 6400, XCG 230LC, Hanix H55DR/Naarva stegmaster, Kesla 102HD/kran 304T, Dalen 2054 vedmaskin+kisa stegmater, Igland wp2000, TR110 vedkutter, Jonsered 2054,-dolmar ps5000. Hva 42, Suzuki king quad 280cc

[matte57128]

fre 07 jan 2011, 09:14#113176Ja där ser man, endast 540rpm. Jag läste här viewtopic.php?f=21&t=9472&p=113140#p113069 ("Bygga miniskotar diskussion") att LL4000 (http://app.elmia.se/classic/files/LLMas ... 00ca81.pdf) är byggd på Ford 4600 och att man använt drivhjulsberoende kraftuttag till vagnsdriften, det var då jag började fundera på om det fanns fler lägen på min. Men, förmodligen har de väl byggt om något i växellådan på den när den blev skotarframdel.

CaseIH 685XL4-88, Ford 4600-77/Nokka 2043 Huggarvagn, Yanmar 1510/Kranman T1800, Aktiv SC20, Case CX50 Grävare, Patu 40LF, Volvo BM 650-74 med FMV 240, Deutz 7206A
"Lite är bra mycket mer än ingenting"

[mixtrarn]

mån 20 feb 2012, 00:11#162266Hej på er!
Fast en traktor inte har drivhjulsberonde kraftuttag så går det ju fint att köra drivkärra bakom.
Tappen snurrar ju endast 540 vid ett visst varv. Å fram till detta varv så är det bara att hitta den växel som följer tappens kurva.
Har kört en gammal militär kärra på detta vis.
Gäller bara att inte lägga i kraftuttaget om man inte står på tomgång...
Eller om man sitter fast så se till att hjulen slirar på tomgång.
På så vis slipper man ryck.