Skogsvagn (Huggarvagnar)

[Seb macahan]

mån 31 mar 2014, 22:31#274362Hej. Hjälp mig gärna till ett vettigt beslut. Jag har en ganska rejäl traktor 130hk 4WD och ca 6ton 113L/min. Har tidigare haft en Mowi 10t vagn med 400kran. Nu ska jag byta och har sålt min gamla vagn. Jag har fått pris på en Moheda M101 med M40 kran stödben, radio vinsch, EHC elservo, 18"hjul och ingen drift. Jag har också fått pris på en Kesla 12tons vagn med drift 6,8m kran (204t) elservo och ingen vinsch. Priset på dessa två vagnar är ganska lika varandra vilken hade ni valt, mina argument:
Moheda: Känt fabrikat, bra andrahandsvärde och lättsålt, nära till ÅF, slitstark, (för dyr med drift)
Kesla: Lite större vagn, lite längre kran, drift stort plus, Ingen vinsch, känt märke, (kanske inte lika lätt o sälja?) priset (Denna vagn ska kosta betydligt mer än det jag blivit erbjuden o köpa den för) Kesla och Mowi är nog ganska lika i pris annars.

Jag har även tittat på Mowi 1050 med 400kran och EHC men vill prova vikarmskran denna gång. Hur tänker ni?

• Läs mer om Skogsvagn (Huggarvagnar)
• Kolla in hela forumet
• Se vad som skrivs just nu

the problem is not the problem the problem is your attitude about the problem

[Blivande snickare]

tis 01 apr 2014, 06:03#274387Fullständig novis inom området men jag skulle ha valt keslan p.g.a längre kran å framförallt driften. Vinchen kan ju eftermonteras om man så vill. Svårsåld tror jag inte den är.

Det är så skönt att inte göra någonting... och få vila ut efteråt!

The problem is not the problem, the problem is your attitude about the problem.
-Captain Jack Sparrow

[Bax]

tis 01 apr 2014, 06:40#274390Min kollega har en Valtra 900 och en Farmavagn, han sitter hela tiden och jämför sitt ekipage med den Hemek 650 han också har, men tänker sälja.
Traktor med vagn är smidigare i skogen, men han saknar hela tiden driften på vagnen, som Hemeken har, och dess längre kran. (men kranen är ju alltid en halvmeter för kort)
Jag skulle gå på driven vagn.

[stegmaster]

tis 01 apr 2014, 08:09#274396Tja, en radiovinch kostar vel inte "mer" en ca 15-20tkr, sen var det vel så at du ska köra efter skördaren, och då kommer du vel inte at vincha oavsett, eller??
När det gäller drift, så om behovet finns så ska du självklart köpa til detta.
Blir nog drygt att leva med en vagn utan, om behovet för drift finns flere gånger pr, dag.
(Själv har jag inte detta behov, på andra sidan har jag behov för broms, då terrängen er helt annorlunda här i vest Norge, tom vagn uppför, fullt lass nedför ).

Valmet 665s/skogshytt, valtra-valmet 6400, XCG 230LC, Hanix H55DR/Naarva stegmaster, Kesla 102HD/kran 304T, Dalen 2054 vedmaskin+kisa stegmater, Igland wp2000, TR110 vedkutter, Jonsered 2054,-dolmar ps5000. Hva 42, Suzuki king quad 280cc

[D Brown]

tis 01 apr 2014, 08:44#274401Jag röstar också Kesla, drömvagn ju....
Vinsch till Kesla har jag för mig inte är så blodigt dyrt heller.

[gnisten83]

tis 01 apr 2014, 09:50#274412Andrahandsvärdet har du redan fått en peng för då om kesslan är rabatterad!
Sedan skulle jag alltid ta kärra med drift då jag har en driven Moheda sen tidigt 90tal.
Problemet med drift är att när du väl sitter fast sitter du ännu värre än utan

Valtra 6550, jake monterad Moheda M65, Arbro 350M, Moheda 121 4wd

[ATK]

tis 01 apr 2014, 10:26#274417Funderar du på vinch är det nog billigare att köpa med den samtidigt än att
köpa en och eftermontera.

HVA 550, 357, 242, Moheda, Fiat, David Brown

[alias]

tis 01 apr 2014, 10:40#274422Bär mig emot att medge, då jag verkligen gillar Mohedas vagnar, men drift och längre kran hade nog vägt tyngre ifall priset är likvärdigt.

Fråga: Dröjer det ett, två eller tre år innan det står en driven Mohedavagn på gården (får nästan intrycket att du handlar maskiner som vanliga dödliga byter kalsonger)?

MVH
Alias

"Investera i mark, jag har hört att det inte tillverkas längre!"
-Mark Twain

[Seb macahan]

tis 01 apr 2014, 11:49#274430Det var inte riktigt meningen o byta vagnen nu, skulle gjort det i höstas men då var intresset svalt för min vagn. Sen blev det skogsmaskin o nu ringde en som hittat min gamla annons. Eftersom jag var tvungen o byta ventilpaket på den gamla och fick bra betalt för den så blev beslutet att byta. Förstår om det verkar som kalsongbyten. Men det bara råkade bli så denna gång.

the problem is not the problem the problem is your attitude about the problem

[Robertberg]

tis 01 apr 2014, 12:29#274432Kesla och eftermonterad vinsch!

"Du kan ta smålänningen ur Småland men aldrig Småland ur smålänningen"

[Mannfolk]

tis 01 apr 2014, 14:48#274441Kan Dock rekommendera Kesla för kvalite och funktion . MEN vagnen njaa centrum rör och vinglig. Av alla bilder på mohedas vagnar så tycker ja dem ser betydligt stabilare ut. JonathanA:s greijjer skulle jag kört på när du ämnar på Moheda.


Kör också sjölv med dubbelram och är nöjd

[OlaE]

tis 01 apr 2014, 16:31#274451Kör med centrumram och är nöjd. ;-)
Men det är klart, så är inte Mohedan vi har klent dimensionerad.

I och för sig har vi en stor vagn (15 tonnare) men utan drift hade det inte varit lönt att köra i skogen.

Driften gör ju trots allt att vagnen beter sig helt annorlunda.
Istället för att asa den upp och ner för stubbe och sten klättrar den fint själv.
Samma sak om traktorn, den kan putta fram traktorn där det behövs, när traktorn inte orkar både sig själv och vagnen.

När man backar så går vagnen dit du vill, istället för att den kasar lite hur som helst utan drivning. Man kan ta sig runt ställen man inte trodde gick, om drivningen skjuter på eller drar som man vill.

Kort sagt, utan vagnsdrift hade jag inte kört med traktor och vagn i skogen.

Valmet 6600 TwinTrac -95, Moheda 155 4WD -01, Cranab 580 Combi 9,2m, eget hydraulsystem.

[slatte]

tis 01 apr 2014, 16:58#274458Vi har en 10HD kesla vagn med 204T kranen, är mycket nöjd med denna. Skulle inte ha klarat sig utan driften är ett mycket stort plus, dock så har vi bara en Fiat 70/90 framför kärran.

Kranen är jag också nöjd med, men om jag skulle anmärka på något så skulle det vara att det hade inte skadat med dubbla vridcylindrar, som det är på 300 serien.

Men helt klart ett bra ekipage.

[alias]

tis 01 apr 2014, 17:12#274464

Kan Dock rekommendera Kesla för kvalite och funktion . MEN vagnen njaa centrum rör och vinglig. Av alla bilder på mohedas vagnar så tycker ja dem ser betydligt stabilare ut. JonathanA:s greijjer skulle jag kört på när du ämnar på Moheda.


Kör också sjölv med dubbelram och är nöjd

Kör inte JonathanA en driven Mowi 1250, eller har jag vänt ihop det?

MVH
Alias

"Investera i mark, jag har hört att det inte tillverkas längre!"
-Mark Twain

[Anders_S]

tis 01 apr 2014, 17:33#274470Kesla är väl samma som patu och patruuna och dom är ju välkända.
Valet är enkelt.