Skogsvagn (Huggarvagnar)

[Erre]

lör 26 jan 2019, 20:06#547591

Måste bara flagga för att de faktiskt ligger en alphavagn ute hos lantmännen maskin, haken är väl man behöver en valtra 163 med

Du säger hake. Jag säger giltigt skäl att byta traktorn med.

Förr var det nu å jävligare blev ännu värre.

[gnisten83]

lör 26 jan 2019, 20:37#547596Den finns med ute med, betydligt dyrare än vagnen 😢

Valtra 6550, jake monterad Moheda M65, Arbro 350M, Moheda 121 4wd

[ss0803]

lör 26 jan 2019, 20:41#547598

Måste bara flagga för att de faktiskt ligger en alphavagn ute hos lantmännen maskin

Den hade jag missat.

Tråkig värdeminskning på 4 år när riktpriset var 1.1 miljoner 2015.

[ss0803]

sön 27 jan 2019, 18:24#547793Jag glömde förtydliga vad som gäller för 2ND. För ett givet tryck och flöde blir effektbehovet oförändrat, dragkraften halverad och hastigheten dubblerad.

För en tvåhjulsdriven navmotorvagn gäller alltså att dragkraften med 600/50-22.5" och 190 bar till hydraulmotorerna är 1.5 ton. Med högre tryck och/eller mindre däck ökar dragkraften enligt förhållandet i tabellen i första inlägget (dragkraft dividerat med två för samtliga varianter).

[Relaskop]

sön 27 jan 2019, 22:47#547862Mycket bra sammanställning ss0803. Det er oavsett ingen tvekan om at nd har en helt annan dragkraft enn robson.

[ss0803]

ons 30 jan 2019, 22:09#548446Hittade en maffig tysk vagn som (om mina tyskakunskap inte sviker) även går få med full navdrift.

2ND i bilden och filmen dock!

Sedlmayer RW-HS2

1548882556_afac7b5a-4152-4d03-a97e-5c193b87372a.jpeg

Logga in för att se de bilder eller dokument som författaren har laddat upp.

Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!

Skapa konto

[ss0803]

ons 30 jan 2019, 23:10#548457Sedlmayer’s fulla beteckning på vagnen ovan är RW-HS2-18, 18 ton totalvikt vid vägtransport (15 ton över boggin och 3 ton på draget/traktorn). Vid körning i terräng godkänner de 21 ton, egenvikten är nära 7 ton, så kvar blir 14 ton nyttolast. Grindarea på 3.4 m2.

Såg nu när jag kollade på bilden igen att det sitter en svartmålad Kesla 305T kran på vagnen. Kesla loggan finns inte kvar, men dock modellbeteckningen.

[stegmaster]

tor 31 jan 2019, 06:50#548467

Såg nu när jag kollade på bilden igen att det sitter en svartmålad Kesla 305T kran på vagnen. Kesla loggan finns inte kvar, men dock modellbeteckningen.

Nä nä, det kan inte vara riktig, en Kesla 305t har inte sådan sticka och utskyt, och inte 10m räckvidd heller.
Den er snarlik min 304T, med lite högre lyftkraft, men samma räckvidd 8,5m.
Kranen i filmen liknar på en riktig skotarkran, med kort sticka (indragen), så man får rett höga lyft över lastrymmet, och veldig långa utskyt.

Senast redigerad av stegmaster tor 31 jan 2019, 06:58, redigerad totalt 1 gång.

Valmet 665s/skogshytt, valtra-valmet 6400, XCG 230LC, Hanix H55DR/Naarva stegmaster, Kesla 102HD/kran 304T, Dalen 2054 vedmaskin+kisa stegmater, Igland wp2000, TR110 vedkutter, Jonsered 2054,-dolmar ps5000. Hva 42, Suzuki king quad 280cc

[ss0803]

tor 31 jan 2019, 06:57#548468

Nä nä, det kan inte vara riktig, en Kesla 305t har inte sådan sticka och utskyt, och inte 10m räckvidd heller.

I videon är det en annan kran.

Men den jag syftar på är kranen som sitter på vagnen på bilden jag bifogade ovan videon. Zooma så ser du modellbeteckningen, 305T i gul text.

[ss0803]

tor 31 jan 2019, 07:04#548469En ytterligare bild på svartmålad Kesla 305T.

1548914637_c77ba79a-4618-472a-81ea-90dfcb6e53f9.jpeg

Logga in för att se de bilder eller dokument som författaren har laddat upp.

Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!

Skapa konto

[stegmaster]

tor 31 jan 2019, 07:07#548470Ok, ja då er jag med, det er en Kesla 305T på bilden.
Forövrig er enda skillnaden man kan se på avstand mellan 304T och 305T att hydraulkopplingar sitter på enden av svängkolverna på 304T medan dom sitter under på 305T, sen er vridhuset några cm högre. (men det er inte så lett att se på avstand).
Interessant nok er det supergrip va jag kan se på sista bilden, och inte Keslas egna griper.
Undrar va det er för kran i videoen, för den liknar som sagt en riktig skotarkran?
Even lite konstig med smala teleskopstödben på vagn med 10m kran som i filmen, som even skyddar sikten til lastutrymmet.
Verkar inte precis proffsig, even om vagnen annars verkar rett proffsig.

Senast redigerad av stegmaster tor 31 jan 2019, 07:16, redigerad totalt 1 gång.

Valmet 665s/skogshytt, valtra-valmet 6400, XCG 230LC, Hanix H55DR/Naarva stegmaster, Kesla 102HD/kran 304T, Dalen 2054 vedmaskin+kisa stegmater, Igland wp2000, TR110 vedkutter, Jonsered 2054,-dolmar ps5000. Hva 42, Suzuki king quad 280cc

[Morgan Nordin]

tor 31 jan 2019, 07:16#54847210 m kranen är en Mesera.
Morgan

[stegmaster]

tor 31 jan 2019, 07:19#548473Tack, skogsvagnguruen kommer med facit som vanligt.

Valmet 665s/skogshytt, valtra-valmet 6400, XCG 230LC, Hanix H55DR/Naarva stegmaster, Kesla 102HD/kran 304T, Dalen 2054 vedmaskin+kisa stegmater, Igland wp2000, TR110 vedkutter, Jonsered 2054,-dolmar ps5000. Hva 42, Suzuki king quad 280cc

[ss0803]

tor 31 jan 2019, 10:20#548493De har två storlekar på vagnar, men de är rätt lika utseendemässigt. Antagligen är det den stora vagnen på videon i.o.m. att det sitter 10m kran på den.

Sedlmayer RW-HS-21 är konstruerad med grindarea på 4.3 m2 och anpassad för 700-däck. Dessutom är 24.5” hjul valbart (710/40-24.5”), vilket jag inte sett på skogsvagnar tidigare. De skriver att boggin är konstruerad för att kunna användas med upp till 800mm breda hjul.

Totalvikt vid vägtransport 21 ton, 18 över boggin och 3 ton på draget. I terräng tillåter de 22 ton över boggin och alltså 25 ton totalvikt.

Kranen, som Morgan konstaterat ovan, är en Mesera F83FT100i. Lyftmoment 106 kNm brutto och 10m räckvidd är rejält. Finska kranar det också om jag tolkat det rätt.

1548926255_392d4a22-2cbf-4d70-82cf-122f3361d8c4.jpeg

Jag ska editera huvudinlägget i denna tråd med denna info när jag sitter vid en dator.

Logga in för att se de bilder eller dokument som författaren har laddat upp.

Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!

Skapa konto

[ss0803]

tor 31 jan 2019, 13:10#548506Jag har nu editerat inläggen på första sidan så att även Sedlmayer är inkluderade.

Kommentera gärna om ni hittar fler vagnar som platsar på listan. Jag är övertygad om att det finns fler tillverkare som bygger vagnar med full navdrift men som inte finns representerade i Norden. Både Fao Far och Sedlmayer är exempel på det, jag har i vilket fall inte hört talas om de tillverkarna innan jag började söka efter vagnar med 4ND.