ons 28 mar 2018, 16:34#505573Varvmätaren i mb tracen visslar inget när den är igång men stänger jag av täningen med tex fläkten på går den upp till ca 1000 var och tillbaka till 0 när fläkten har stanat
Någon som vet vad som kan vara fel
Traktorer och processorer
Varv mätare el fel
✍️ Sammanfattning av tråd
Den här tråden har ännu ingen AI-sammanfattning. Endast inloggade kan skapa en sammanfattning.
Skapa gratiskontoLogga in
TS
ons 28 mar 2018, 16:48#505575Börja med att kolla så att W är ansluten på generatorn. Kolla så att det är kontakt hela vägen till varvräknare.
Valmet 8050, hjulburen Patu 40LF & Vreten 65-40 kran. Alternativt Vimek G30 gallringsprocessor.
MB trac 900 turbo, Mowi 12t, 3060 kran, Weimer drift & broms. Husqvarna 560XPG & 550XPG Mark II
MB trac 900 turbo, Mowi 12t, 3060 kran, Weimer drift & broms. Husqvarna 560XPG & 550XPG Mark II
ons 28 mar 2018, 17:36#505581Jordfel i instrumentet är inte helt ovanligt, jag har min tempmätare och tankmätare som vandrar lite och det beror med största sannolikhet på dålig jord på baksidan av instrumentet. En extra kabel mellan mätarhuset och chassiet lindrade symptomen lite men det ska lödas om vid tillfälle. Att slutsatsen var jordfel berodde på att huxflux hoppade den ena mätaren upp och samtidigt den andra ner.
ons 28 mar 2018, 18:49#505589
Har du en mb trac ?
Vilken model ?
Blondin 750 skrev:Jordfel i instrumentet är inte helt ovanligt, jag har min tempmätare och tankmätare som vandrar lite och det beror med största sannolikhet på dålig jord på baksidan av instrumentet. En extra kabel mellan mätarhuset och chassiet lindrade symptomen lite men det ska lödas om vid tillfälle. Att slutsatsen var jordfel berodde på att huxflux hoppade den ena mätaren upp och samtidigt den andra ner.
Har du en mb trac ?
Vilken model ?
TS
ons 28 mar 2018, 20:02#505605Jag har en 900 turbo från -87.
ons 28 mar 2018, 21:01#505631Tror att det är VDO-instrument, och i alla fall på volvo från 80 och 90-talet så är det vanligt att dessa krånglar. Brukar oftast vara dåliga lödningar som i många fall går att åtgärda genom att göra om dessa.
Varvräknaren i vår 900 turbo -90 fungerar oftast inte alls, men ibland speciellt när det är kallt hoppar den igång, får plocka isär instrumentet vid tillfälle och löda om. Har satt in en Biltema som provisorisk lösning, funkar sådär. Stämmer bra på 2000rpm men vid 1000rpm visar den ca 200rpm för lite. Dåligt kalibrerad mätartavla antar jag.
Varvräknaren i vår 900 turbo -90 fungerar oftast inte alls, men ibland speciellt när det är kallt hoppar den igång, får plocka isär instrumentet vid tillfälle och löda om. Har satt in en Biltema som provisorisk lösning, funkar sådär. Stämmer bra på 2000rpm men vid 1000rpm visar den ca 200rpm för lite. Dåligt kalibrerad mätartavla antar jag.
Valmet 8050, hjulburen Patu 40LF & Vreten 65-40 kran. Alternativt Vimek G30 gallringsprocessor.
MB trac 900 turbo, Mowi 12t, 3060 kran, Weimer drift & broms. Husqvarna 560XPG & 550XPG Mark II
MB trac 900 turbo, Mowi 12t, 3060 kran, Weimer drift & broms. Husqvarna 560XPG & 550XPG Mark II
tor 29 mar 2018, 07:30#505671
Har du digital på 900.an?
Angående extra varvräknare så har jag använt VDOs stora (80mm) med kombinerad varv-/timräknare på min galma Valmet och den fungerade fint. Har en likadan som ligger i väntan på montering i Blondinen, enkel kalibrering var det också vill jag minnas.
JohannesG skrev:Tror att det är VDO-instrument, och i alla fall på volvo från 80 och 90-talet så är det vanligt att dessa krånglar. Brukar oftast vara dåliga lödningar som i många fall går att åtgärda genom att göra om dessa.
Varvräknaren i vår 900 turbo -90 fungerar oftast inte alls, men ibland speciellt när det är kallt hoppar den igång, får plocka isär instrumentet vid tillfälle och löda om. Har satt in en Biltema som provisorisk lösning, funkar sådär. Stämmer bra på 2000rpm men vid 1000rpm visar den ca 200rpm för lite. Dåligt kalibrerad mätartavla antar jag.
Har du digital på 900.an?
Angående extra varvräknare så har jag använt VDOs stora (80mm) med kombinerad varv-/timräknare på min galma Valmet och den fungerade fint. Har en likadan som ligger i väntan på montering i Blondinen, enkel kalibrering var det också vill jag minnas.
tor 29 mar 2018, 07:45#505672Ja, jag har digital, eller ja det är bara hastighet och sträcka som är digital. Detta fungerar för det mesta, även om jag märkt att den börjat visa en lite för låg hastighet. Biltemas räknare är en skruv bak på som man ställer den med. Går ju modifiera och byta tavla för att den ska stämma över hela området om man nu vill, men förhoppningen är att få igång originalet så man får med PTO varv och så är ju den stor och tydlig.
Valmet 8050, hjulburen Patu 40LF & Vreten 65-40 kran. Alternativt Vimek G30 gallringsprocessor.
MB trac 900 turbo, Mowi 12t, 3060 kran, Weimer drift & broms. Husqvarna 560XPG & 550XPG Mark II
MB trac 900 turbo, Mowi 12t, 3060 kran, Weimer drift & broms. Husqvarna 560XPG & 550XPG Mark II
tor 29 mar 2018, 08:32#505676Det är ofta köpes-annonser på digitala mätare....och de som till äventyrs säljs prissätts galet högt, över 15´... Så se till att få ordning på den du har! 
tor 29 mar 2018, 12:15#505707Jag har inte tänkt att köpa någon ny original, det är dyrt nog att äga MB trac ändå 😉 . Förhoppningen är att få ordning på den jag har. Om inte byter jag till någon universalmätare samt ny timräknare när den gått över 10000h, då stämmer ju timmarna på nya räknaren, nästan.
Valmet 8050, hjulburen Patu 40LF & Vreten 65-40 kran. Alternativt Vimek G30 gallringsprocessor.
MB trac 900 turbo, Mowi 12t, 3060 kran, Weimer drift & broms. Husqvarna 560XPG & 550XPG Mark II
MB trac 900 turbo, Mowi 12t, 3060 kran, Weimer drift & broms. Husqvarna 560XPG & 550XPG Mark II
tor 29 mar 2018, 13:15#505713De som säljs tror jag är renoverade begagnade, att de kostar så mycket beror nog på att det inte finns nya att köpa 😱 , det är min teori i alla fall. Mycket pengar är det men om det är dyrt vet jag inte, det är ju trots allt Mercedes.... 😉 🚜
tor 29 mar 2018, 17:55#505738Menade "ny" som i "ny" för mig. Kan mycket väl vara begagnad.
Mercedes och jag antar Tyskar över lag har en enorm koll på vilka delar som sitter på vilken maskin och vilka delar som finns att tillgå. Det ska de ha beröm för, men många saker är omotiverat högt prissatta. Delvis tror jag man betalar för att det sitter en stjärna på prylen.
Mercedes och jag antar Tyskar över lag har en enorm koll på vilka delar som sitter på vilken maskin och vilka delar som finns att tillgå. Det ska de ha beröm för, men många saker är omotiverat högt prissatta. Delvis tror jag man betalar för att det sitter en stjärna på prylen.
Valmet 8050, hjulburen Patu 40LF & Vreten 65-40 kran. Alternativt Vimek G30 gallringsprocessor.
MB trac 900 turbo, Mowi 12t, 3060 kran, Weimer drift & broms. Husqvarna 560XPG & 550XPG Mark II
MB trac 900 turbo, Mowi 12t, 3060 kran, Weimer drift & broms. Husqvarna 560XPG & 550XPG Mark II
lör 25 aug 2018, 15:04#522575
Igår och idag har jag pillat med mätaren. Nu fungerar allt ihop igen, och hoppas det fortsätter så
🙏
Varvräknaren var det någon lödning på ett av kretskorten som var dålig så att den inte fungerade. Var lite pill att få isär, men lyckades till slut överlista nålen genom att värma axeln så att den släppte ur plasten.
Att hastighetsmätaren börjat visa fel beror med största sannolikhet på att jag vid något tillfälle råkat ändra kalibreringen, sitter 7 små strömbrytare på undersidan. Och med tanke på den dåliga platsen är det inte helt lätt att veta var man har fingrarna, kanske rent av hänt vid byte av lampa i instrumentet. Efter letande på nätet, Google translate och en del matematiska beräkningar kom jag fram till det värde som borde vara inställt. Och det låter inte helt orimligt då att jag råkat sabba inställningen själv då det bara var en brytare som stod fel.
Bara tankmätaren jag inte fått ordning på än. Nålen hoppar till när jag slår på tändningen. Tankarmaturen mättes okej. Tyckte mätaren verkade okej när jag hade isär den, får kolla kablaget.
Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!
Skapa konto
Blondin 750 skrev:Det är ofta köpes-annonser på digitala mätare....och de som till äventyrs säljs prissätts galet högt, över 15´... Så se till att få ordning på den du har!
Igår och idag har jag pillat med mätaren. Nu fungerar allt ihop igen, och hoppas det fortsätter så
🙏 Varvräknaren var det någon lödning på ett av kretskorten som var dålig så att den inte fungerade. Var lite pill att få isär, men lyckades till slut överlista nålen genom att värma axeln så att den släppte ur plasten.
Att hastighetsmätaren börjat visa fel beror med största sannolikhet på att jag vid något tillfälle råkat ändra kalibreringen, sitter 7 små strömbrytare på undersidan. Och med tanke på den dåliga platsen är det inte helt lätt att veta var man har fingrarna, kanske rent av hänt vid byte av lampa i instrumentet. Efter letande på nätet, Google translate och en del matematiska beräkningar kom jag fram till det värde som borde vara inställt. Och det låter inte helt orimligt då att jag råkat sabba inställningen själv då det bara var en brytare som stod fel.
Bara tankmätaren jag inte fått ordning på än. Nålen hoppar till när jag slår på tändningen. Tankarmaturen mättes okej. Tyckte mätaren verkade okej när jag hade isär den, får kolla kablaget.
Logga in för att se de bilder eller dokument som författaren har laddat upp.
Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!
Skapa konto
Valmet 8050, hjulburen Patu 40LF & Vreten 65-40 kran. Alternativt Vimek G30 gallringsprocessor.
MB trac 900 turbo, Mowi 12t, 3060 kran, Weimer drift & broms. Husqvarna 560XPG & 550XPG Mark II
MB trac 900 turbo, Mowi 12t, 3060 kran, Weimer drift & broms. Husqvarna 560XPG & 550XPG Mark II
Hej Gäst! Jag heter Fredrik och driver denna sajt. Jag skulle gärna vilja tipsa dig om hur du kan få ut mer av skogsforum. Klicka på de knappar som passar dig här intill (minifönster öppnas).