ons 14 feb 2018, 11:48#498114Min Volvo BM 430 går inte på alla cyl. trycker ut luft genom luftintaget, är det ventilerna i toppen som har rasat ?
Traktorer och processorer
Volvo BM 430 ventilfel?
✍️ Sammanfattning av tråd
Den här tråden har ännu ingen AI-sammanfattning. Endast inloggade kan skapa en sammanfattning.
Skapa gratiskontoLogga in
TS
ons 14 feb 2018, 19:06#498179Låter som o-tät insugs ventil. Går även att spänna en trasa vid intyget med händerna för att se om flödet går fel håll.
Kolla så du har ventil spel.
Kolla så du har ventil spel.
tor 22 feb 2018, 14:55#499559
Du hade rätt Bert1 packningen har gått på min med mittpå mellan 1 -2 cyl,
var inget vatten i cyl. och den gick inte varm vid tillfället , bör man lämna in toppen för kontroll ändå eller hur göra när packningen gått?
Bert1 skrev:När det lät så på farsans så var toppackningen gången mellan 2 cyl
Du hade rätt Bert1 packningen har gått på min med mittpå mellan 1 -2 cyl,
var inget vatten i cyl. och den gick inte varm vid tillfället , bör man lämna in toppen för kontroll ändå eller hur göra när packningen gått?
TS
tor 22 feb 2018, 16:35#499576
vad menar du med inte BM motor? och sjunket foder?
massa-ved skrev:Finns en orsak att packningen gått. Plana toppen är inte så stor kostnad, värre om nått foder har sjunkit. Nu är det ju inte BM motor i den så risken är ju mindre.
vad menar du med inte BM motor? och sjunket foder?
TS
tor 22 feb 2018, 17:51#499586Sitter en Perkins diesel i BM 430 samma som i Massey Ferguson 135
tor 22 feb 2018, 22:55#499678
BM hade ingen liten 3 cyl.motor så det sitter Perkins 3-152 i 320, 400 och 430 fast BM kallar den för D 25.
Foder är lösa cylinderlopp istället för borrade direkt i blocket som tex. bilmotorer har. Det var bla. motorn som sitter i 650 och 700 som hade så små foderhyllor så det behöver inte vara mycket rost för att de ska sjunka. Det kan vara kromfoder i 3-152 kan också vara gjutna gemensamt för båda blocket skall vara helt plant ovanpå inga flamkanter eller foderhöjd över blocket. Orsaken att packningen gått kan vara ålder eller nån bult som släppt lite. Blir ju rätt stor påfrestning från kanske 25-30 minus på vinter till 70-80 plus i arbetstemperatur.
forest. skrev:massa-ved skrev:Finns en orsak att packningen gått. Plana toppen är inte så stor kostnad, värre om nått foder har sjunkit. Nu är det ju inte BM motor i den så risken är ju mindre.
vad menar du med inte BM motor? och sjunket foder?
BM hade ingen liten 3 cyl.motor så det sitter Perkins 3-152 i 320, 400 och 430 fast BM kallar den för D 25.
Foder är lösa cylinderlopp istället för borrade direkt i blocket som tex. bilmotorer har. Det var bla. motorn som sitter i 650 och 700 som hade så små foderhyllor så det behöver inte vara mycket rost för att de ska sjunka. Det kan vara kromfoder i 3-152 kan också vara gjutna gemensamt för båda blocket skall vara helt plant ovanpå inga flamkanter eller foderhöjd över blocket. Orsaken att packningen gått kan vara ålder eller nån bult som släppt lite. Blir ju rätt stor påfrestning från kanske 25-30 minus på vinter till 70-80 plus i arbetstemperatur.
tor 22 feb 2018, 23:12#499682[quote="Vardon"]Det är väl en tradition de tig med sig till valmettraktorerna med?
Det var modeller från första halvan av -80 talet som fodertätningen började läcka men det var inte BM motorer men
2005 och 2105 hade Volvo BM motor.
Det var modeller från första halvan av -80 talet som fodertätningen började läcka men det var inte BM motorer men
2005 och 2105 hade Volvo BM motor.
fre 23 feb 2018, 10:00#499726
var en topp mutter som var spräckt så den kan ju inte ha haft rätt moment, Måste jag byta alla muttrar eller bara den som är trasig? verkar inte finnas den typ att få tag i , var inga brick utan mutter har typ en planare upphöjd sida som ska vara mot toppen, ollson i ellös har toppmutter men ser inte ut samma.
massa-ved skrev:forest. skrev:massa-ved skrev:Finns en orsak att packningen gått. Plana toppen är inte så stor kostnad, värre om nått foder har sjunkit. Nu är det ju inte BM motor i den så risken är ju mindre.
vad menar du med inte BM motor? och sjunket foder?
BM hade ingen liten 3 cyl.motor så det sitter Perkins 3-152 i 320, 400 och 430 fast BM kallar den för D 25.
Foder är lösa cylinderlopp istället för borrade direkt i blocket som tex. bilmotorer har. Det var bla. motorn som sitter i 650 och 700 som hade så små foderhyllor så det behöver inte vara mycket rost för att de ska sjunka. Det kan vara kromfoder i 3-152 kan också vara gjutna gemensamt för båda blocket skall vara helt plant ovanpå inga flamkanter eller foderhöjd över blocket. Orsaken att packningen gått kan vara ålder eller nån bult som släppt lite. Blir ju rätt stor påfrestning från kanske 25-30 minus på vinter till 70-80 plus i arbetstemperatur.
var en topp mutter som var spräckt så den kan ju inte ha haft rätt moment, Måste jag byta alla muttrar eller bara den som är trasig? verkar inte finnas den typ att få tag i , var inga brick utan mutter har typ en planare upphöjd sida som ska vara mot toppen, ollson i ellös har toppmutter men ser inte ut samma.
TS
fre 23 feb 2018, 20:37#499829Flänsmutter, mutter och bricka som en enhet. Brukar vara såna bultskallar när det är lösa bultar. Om en mutter har tappat momentet så det blåst där behöver nog toppen planas. Alla muttrar bör vara lika. Har du nån motorrenoverare i närheten?
Annons:
Hej Gäst! Jag heter Fredrik och driver denna sajt. Jag skulle gärna vilja tipsa dig om hur du kan få ut mer av skogsforum. Klicka på de knappar som passar dig här intill (minifönster öppnas).
Liknande Trådar