Bioenergi

[Robur Clivus]

tor 25 jan 2024, 22:57#829216 Tror de här länkarna behövs:

income from operations: https://www.investopedia.com/terms/i/ifo.asp
Net income: https://www.investopedia.com/terms/n/netincome.asp

Investopedia är en bra sida för liknande.

[LasseA]

fre 26 jan 2024, 05:18#829223 Ytterligare en buss: https://youtu.be/e5mIOOYqM60?si=tRPk29a_wkgPNtfx

[Alvarsson]

fre 26 jan 2024, 08:20#829234

Eu kanske reviderar beslutet att förbjuda förbränningsmotorer 2035.

https://teknikensvarld.expressen.se/nyh ... pressen.se

Ett sätt att lura bort Volvo då dom har lagt ner sin tillverkning medans tyskarna och fransmännen utvecklar nya generationer motorer?

Till sommaren vet vi.

Men det är väl bara med syntetiska bränslen. Alltså inte fortsatt drift med diesel och bensin.

Detta förslaget tyder jag som att man ska riva upp den ganska nyligen klubbade 2035 utfasningen för fortsatt användning av diesel och bensin.

Förslaget om att tillåta förbränningsmotorer som går på syntetiska bränslen ligger redan med i dagens lag, var ganska hård tysk debatt som fick in det förra året: https://teknikensvarld.expressen.se/nyh ... smotorer-/

Nu handlar det om ett läckt dokument inför EU valet från EPP där man vill riva upp den tidigare lagstiftningen som knappt är ett år gammalt:
https://www.euractiv.com/section/transp ... -possible/

"What is perhaps more interesting is the EPP explicitly declaring their intention to “revise [the law] as soon as possible.
The ramifications of this statement are significant: The European Parliament’s largest group is declaring their intention to reopen a closed file, to alter something that has been signed off both by the European Parliament and member states.
If this is the case with the end of the combustion engine, it means that other Green Deal laws with lengthy implementation dates may also be open to modification."

Det är just därför jag anser att mycket av den omställning som ska subventioneras fram i framförallt Fit for 55-programmen kommer riskera att rivas upp så fort "vanligt folk" börjar känna konsekvenserna och politikerna svarar på detta, massa investeringar som bygger på subventioner kommer vara obsoleta, men det är en annan diskussion.

Men enorma subventioner till det fossila bränslet har du inga problem med?
https://www.svt.se/nyheter/utrikes/trot ... rekordhoga

[LasseA]

fre 26 jan 2024, 11:48#829276 Är det för att pressa de andra tillverkarna?
https://www.dagensps.se/bors-finans/pro ... miljarder/

[Alvarsson]

fre 26 jan 2024, 11:52#829277 Jag tror som det står i artikeln, investerarna och Musk känner oro inför konkurrensen från de Kinesiska tillverkarna. Men jag tror fortfarande Tesla kommer att stå sig starkt inte minst genom produktuveckling och utveckling av effektivare produktionsmetoder.

[Orsa]

fre 26 jan 2024, 18:02#829333 Nämen, har de där 12000 miljarderna kommit tillbaka igen . Idag kan man tycka att det vore helt vrickat att det är så. Hur kan man spara de pengarna på effektivaste och rimligaste sättet och när blir det klart? Det undrar jag. Jag vet i alla fall att oljan tar slut och att världen inte kommer se ut som idag. Alls. Armageddon.
Det kan varken jag eller Sverige göra något åt. Om vi inte tog pengar från barn, gamla och sjuka skulle inte heller investerarna göra ett skvatt heller.
Det är nog bara den här tråden som kan rädda världen om vi jobbar på lite, lite hårdare dagarna i ända. Mer länkar och sanningar måste fram.

[Alvarsson]

fre 26 jan 2024, 19:39#829349 Ja de 12000 miljarderna kommer upp när personer tuggar om att det förnybara får så stora subventioner, när det i verkligheten är mycket mindre än de 12000 miljarderna.det fossila bränslet åtnjuter.

[Rotvältaren]

fre 26 jan 2024, 19:43#829350

Ja de 12000 miljarderna kommer upp när personer tuggar om att det förnybara får så stora subventioner, när det i verkligheten är mycket mindre än de 12000 miljarderna.det fossila bränslet åtnjuter.

Ja jag håller fullständigt med, det förnybara får alldeles för stora subventioner och skattelättnader.

Hellre en tom bensindunk i handen än tio fulladdade batterier utspridda i skogen

[Robur Clivus]

fre 26 jan 2024, 20:08#829362

Eu kanske reviderar beslutet att förbjuda förbränningsmotorer 2035.

https://teknikensvarld.expressen.se/nyh ... pressen.se

Ett sätt att lura bort Volvo då dom har lagt ner sin tillverkning medans tyskarna och fransmännen utvecklar nya generationer motorer?

Till sommaren vet vi.

Men det är väl bara med syntetiska bränslen. Alltså inte fortsatt drift med diesel och bensin.

Detta förslaget tyder jag som att man ska riva upp den ganska nyligen klubbade 2035 utfasningen för fortsatt användning av diesel och bensin.

Förslaget om att tillåta förbränningsmotorer som går på syntetiska bränslen ligger redan med i dagens lag, var ganska hård tysk debatt som fick in det förra året: https://teknikensvarld.expressen.se/nyh ... smotorer-/

Nu handlar det om ett läckt dokument inför EU valet från EPP där man vill riva upp den tidigare lagstiftningen som knappt är ett år gammalt:
https://www.euractiv.com/section/transp ... -possible/

"What is perhaps more interesting is the EPP explicitly declaring their intention to “revise [the law] as soon as possible.
The ramifications of this statement are significant: The European Parliament’s largest group is declaring their intention to reopen a closed file, to alter something that has been signed off both by the European Parliament and member states.
If this is the case with the end of the combustion engine, it means that other Green Deal laws with lengthy implementation dates may also be open to modification."

Det är just därför jag anser att mycket av den omställning som ska subventioneras fram i framförallt Fit for 55-programmen kommer riskera att rivas upp så fort "vanligt folk" börjar känna konsekvenserna och politikerna svarar på detta, massa investeringar som bygger på subventioner kommer vara obsoleta, men det är en annan diskussion.

Men enorma subventioner till det fossila bränslet har du inga problem med?
https://www.svt.se/nyheter/utrikes/trot ... rekordhoga

Vad jag personligen anser är ganska irrelevant i diskussionen ovan, utan jag försöker mest fundera på framtida utfall.
Angående "fossila subventioner beräkningar" klumpas dessa ofta ihop, dels har vi fattigare länder som tex har egen oljeproduktion, och säljer dessa bränslen till lägre pris än rådande marknadspris till den egna befolkningen, kan kallas subvention av en del, eller ses som en återbetalning till befolkningen av nationens råvaruresurs? Sedan har vi ofta i västvärlden en skattenedsättning på co2 skatt inom vissa områden som tex https://www.regeringen.se/pressmeddelan ... uksdiesel/ sen är det up till var och en om det anses som subvention.
Min poäng är att mycket av de regleringar som håller på att införas nu inom tex fit for 55 kommer vara extremt kostnadsdrivande och slå ut mycket export, för att dra det till sin spets: hej väljare, vi behöver höja din skattesats samt även spara lite pengar genom att lägga ned byskolan dina barn går i, vi behöver istället omfördela dessa pengar på att köpa kolsänka i en Svensk skog. Nu när du ändå är på tråden, du vet fabriken som du jobbar på är ju ganska energiintensiv och den behöver vi ställa om till vätgasdrift, men EU har tänkt på detta och inför koldioxidtullar så ni kommer kunna fortsätta med era leveranser inom EU, trots att era produkter kommer bli lite dyrare, dock så hade ni ju även export på 60% av er tidigare produktion utanför EU, detta kommer ju upphöra som du förstår då våra produkter blir alldeles för dyra utanför EU, så vi kommer även behöva avskeda 60% av arbetsstyrkan. Tror du detta kommer vara politiskt möjligt att driva framåt?

[Alvarsson]

fre 26 jan 2024, 20:21#829364 Du skriver väl för dig själv och inte någon annan? Sedan är ju de fossila subventionerna mycket större än de 12000 miljarder eftersom det du nämner skattesänkningar på det fossila inte är med i de 12000 miljarderna. Men det är ok, du tycker det ok med jättelika subventioner på det fossila och det är fel med subventioner på det förnybara. Ja Co2 utsläpp måste bli mycket dyrare ett första steg vore att snabbt avveckla dessa jättelika subventioner som detta bränsle får. Nästa steg är att det får betala för de kostnader det fossila ställer till. Det enda vi riskerar i denna process är att vi får en mycket friskare värld.

[Rotvältaren]

fre 26 jan 2024, 20:33#829367 Det är ganska naivt att tro att om de konsekvenser tokskapen att dra in subventioner inte skulle drabba en själv. Så när man handlar limpa och mjölk i affären kan man ju ta sig en funderare, hur kommer det sig?

Hellre en tom bensindunk i handen än tio fulladdade batterier utspridda i skogen

[Alvarsson]

fre 26 jan 2024, 20:38#829368 Du tyckte det var för stora subventioner, hur skall du ha det?

[Rotvältaren]

fre 26 jan 2024, 20:51#829372

Du tyckte det var för stora subventioner, hur skall du ha det?

Du saknar ju helt förmåga till konsekvensanalys på det du vräker ur dig. Vad tror du din liter mjölk och limpa kommer att kosta om du fick som du ville? Jag kan ärligt inte svara på det för jag tror att det inte att det skulle finnas varken mjölk eller limpa att köpa. Det blir svårt för producenterna om deras maskiner blir obrukbara på grund av höjda kostnader och restriktioner.
Tänk på det nästa gång du köper din liter mjölk, utan subventioner till bränslet så hade du troligen inte haft råd.

Hellre en tom bensindunk i handen än tio fulladdade batterier utspridda i skogen

[Orsa]

fre 26 jan 2024, 20:59#829375 Mjölk. Eller är det Absint?

[Rotvältaren]

fre 26 jan 2024, 21:04#829377

Mjölk. Eller är det Absint?

Tillverkad i Frankrike och fraktad med Musks batteridrivna vertikalstartande jetplan? 🤣

Hellre en tom bensindunk i handen än tio fulladdade batterier utspridda i skogen