Erre skrev:Ok Renoverade denna pÄ jobbet för mÄnga Är sen. Hittade bilderna i molnet efter lite letande. HÀr fick man chimsa upp glappet med brickor i olika tjocklekar.
tor 22 okt 2020, 15:02#675182Ja. Dom rullar pÄ bra. Men man ska inte köra mÄnga mil över intervallen för byte av kamrem. Var nog vÀrre pÄ dom Àldre. Dom hade vÀldigt kort intervall.
Ă sen ska man komma ihĂ„g att dom Ă€r aviga. Cylinder 1 Ă€r den nĂ€rmst vĂ€xellĂ„dan. Kan spara lite tid för felsökning och rep om man Ă€r i rĂ€tt Ă€nde. đ
Erre skrev:Ja. Dom rullar pÄ bra. Men man ska inte köra mÄnga mil över intervallen för byte av kamrem. Var nog vÀrre pÄ dom Àldre. Dom hade vÀldigt kort intervall.
Ăr det vattenpumpen som Ă€r lömsk? Ganska kort intervall pĂ„ nyare oxĂ„ va, jĂ€mfört med andra mĂ€rken..
Erre skrev:Ja. Dom rullar pÄ bra. Men man ska inte köra mÄnga mil över intervallen för byte av kamrem. Var nog vÀrre pÄ dom Àldre. Dom hade vÀldigt kort intervall.
Ă sen ska man komma ihĂ„g att dom Ă€r aviga. Cylinder 1 Ă€r den nĂ€rmst vĂ€xellĂ„dan. Kan spara lite tid för felsökning och rep om man Ă€r i rĂ€tt Ă€nde. đ
Att ettan Ă€r i fel Ă€nde Ă€r sĂ„nt man fĂ„r rĂ€kna med nĂ€r man kör franskt Ăr kamdrevet pĂ„ vevaxeln fortfarande flytande eller har de satt i en kil? PĂ„ Kangoon var det kilspĂ„r i drevet men inte i vevaxeln...Flytande drev finns ifs pĂ„ mĂ„nga motorer, men det kĂ€nns lite bĂ€ttre med kil. Annars tycker jag att de Ă€r bra, snĂ„la pĂ„ dropparna. De hade problem med spridare ett tag men det var samma fel pĂ„ bla Mercedes dĂ„ sĂ„ förmodligen nĂ„t som blivit Ă„tgĂ€rdat. Kan vara lite kĂ€nslig med att ge felkod direkt nĂ€r EGR-ventilen kĂ€rvar, men det brukar gĂ„ att rengöra. Det drabbar ju alla dieslar, och sĂ€kert direktinsprutade bensinare ocksĂ„, förr eller senare.
SjÀlv har jag haft en oplanerad verkstads-dag, skulle byta belÀgg och handbromsvajrar pÄ Octavian igÄr och upptÀckte att ena bromsoket glappade axiellt, kolven var för lÄngt in. Lite mÀrkligt att den ÀndÄ verkar ha fungerat för belÀggen var lika slitna pÄ bÄda sidor. Det hÀnde ingenting nÀr jag drog i handbromsen. Jag lÀmnade saken till idag och började i morse med att trycka ut kolven och inspektera, förstÄr mig inte pÄ handbromsmekanismen riktigt, den trycker ju direkt pÄ kolven pÄ dessa. Hittade inget fel sÄ jag gjorde rent allt och monterade tillbaka. UpptÀckte sen att bromsslangen var lite svÀlld sÄ jag tÀnkte att den kan ju ha svÀllt Àven inÄt och dÀrför hindrat kolven frÄn att röra sig normalt i bÄda riktningarna, sÄ jag fick jaga rÀtt pÄ en slang. Sen drog jag av bromsröret sÄ jag fick byta det ocksÄ. Satte ihop allt och allt verkar fungera, men jag har inte hittat nÄt direkt fel, tyckte nog att slangen var lÀtt att blÄsa igenom sÄ den var nog ok ÀndÄ. Gillar inte sÄnt hÀr nÀr man inte kan sÀga vad som orsakat felet. Det Àr nog bara att hÄlla koll pÄ det oket och se vad som hÀnder nÀr belÀggen börjar bli slitna.
tallen100 skrev:Ăr det vattenpumpen som Ă€r lömsk? Ganska kort intervall pĂ„ nyare oxĂ„ va, jĂ€mfört med andra mĂ€rken..
Har sett dom som gÄtt ner bÄde i vattenpump och i strÀckaren.
Min kangoo hade 8000 mil eller 5 Ă„r. En bensinare. Denna Dacian har 12000 mil eller 6 Ă„r. VW har pĂ„ endel caddy 21000 mil Ă„ inga Ă„r angivet. SĂ„ lite skillnad Ă€r det đ.
MettÀmies Kil pÄ veven pÄ denna. Tycker som du att det Àr att föredra.
Erre skrev:TyvĂ€rr @gnisten83 Allt jag hade var med ett stort hĂ„l i centrum. SĂ„ tyvĂ€rr inget som passade dina mĂ„tt. đ
Tack ÀndÄ, fÄr kolla lite med firmorna som jag jobbar Ät ibland. Prio nu blir ÀndÄ att fÄ hem nya leder till tilten o svetsa dit lÀnklagret pÄ tiltkolven igen
Hej GÀst! Jag heter Fredrik och driver denna sajt. Jag skulle gÀrna vilja tipsa dig om hur du kan fÄ ut mer av skogsforum. Klicka pÄ de knappar som passar dig hÀr intill (minifönster öppnas).
