sön 09 maj 2010, 11:17#91261HEJ! Jag har en Briggs&straton motor som suttit på en klippo som tyvär har skurit:( tänkte öppna motorn så jag tog bort alla skruvar som satt på det undre motorblocket men den lossnar inte! Är det någon som vet hur jag ska göra så är jag tacksam för svar.
//Jocke
Små skogsmaskiner och övriga maskiner
klyva gräsklipparmotor
✍️ Sammanfattning av tråd
Den här tråden har ännu ingen AI-sammanfattning. Endast inloggade kan skapa en sammanfattning.
Skapa gratiskontoLogga in TS
sön 09 maj 2010, 11:34#91264Hej!
Är det alltså en vanlig klipparmotor med vertikal axel? Och du är säker på att du fått loss alla skruvar som håller ihop den. Det kan gå rätt trögt att få av nedre vevhushalvan/sumpen, troligen lagret som kärvar. Prova att värma upp vevhushalvan med en varmluftpistol eller gasollåga, sen är det en fråga om att knacka och bända och dra. Knacka lätt med en liten hammare i själva skarven runt, det kan också vara så att det är packningsklister som håller ihop det. Du skall alltså få loss den undre delen, övre delen sitter ihop med cylindern i ett block.
Innan du drar av den, när den väl börjat lossna, putsa axeln med fint slippapper så du får bort rost och grader. Annars kan det gå mycket kärvt att få ut den hela vägen, och dessutom stor risk att du får skador på lagerbussningen.
Kan du ta några bilder av den kanske, underlättar om man ser hur det ser ut i nuläget.
Är det alltså en vanlig klipparmotor med vertikal axel? Och du är säker på att du fått loss alla skruvar som håller ihop den. Det kan gå rätt trögt att få av nedre vevhushalvan/sumpen, troligen lagret som kärvar. Prova att värma upp vevhushalvan med en varmluftpistol eller gasollåga, sen är det en fråga om att knacka och bända och dra. Knacka lätt med en liten hammare i själva skarven runt, det kan också vara så att det är packningsklister som håller ihop det. Du skall alltså få loss den undre delen, övre delen sitter ihop med cylindern i ett block.
Innan du drar av den, när den väl börjat lossna, putsa axeln med fint slippapper så du får bort rost och grader. Annars kan det gå mycket kärvt att få ut den hela vägen, och dessutom stor risk att du får skador på lagerbussningen.
Kan du ta några bilder av den kanske, underlättar om man ser hur det ser ut i nuläget.
2CVtrac (1951-2012), Homelite ZIP-6 (1960), Homelite SXL-12 (1964), Brumi tvåhjulstraktor (1965), Bolens jordfräs (1968), Gilson 55257 (1981), Jonsered 621 (1972), Jonsered 520 SP (1984), Partner 4200 (2007)
sön 09 maj 2010, 17:32#91285var lite osäker på om jag fått av alla skruvar så jag tog en extra titt, då såg jag att jag hade missat en skruv som satt under en lucka bakom ett kugghjul som går till driften på gräsklipparen, hur får jag bort den skruven då kugghjulet sitter precis i vägen?
TS
sön 09 maj 2010, 19:45#91302Tja, kugghjulet måste förstås tas bort först. Sitter kugghjulet på vevaxeln? I så fall måste det i vilket fall dras av på nåt sätt. Kan inte svara på alls hur det skall gå till eftersom jag inte sett nån sån här med kugghjul för driften. Som sagt, lite bilder skulle kanske underlätta rådgivning.
2CVtrac (1951-2012), Homelite ZIP-6 (1960), Homelite SXL-12 (1964), Brumi tvåhjulstraktor (1965), Bolens jordfräs (1968), Gilson 55257 (1981), Jonsered 621 (1972), Jonsered 520 SP (1984), Partner 4200 (2007)
sön 09 maj 2010, 21:03#91316Här är lite bilder på motorn som gjort sitt! Jag hoppas man ser.
http://img163.imageshack.us/i/grsklipparmotor1.jpg/
http://img341.imageshack.us/i/grsklipparmotor2.jpg/
http://img232.imageshack.us/i/grsklipparmotor3.jpg/
http://img163.imageshack.us/i/grsklipparmotor1.jpg/
http://img341.imageshack.us/i/grsklipparmotor2.jpg/
http://img232.imageshack.us/i/grsklipparmotor3.jpg/
TS
sön 09 maj 2010, 21:37#91319Hmm, så du säger att det sitter en skruv under det där kugghjulet. Har aldrig jobbat med nån som haft den här konstruktionen, så jag kan inte svara på hur det skall gå till. Det bästa att göra nu är att leta fram motornummer och typnr och sen gå till Briggs & Stratton hemsida och leta fram en IPL (Iluustrated Parts List) för motorn, då kan man se hur grejorna sitter ihop på sprängskissen.
Kolla här: http://www.briggsandstratton.com/eu/se/ ... at=Engines
eller här: http://www.briggsandstratton.com/maint_ ... index.aspx
Kolla här: http://www.briggsandstratton.com/eu/se/ ... at=Engines
eller här: http://www.briggsandstratton.com/maint_ ... index.aspx
2CVtrac (1951-2012), Homelite ZIP-6 (1960), Homelite SXL-12 (1964), Brumi tvåhjulstraktor (1965), Bolens jordfräs (1968), Gilson 55257 (1981), Jonsered 621 (1972), Jonsered 520 SP (1984), Partner 4200 (2007)
mån 10 maj 2010, 12:33#91353
Kolla på sidorna jag länkade, där finns instruktioner om hur man hittar numret på olika typer av motorer, kan sitta på lite skumma ställen. På en jag hade satt det inuti luftfilterburken.
mulleskog skrev:hittade tyvärr inget motor nummer eller typnummer, vart brukar de sitta?
Kolla på sidorna jag länkade, där finns instruktioner om hur man hittar numret på olika typer av motorer, kan sitta på lite skumma ställen. På en jag hade satt det inuti luftfilterburken.
2CVtrac (1951-2012), Homelite ZIP-6 (1960), Homelite SXL-12 (1964), Brumi tvåhjulstraktor (1965), Bolens jordfräs (1968), Gilson 55257 (1981), Jonsered 621 (1972), Jonsered 520 SP (1984), Partner 4200 (2007)
mån 10 maj 2010, 13:33#91357hitta numren:) men tycker det är svårt att se hur man ska ta bort staget som går in på sidan av motorn.
http://www.briggsandstratton.com/eu/se/ ... MS8172.pdf
http://www.briggsandstratton.com/eu/se/ ... MS8172.pdf
TS
mån 10 maj 2010, 15:19#91362Ser ut på IPL:en och på din närbild som att där är en sprint som håller drevet på axeln. Prova om det går att driva ut den sprinten med en lagom stor dorn och hammare. Tycker det borde gå att dra ut axeln om man lyckas få loss drevet.
2CVtrac (1951-2012), Homelite ZIP-6 (1960), Homelite SXL-12 (1964), Brumi tvåhjulstraktor (1965), Bolens jordfräs (1968), Gilson 55257 (1981), Jonsered 621 (1972), Jonsered 520 SP (1984), Partner 4200 (2007)
mån 10 maj 2010, 17:24#91372
Det stämde satt en sprint på kugghjulet som jag fick slå ut, sen flytta jag bara kugghjulet och då kom jag åt skruven och motorn gick isär. stort tack för all hjälp!
totte skrev:Ser ut på IPL:en och på din närbild som att där är en sprint som håller drevet på axeln.
Det stämde satt en sprint på kugghjulet som jag fick slå ut, sen flytta jag bara kugghjulet och då kom jag åt skruven och motorn gick isär. stort tack för all hjälp!
TS
lör 18 dec 2010, 15:26#110816fick du igorning på motorn
Mekaniker på Agria maskin i kållered.
Maskiner och fordon: Stiga Villa, 346xpg timmad, 245r, Honda UMK435, hs80, klippo pro S, saab 9-3 Ttid - 08, Yamaha Grizzly 600 - 98
Maskiner och fordon: Stiga Villa, 346xpg timmad, 245r, Honda UMK435, hs80, klippo pro S, saab 9-3 Ttid - 08, Yamaha Grizzly 600 - 98
lör 18 dec 2010, 18:50#110840
Är ju sant, men det är ju ingen sport!
Henrik K skrev:Bra å tänka på... dom kostar inte många kronor sådana motorer å köpa nya löst.
Är ju sant, men det är ju ingen sport!
2CVtrac (1951-2012), Homelite ZIP-6 (1960), Homelite SXL-12 (1964), Brumi tvåhjulstraktor (1965), Bolens jordfräs (1968), Gilson 55257 (1981), Jonsered 621 (1972), Jonsered 520 SP (1984), Partner 4200 (2007)
sön 19 dec 2010, 01:19#110882Va?
Klyva motorn?
Räcker det inte med att den är skuren?
Klyva motorn?
Räcker det inte med att den är skuren?
"Du kan ta smålänningen ur Småland men aldrig Småland ur smålänningen"
Hej Gäst! Jag heter Fredrik och driver denna sajt. Jag skulle gärna vilja tipsa dig om hur du kan få ut mer av skogsforum. Klicka på de knappar som passar dig här intill (minifönster öppnas).
Liknande Trådar