Små skogsmaskiner och övriga maskiner

[Hema]

fre 27 mar 2015, 01:15#323407Min tanke är att göra min maskin bättre för skogsarbete, så att den blir mindre benägen att slira/spinna. Bättre däck/kedjor lägre däcktryck är några sätt. Ett annat alternativ är att göra maskinen tyngre, vilket kan göras på minst tre sätt. 1. Använda sig av hjulvikter, men det riskerar att skada maskinens hjulaxlar. 2. Att vätskefylla hjulen (inneslang), men det belastar hjulupphängningen om man kör hårt (snabba start/stopp). Eller 3. Öka den fjädrade vikten, men det kan kräva uppgradering av fjädrar vilket i sin tur kan förstöra körupplevelsen och pakethållarna tål inte jättemycket. Vad säger ni, hur har/hade ni gjort?

• Läs mer om Små skogsmaskiner och övriga maskiner
• Kolla in hela forumet
• Se vad som skrivs just nu

//Henke månskensskogsbonde

[anersimyra]

fre 27 mar 2015, 06:46#323416

Min tanke är att göra min maskin bättre för skogsarbete, så att den blir mindre benägen att slira/spinna. Bättre däck/kedjor lägre däcktryck är några sätt. Ett annat alternativ är att göra maskinen tyngre, vilket kan göras på minst tre sätt. 1. Använda sig av hjulvikter, men det riskerar att skada maskinens hjulaxlar. 2. Att vätskefylla hjulen (inneslang), men det belastar hjulupphängningen om man kör hårt (snabba start/stopp). Eller 3. Öka den fjädrade vikten, men det kan kräva uppgradering av fjädrar vilket i sin tur kan förstöra körupplevelsen och pakethållarna tål inte jättemycket. Vad säger ni, hur har/hade ni gjort?

Börja med att montera Starcos stålfälgar, dessa ingår i de flesta " skogspaket," TB-kedjor från kedjan AB väger 40 kilo i dim 27/12/12-2 st. 27/10/12-2 st. Jag tippar på att denna kombination väger runt 80-90 kilo..

[anersimyra]

fre 27 mar 2015, 06:53#323417

IMG_2090.jpg

1011472_10151803699779059_845292350_n.jpg

69056_10151582435389059_29639877_n.jpg

Några bilder på Hjul och kedjor..

Logga in för att se de bilder eller dokument som författaren har laddat upp.

Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!

Skapa konto

[Hema]

fre 27 mar 2015, 12:05#323446Dina kedjor är jättefina, men ryms inte i min budget.

På hjulsidan lutar det åt ITP beadlockfälgar + pitbulldäck 26", då jag tror det kan bli lite tight att gå större om man vill ha möjlighet att använda kedjor på Yamahan.

Önskar man bara byta till stålfälgar är det rätt bra pris här: http://www.tommysmotor.se/sv/produkter/atv-dack-hjul/falg-paket/stalfalgar/

Ett annat sätt att öka den fjädrade vikten är att välja en extra tung skyddsplåt, så blir pakethållarna lediga och vikten kommer så lågt som möjligt.

//Henke månskensskogsbonde

[stegmaster]

fre 27 mar 2015, 12:23#323449Min er alltid lastat med verktyg/drivstoff(diesel) ca 50kg fram och 60kg bak.
Går som tåget.
Kört med den så dom sista 15 åren. (Dock kör man vettigt, inga ungdomsnycker).
En suddig bild.

20140920_155631.jpg

Logga in för att se de bilder eller dokument som författaren har laddat upp.

Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!

Skapa konto

Valmet 665s/skogshytt, valtra-valmet 6400, XCG 230LC, Hanix H55DR/Naarva stegmaster, Kesla 102HD/kran 304T, Dalen 2054 vedmaskin+kisa stegmater, Igland wp2000, TR110 vedkutter, Jonsered 2054,-dolmar ps5000. Hva 42, Suzuki king quad 280cc

[anersimyra]

fre 27 mar 2015, 14:43#323470

Dina kedjor är jättefina, men ryms inte i min budget.

På hjulsidan lutar det åt ITP beadlockfälgar + pitbulldäck 26", då jag tror det kan bli lite tight att gå större om man vill ha möjlighet att använda kedjor på Yamahan.

Önskar man bara byta till stålfälgar är det rätt bra pris här: http://www.tommysmotor.se/sv/produkter/atv-dack-hjul/falg-paket/stalfalgar/

Ett annat sätt att öka den fjädrade vikten är att välja en extra tung skyddsplåt, så blir pakethållarna lediga och vikten kommer så lågt som möjligt.

De där däcken har jag funderat på att införskaffa..

[Uvskogen]

fre 27 mar 2015, 14:49#323471Jag har provat både hjulvikter och extra last fram. Numera enbart extra last. Har en järnklump på en cirka 35 kg som sitter frampå fyrhjulingen. Med hydraulaggregatet på så ger det cirka 60-07 kg extra.
Gör att den drar betydligt bättre med vagnen på.
Har framvikten på även utan hydraulagg när jag ska dra tungt i skogen.

[Hema]

fre 27 mar 2015, 15:17#323475Har bara sett dem i Sverige i 26" för 12" & 14" fälg.

Två andra däck är Sedona Mud Rebel RT, (tycker inte ser ut som direkta lerdäck, stor skillnad på om de heter RT eller ej på slutet, dock ingen importör här vad jag vet)

Eller Sun-f A040, Sun-f som blev kända för sina Maxxis Bighorn-kopior, som var lite stora i storlekarna. Hur det har förändrats vet jag icke. De erbjuder nu en 12lagersversion av bighornmönstret.

Kenda Bearclaw har ju kommit med en uppföljare HTR, men de är inte jättelätt att få tag på här.

Nog om däck, någon som testat att vätskefylla ATVhjul?

//Henke månskensskogsbonde

[anersimyra]

fre 27 mar 2015, 15:24#323477

Har bara sett dem i Sverige i 26" för 12" & 14" fälg.

Två andra däck är Sedona Mud Rebel RT, (tycker inte ser ut som direkta lerdäck, stor skillnad på om de heter RT eller ej på slutet, dock ingen importör här vad jag vet)

Eller Sun-f A040, Sun-f som blev kända för sina Maxxis Bighorn-kopior, som var lite stora i storlekarna. Hur det har förändrats vet jag icke. De erbjuder nu en 12lagersversion av bighornmönstret.

Kenda Bearclaw har ju kommit med en uppföljare HTR, men de är inte jättelätt att få tag på här.

Nog om däck, någon som testat att vätskefylla ATVhjul?

Jag ringde glatt min åf för att beställa Kenda HTR.. jag har dem hemma på två dagar sa åf, ja vad bra..föresten vad kostar de...

[Hema]

fre 27 mar 2015, 15:28#323478

Jag har provat både hjulvikter och extra last fram. Numera enbart extra last. Har en järnklump på en cirka 35 kg som sitter frampå fyrhjulingen. Med hydraulaggregatet på så ger det cirka 60-07 kg extra.
Gör att den drar betydligt bättre med vagnen på.
Har framvikten på även utan hydraulagg när jag ska dra tungt i skogen.

Hur har du fäst vikten? Lite sugen att skaffa fyrkantsfäste fram o back som de Nordamerikanska hjulingarna brukar ha. Har för mig att jag någon gång sett ett sådant kit till Yamaha, men är lite osäker nu.

//Henke månskensskogsbonde

[totte]

fre 27 mar 2015, 17:07#323497

Min tanke är att göra min maskin bättre för skogsarbete, så att den blir mindre benägen att slira/spinna. Bättre däck/kedjor lägre däcktryck är några sätt. Ett annat alternativ är att göra maskinen tyngre, vilket kan göras på minst tre sätt. 1. Använda sig av hjulvikter, men det riskerar att skada maskinens hjulaxlar. 2. Att vätskefylla hjulen (inneslang), men det belastar hjulupphängningen om man kör hårt (snabba start/stopp). Eller 3. Öka den fjädrade vikten, men det kan kräva uppgradering av fjädrar vilket i sin tur kan förstöra körupplevelsen och pakethållarna tål inte jättemycket. Vad säger ni, hur har/hade ni gjort?

4. Äta mer

2CVtrac (1951-2012), Homelite ZIP-6 (1960), Homelite SXL-12 (1964), Brumi tvåhjulstraktor (1965), Bolens jordfräs (1968), Gilson 55257 (1981), Jonsered 621 (1972), Jonsered 520 SP (1984), Partner 4200 (2007)

[Hema]

fre 27 mar 2015, 18:13#323523Haha, där är mitt mål att trimma användaren, men maten smakar för bra...

//Henke månskensskogsbonde

[Qkeeper]

fre 27 mar 2015, 20:10#323553

Dina kedjor är jättefina, men ryms inte i min budget.

På hjulsidan lutar det åt ITP beadlockfälgar + pitbulldäck 26", då jag tror det kan bli lite tight att gå större om man vill ha möjlighet att använda kedjor på Yamahan.

Önskar man bara byta till stålfälgar är det rätt bra pris här: http://www.tommysmotor.se/sv/produkter/atv-dack-hjul/falg-paket/stalfalgar/

Ett annat sätt att öka den fjädrade vikten är att välja en extra tung skyddsplåt, så blir pakethållarna lediga och vikten kommer så lågt som möjligt.

Om jag inte minns fel så har jag läst att kedjorna som anersimyra har kostar 4000-4500+moms cirkus per par? Då skulle nog jag istället för att investera i däck och fälgar vilket fort är mellan 10-15000:- investera i kedjorna istället. Fast det beror väl på användningsområdet. Jag kör ju kedjor i princip året runt eftersom maskinen går till 95% i skog och snö.

Yamaha Grizzly 700 -16 - Kranman T1750 30-50 - Husqvarna 560XPG - Husqvarna 550XPG - Stihl MS201 - Logosol M5 E5000 - Volvo BM 2200

[anersimyra]

fre 27 mar 2015, 20:38#323557Ja kedjorna var " dyra," men priset du anger borde vara inkl.moms jag minns fan inte. Men med TB kedjan funkar vilka " hylanddäck " som helst..

[Uvskogen]

fre 27 mar 2015, 20:55#323566

Jag har provat både hjulvikter och extra last fram. Numera enbart extra last. Har en järnklump på en cirka 35 kg som sitter frampå fyrhjulingen. Med hydraulaggregatet på så ger det cirka 60-07 kg extra.
Gör att den drar betydligt bättre med vagnen på.
Har framvikten på även utan hydraulagg när jag ska dra tungt i skogen.

Hur har du fäst vikten? Lite sugen att skaffa fyrkantsfäste fram o back som de Nordamerikanska hjulingarna brukar ha. Har för mig att jag någon gång sett ett sådant kit till Yamaha, men är lite osäker nu.

blog/Uvskogen/sasongsforberedelser_b-6210_sid-56bd67927fd669a58a4d3d2ebbcd6c66.html