vad har kawasaki för kvalitet på sina grejor? går dom att jämnföra med t.ex yamaha, polaris och honda??
Kör Ecolog 560D med LM 5000D och när de behövs Rottne F15D ALS-T
Små skogsmaskiner och övriga maskiner
Kawasaki KVF650 4x4 ATV
✍️ Sammanfattning av tråd
Den här tråden har ännu ingen AI-sammanfattning. Endast inloggade kan skapa en sammanfattning.
Skapa gratiskontoLogga in mån 09 apr 2012, 08:53#170031någon som har en Kawasaki KVF650 4x4 fyrhjuling eller har testat en?
vad har kawasaki för kvalitet på sina grejor? går dom att jämnföra med t.ex yamaha, polaris och honda??
vad har kawasaki för kvalitet på sina grejor? går dom att jämnföra med t.ex yamaha, polaris och honda??
TS
mån 09 apr 2012, 13:29#170071Min Stockholmske sommargranne har en och den har dom misshandlat rejält sen han köpte den ny och den bara går trots vurpor mm. Provkörde den tidigare och jag tyckte den gick fint, utan skrammel osv.
Det som inte kan lagas med silvertejp är inte värt att lagas
mån 09 apr 2012, 19:03#170132Nej det är nog ingen fara.
Det som inte kan lagas med silvertejp är inte värt att lagas
ons 11 apr 2012, 16:51#170415Kawasaki har väl ingen centrifugalkoppling utan använder variatorremmen som koppling lika som Polaris har. Detta ger ju mer slitage på variatorremmen som har en tempvarningslampa i displayen vid hastighetsmätaren som varnar för varmgång i remmen. Yamaha har ett annat system med ständigt roterande rem som kopplas in med en oljekyld centrifugalkoppling, detta anses som driftsäkrare och gör rembyten sällsynta.
mvh svingen
mvh svingen
ons 11 apr 2012, 19:09#170436Det är möjligt att det är så men jag har kört en hel del i skogen med min gamla Polaris 450-06 och vid senaste servicen kollade dom remmen och det var knappt mätbart slitage
Det som inte kan lagas med silvertejp är inte värt att lagas
ons 11 apr 2012, 19:47#170447kawasaki och polarisen är igentligen sämre dragare att dra tungt med då om man ska ha dom till det än de övriga "märkes" maskinerna?
Kör Ecolog 560D med LM 5000D och när de behövs Rottne F15D ALS-T
TS
ons 11 apr 2012, 19:50#170448Varför det?
Det som inte kan lagas med silvertejp är inte värt att lagas
ons 11 apr 2012, 20:12#170454för att de förmodligen är större risk att man bränner remmen om de inte är någon kylning skulle jag tro om man dra tungt rätta mig om jag har fel 
Kör Ecolog 560D med LM 5000D och när de behövs Rottne F15D ALS-T
TS
tor 12 apr 2012, 01:21#170490Tror knappast det är vid skogskörning man bränner remmen utan snarare vid nöjeskörning i närmaste lerhål.
Farsans gamla fyrhjuling (polaris 350) gick hårt i skogen i nästan 15 års tid och den bytte vi rem på 2 gånger, så remmen är nog knappast det första man ska oroa sig för.
Sen ser ja nog ändå helst att det faktiskt är remmen som ger upp först, i princip allt annat i drivlinan är ju betydligt dyrare.
Farsans gamla fyrhjuling (polaris 350) gick hårt i skogen i nästan 15 års tid och den bytte vi rem på 2 gånger, så remmen är nog knappast det första man ska oroa sig för.
Sen ser ja nog ändå helst att det faktiskt är remmen som ger upp först, i princip allt annat i drivlinan är ju betydligt dyrare.
Hej Gäst! Jag heter Fredrik och driver denna sajt. Jag skulle gärna vilja tipsa dig om hur du kan få ut mer av skogsforum. Klicka på de knappar som passar dig här intill (minifönster öppnas).