Sida 1 av 4
Professionell körning med ATV
Postat: mån 12 dec 2011, 00:11
av Ekhagas trädfällning
Jag funderar på att köpa en ATV med griplastarvagn och undrar därför om det finns en marknad för en ATV med griplastarvagn. Jag jobbar bla med att ta ner träd bland bebyggelse och där finns absoult en användning för systemet men hur är det i skogen?
Finns de kunder som är beredda att betala priset för merkostnaden som det blir för att köra med ATV och griplastarvagn? Hur gör ni då med avverkningen? Med motorsåg eller finns det någon som kör efter någon processor eller skördare?
Vilka av er kör professionellt i större eller mindre utsträckning?
Nyfiken!! /Martin
Re: Professionell körning med ATV
Postat: mån 12 dec 2011, 22:23
av Ekhagas trädfällning
Humm, 123 personer har läst tråden och ingen svarat. Innebär det att alla har bara sin ATV och griplastarvagn i sin egen skog för privat bruk?
Re: Professionell körning med ATV
Postat: mån 12 dec 2011, 22:39
av Slurfi
Så är det nog för det mesta, men häng kvar det kan ramla in nåt närsomhelst.
Re: Professionell körning med ATV
Postat: mån 12 dec 2011, 22:48
av huggar*n
hej! jag tar ibland in min grizzly 660+avesta griplastarvagn till firman jag jobbar åt,och då främst när vi fäller på tomter,eller som senast på en kyrkogård när det inte får bli några markskador och sönderkörning! så visst finns det en marknad för små maskiner!helt klart!
Re: Professionell körning med ATV
Postat: mån 12 dec 2011, 23:48
av Seabass
det finns garanterat jobb, problemet kan väll va att hitta fram till dem men vad du än har tänkt köpa för atv så prova en Polaris 550 x2 före du bestämmer dej, den är helt otrolig med en hydraul vagn, jag blev rek en sån av kranman åke och är hel nöjd, framkomligheten med vagn är betydligt större med den jämfört med all andra korta 4hjulingar jag haft/provat + att det är turf läge på den så det blir inte ett spår efter dej om du kör på gräs eller grusgång samt att svängradien blir mindre och däcken slits inte i närheten så fort
Re: Professionell körning med ATV
Postat: tis 13 dec 2011, 00:09
av skogshasse
Ekhagas trädfällning skrev:Jag funderar på att köpa en ATV med griplastarvagn och undrar därför om det finns en marknad för en ATV med griplastarvagn. Jag jobbar bla med att ta ner träd bland bebyggelse och där finns absoult en användning för systemet men hur är det i skogen?
Finns de kunder som är beredda att betala priset för merkostnaden som det blir för att köra med ATV och griplastarvagn? Hur gör ni då med avverkningen? Med motorsåg eller finns det någon som kör efter någon processor eller skördare?
Vilka av er kör professionellt i större eller mindre utsträckning?
Nyfiken!! /Martin
hej varför inte en alstor eller vimek 101 om du ska köra professionellt eller är det så att du även vill ha en maskin till nöjesåkning privat???? mvh skogshasse
Re: Professionell körning med ATV
Postat: tis 13 dec 2011, 08:14
av Nolltax AB
Höststormen sveper fram.
Ett gäng vindfällen.
Merkostnaden torde snarare bli en mindrekostnad jämfört med skördare/skotare.
Alsike heter en ort nära jag. Ny ort. Det byggs hejvilt.
Tomterna är oftast mindre än tusen kvadrat. Dom flesta skogsdito.
Vem släpar ut en skördare å skotare för att kalhugga tusen kvadrat..?
Re: Professionell körning med ATV
Postat: tis 13 dec 2011, 08:37
av swetrac
Vi har en kund norr om stockholm som kör med Malwa, mestadels tomtröjningar, lukrativt !
Re: Professionell körning med ATV
Postat: tis 13 dec 2011, 16:55
av Ekhagas trädfällning
skogshasse skrev:hej varför inte en alstor eller vimek 101 om du ska köra professionellt eller är det så att du även vill ha en maskin till nöjesåkning privat???? mvh skogshasse
Gör inte dessa maskinr mer spår i tex gräsmattor och på tomter där jag vet att jag kommer att jobba?
Martin
Re: Professionell körning med ATV
Postat: tis 13 dec 2011, 17:05
av Ekhagas trädfällning
swetrac skrev:Vi har en kund norr om stockholm som kör med Malwa, mestadels tomtröjningar, lukrativt !
Jo, Malwan är fin men kostar ca 1,1 miljoner och en ATV med griplastarvagn ca 200 000. Och i en trädgård kan nog även Malwan kännas stor och göra spår.
Martin
Re: Professionell körning med ATV
Postat: tis 13 dec 2011, 17:10
av Ekhagas trädfällning
Seabass skrev:det finns garanterat jobb, problemet kan väll va att hitta fram till dem men vad du än har tänkt köpa för atv så prova en Polaris 550 x2 före du bestämmer dej, den är helt otrolig med en hydraul vagn, jag blev rek en sån av kranman åke och är hel nöjd, framkomligheten med vagn är betydligt större med den jämfört med all andra korta 4hjulingar jag haft/provat + att det är turf läge på den så det blir inte ett spår efter dej om du kör på gräs eller grusgång samt att svängradien blir mindre och däcken slits inte i närheten så fort
Hur kommer det sig att den har bättre framkomlighet än andra kortare? Blir inte svängradien sämre när den är lite längre?
Hur funkar det med delad bakaxel när du kör med en griplastarvagn med så högt kultryck?
Mvh Martin
Re: Professionell körning med ATV
Postat: tis 13 dec 2011, 18:24
av Sune_
Ekhagas trädfällning skrev:Seabass skrev:det finns garanterat jobb, problemet kan väll va att hitta fram till dem men vad du än har tänkt köpa för atv så prova en Polaris 550 x2 före du bestämmer dej, den är helt otrolig med en hydraul vagn, jag blev rek en sån av kranman åke och är hel nöjd, framkomligheten med vagn är betydligt större med den jämfört med all andra korta 4hjulingar jag haft/provat + att det är turf läge på den så det blir inte ett spår efter dej om du kör på gräs eller grusgång samt att svängradien blir mindre och däcken slits inte i närheten så fort
Hur kommer det sig att den har bättre framkomlighet än andra kortare? Blir inte svängradien sämre när den är lite längre?
Hur funkar det med delad bakaxel när du kör med en griplastarvagn med så högt kultryck?
Mvh Martin
Vad gäller vikten så byter man ju oftasts till lite hårdare fjädrar när man kör i skogen.
Sen är det ju så att kultrycket SKA inte ligga på mer med en griplastarvagn än med en vanlig vedvagn, man får justera boggien så att man hamnar i jämvikt annars kommer det bli totalt hopplöst att överhuvudtaget styra ekipaget när det är lite trixigt.
Re: Professionell körning med ATV
Postat: tis 13 dec 2011, 18:33
av Seabass
Jag gissar på att framkomligheten blir bättre pga att motor och förare sitter ca 20cm längre fram, i och med att jag haft flera korta innan å dragit samma vagn på samma ställe så kan jag garantera dej att det är stor skillnad i framkomlighet, i och med detta så svänger den även bättre än de andra som gärna vill gå rakt på grund av att de är kortare mellan axlarna + att alla andra är heldiffade bak och strävar framåt.
Åke som äger Kranman rek denna maskin för mej pga dessa egenskaper som jag nu delar, när det är sagt så har Kranman maskiner från alla de största fabrikaten och han föredrar denna. Åk till Kranman så får du säkert prova både Suzuki, honda, artic osv med vagn
Jag kör med hårdare fjädrar bak och det funkar kanon.
Re: Professionell körning med ATV
Postat: tis 13 dec 2011, 19:31
av trilla
Jag har försökt frälsa alla jag träffar till att köpa en ATP eller X2'a kul att få en till som sett ljuset på forumet. Turfläget är överlägset vid nästan all normal körning. At den är 20 cm längre gör den stabilare och man får bättre plats på den.
Re: Professionell körning med ATV
Postat: tis 13 dec 2011, 20:05
av Seabass
Jag ÄLSKAR min X2a, trodde inte på allt fint som blev sagt om dem innan jag köpte en själv, nu ser jag inga fördelar med en vanlig