Eco-log 560B -04, Tigercat H09,Arctic cat 500 -08, valtra 6200, Nokka T10 4wd, LOGOSOL M7
Små skogsmaskiner och övriga maskiner
Bygga själv? Idéer?
fre 08 jan 2010, 09:16#77151ideer??? Jag har miljoner;) Men utan riktig verkstad så känns det som om det inte är aktuellt att ge sej på nått, mest för att bygga nått eget... Vill bygga en miniskotare men som sagt, det får vänta....
fre 08 jan 2010, 22:12#77253
Jag tänkte på toppen mot fordonet, jag är van att dra med rotänden mot fordonet.
Såg bara ovant ut.
stegmaster skrev:Slurfi skrev:stegmaster skrev:Kanskje denna Norska ekvipasjen kan gje nogra ideer. Såg kul ut.
Ja den var ju frän. Rejält lass blev det ju åxå, med flera träd kopplade i toppen, är det vanligt?
Med snabbare transportväxel hade det blivit en hit.
Inte säker va du menar Slufri???
Er det att träden henger i wiren`mens han kjör och inte hängs på lunnepannen du menar???
Eller tänker du på at trädet dras med toppen mot fordonet???
Jag tänkte på toppen mot fordonet, jag är van att dra med rotänden mot fordonet.
Såg bara ovant ut.
Caterpillar 312B/Moretens/Kesla40LFe/Wood-Mizer LT15/Chevrolet/New Holland T5030 Ford 7610/Patruuna/Fransgård/Polaris/Stihl/Palax/Kemppi. Ha alltid en pulversläckare i närheten.
fre 08 jan 2010, 23:36#77280
Jo, då forstår jag va du menar. Det jag har varit med om av arbete med vinch, så brukade vi dra med toppen mot fordonet, för at minska risken för häckt + at det blir enklare att ta flera träd i en kjättning. Men någon fasit på detta har jag dog inte.
(såg at jag hadde varit lite snabb på tastaturen och kallat dig för "Slufri" , ber om ursäkt)
Slurfi skrev:stegmaster skrev:Inte säker va du menar Slufri???
Er det att träden henger i wiren`mens han kjör och inte hängs på lunnepannen du menar???
Eller tänker du på at trädet dras med toppen mot fordonet???
Jag tänkte på toppen mot fordonet, jag är van att dra med rotänden mot fordonet.
Såg bara ovant ut.
Jo, då forstår jag va du menar. Det jag har varit med om av arbete med vinch, så brukade vi dra med toppen mot fordonet, för at minska risken för häckt + at det blir enklare att ta flera träd i en kjättning. Men någon fasit på detta har jag dog inte.
(såg at jag hadde varit lite snabb på tastaturen och kallat dig för "Slufri"
, ber om ursäkt) Valmet 665s/skogshytt, valtra-valmet 6400, XCG 230LC, Hanix H55DR/Naarva stegmaster, Kesla 102HD/kran 304T, Dalen 2054 vedmaskin+kisa stegmater, Igland wp2000, TR110 vedkutter, Jonsered 2054,-dolmar ps5000. Hva 42, Suzuki king quad 280cc
lör 09 jan 2010, 00:40#77293Tastatur, ett vackert ord.
Caterpillar 312B/Moretens/Kesla40LFe/Wood-Mizer LT15/Chevrolet/New Holland T5030 Ford 7610/Patruuna/Fransgård/Polaris/Stihl/Palax/Kemppi. Ha alltid en pulversläckare i närheten.
lör 09 jan 2010, 00:59#77299
Som på Svenska blir?????
Slurfi skrev:Tastatur, ett vackert ord.
Som på Svenska blir?????
Valmet 665s/skogshytt, valtra-valmet 6400, XCG 230LC, Hanix H55DR/Naarva stegmaster, Kesla 102HD/kran 304T, Dalen 2054 vedmaskin+kisa stegmater, Igland wp2000, TR110 vedkutter, Jonsered 2054,-dolmar ps5000. Hva 42, Suzuki king quad 280cc
lör 09 jan 2010, 14:49#77349Om man har fordon/dragare med begränsade bromsresurser kan det vara säkrast att dra toppen först vid branta utförsbackar. Timmerhästarnas doningar fick ofta ta en extra okvistad gran bakom lasset när det var isigt före.
lör 09 jan 2010, 18:15#77382
Jag har bara en växellåda, sen sker nedväxling mellan utgående på lådan och bakaxeln i två steg, med en mellanaxel. Duplexkedjor är väldigt kraftiga och användbara till detta. Att bara använda en växelåda gör att konstruktionen blir kompakt! Ett alternativ för den som vill ha fler växellägen e ju att använda en m46 låda med elektrisk överväxel, då har man en "split" på växlarna! Automat e ju rätt gött oxå annars...
matte57128 skrev:Du har alltså inte gjort den klassiska konstruktionen med dubbla växellådor, V8Richard? Jag gjorde så på min, plus att jag drevade den ytterligare mellan sista lådan och bakaxeln. Maskinen är dock inte klar än, så jag kan inte uttala mig om det blev bra eller inte...
Jag har bara en växellåda, sen sker nedväxling mellan utgående på lådan och bakaxeln i två steg, med en mellanaxel. Duplexkedjor är väldigt kraftiga och användbara till detta. Att bara använda en växelåda gör att konstruktionen blir kompakt! Ett alternativ för den som vill ha fler växellägen e ju att använda en m46 låda med elektrisk överväxel, då har man en "split" på växlarna! Automat e ju rätt gött oxå annars...
sön 24 jan 2010, 23:17#79309[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=HKDFVECJOMs[/youtube]
Kolla drivningen, enkel och smart.
Banden/kedjorna, intressant.
Kolla drivningen, enkel och smart.
Banden/kedjorna, intressant.
Caterpillar 312B/Moretens/Kesla40LFe/Wood-Mizer LT15/Chevrolet/New Holland T5030 Ford 7610/Patruuna/Fransgård/Polaris/Stihl/Palax/Kemppi. Ha alltid en pulversläckare i närheten.
Hej Gäst! Jag heter Fredrik och driver denna sajt. Jag skulle gärna vilja tipsa dig om hur du kan få ut mer av skogsforum. Klicka på de knappar som passar dig här intill (minifönster öppnas).