Valtra 6750, Ford 7700, BM 4400, DB 990, Pilkemaster evo36, Canam 400, Kranman P25 B Pro, BMF 11t1 Pro, SM868,Bröderna Lindqvist 1958, Woodmizer MP260,Stihl 362, 261, 201, Husqvarna 550xpg, 545fxt
Små skogsmaskiner och övriga maskiner
Kranman P25, bästa köp?
Den här tråden har en sammanfattning på första sidan.
ons 14 aug 2024, 19:26#852573Ja skyddet är bra, särskilt för slangkopplingarna
ons 14 aug 2024, 19:41#852576
Gängade du direkt i plåten i lådan? Har funderat på att sätta dit ett skydd.
Jag har nog aldrig haft ute hela vajern, men jag kan tänka mig att det blir ett ordentligt ryck när den tar slut och börjar mata in vajern igen?
Hade varit spännande att prova en dieselmaskin. Det är främst sågen jag skulle vilja ha snabbare, den tappar lätt varvet när man kapar kubb.
Plus att den drar rätt mycket soppa annars funkar bensinen bra tycker jag. Provade med vanlig bensin först, men gick snabbt över till alkylat. Har kört det ganska länge i sågar och gräsklippare så man hade glömt hur illa det luktar...
Det skiljer över 60 lax i nypris på bensin och diesel så man får köra många år innan man sparat in det på bränslet (när man inte ens kommer upp i 50 h per år).
Tankar med 5 liters dunkar så det brukar gå 1-2 dunkar på dagen beroende på hur mycket det finns i tanken. Är rätt smidigt att bära till maskinen när den står en bit in i skogen.
Har ingen tankmätare men det kanske hade varit bra för jag har kört slut på bensinen några gånger.
Den andra utrustningen i pro-versionen måste man ha tycker jag.
Tycker maskinen är ganska låg under, även med stora hjul, så det vill jag inte vara utan.
Man måste nästan ha en motorsåg bredvid manöverbordet för smidighetens skull.
Även om jag inte hugger i direkt mörker så skymmer det fort i skogen. Det är ofta man har haft nytta av lamporna för de sista träden som ligger, kan ju bli snö till nästa helg.
Plus att man ibland ska flytta maskinen ur skogen. Dock har de missat en lampa framåt och en bakåt.
Synd bara att inte belysningsmasten är fällbar, då hade man kunnat köra in genom en vanlig garageport.
Dock är det rätt många smågrejor man fått fixa. Inte som gått sönder, men utrustning som borde varit standard.
Mest irriterande är väl att det satt slanglösa däck.
Camaro1969 skrev:Skogsola skrev:Det som slits är det enklaste. Vinschvajern. Har tänkt att det är onödigt att ha så mycket som 30 meter på den. 20 meter bör räcka. Då kan man dra ut den fullt ibland och köra in med full belastning för att undvika öglor som är riktigt irriterande. Så får man ut 3 längder på en 60 meters rulle.
Det går lätt att knäcka slangarna till kvistknivarna. Klantar man sig så kan de fastna under drivrullarna.
Har bara kört den 160 timmar. Massavedsboomen gjorde att det blev läge att både leja in skördare och vara skotningsentreprenör.
jag har använt hela vajern rätt många gånger, så nog föredrar jag 30 meter
det finns ett skydd till slangarna numer, jag fick ett sånt skickat till mig då jag efterfrågat det redan vid beställning antar jag
Gängade du direkt i plåten i lådan? Har funderat på att sätta dit ett skydd.
Jag har nog aldrig haft ute hela vajern, men jag kan tänka mig att det blir ett ordentligt ryck när den tar slut och börjar mata in vajern igen?
Hade varit spännande att prova en dieselmaskin. Det är främst sågen jag skulle vilja ha snabbare, den tappar lätt varvet när man kapar kubb.
Plus att den drar rätt mycket soppa annars funkar bensinen bra tycker jag. Provade med vanlig bensin först, men gick snabbt över till alkylat. Har kört det ganska länge i sågar och gräsklippare så man hade glömt hur illa det luktar...
Det skiljer över 60 lax i nypris på bensin och diesel så man får köra många år innan man sparat in det på bränslet (när man inte ens kommer upp i 50 h per år).
Tankar med 5 liters dunkar så det brukar gå 1-2 dunkar på dagen beroende på hur mycket det finns i tanken. Är rätt smidigt att bära till maskinen när den står en bit in i skogen.
Har ingen tankmätare men det kanske hade varit bra för jag har kört slut på bensinen några gånger.
Den andra utrustningen i pro-versionen måste man ha tycker jag.
Tycker maskinen är ganska låg under, även med stora hjul, så det vill jag inte vara utan.
Man måste nästan ha en motorsåg bredvid manöverbordet för smidighetens skull.
Även om jag inte hugger i direkt mörker så skymmer det fort i skogen. Det är ofta man har haft nytta av lamporna för de sista träden som ligger, kan ju bli snö till nästa helg.
Plus att man ibland ska flytta maskinen ur skogen. Dock har de missat en lampa framåt och en bakåt.
Synd bara att inte belysningsmasten är fällbar, då hade man kunnat köra in genom en vanlig garageport.
Dock är det rätt många smågrejor man fått fixa. Inte som gått sönder, men utrustning som borde varit standard.
Mest irriterande är väl att det satt slanglösa däck.
ons 14 aug 2024, 20:45#852581Gängat direkt i lådan, så är det nog på alla nya som standard numer.
Inget särskilt ryck när
Vajern är helt ute och vänder, den gå ju rätt sakta på slutet när trumman är tom
Har aldrig tänkt på avgaserna, avgasröret sitter ju så långt från där man står
I övrigt håller ja med dig!
Har även kört motorstopp nå gånger när man ska vinscha in, här inbillar jag mig att en diesel skulle vara bättre, irriterande att gå till aka och starta den.. men man kanske skulle haft högre varv redan innan
Inget särskilt ryck när
Vajern är helt ute och vänder, den gå ju rätt sakta på slutet när trumman är tom
Har aldrig tänkt på avgaserna, avgasröret sitter ju så långt från där man står
I övrigt håller ja med dig!
Har även kört motorstopp nå gånger när man ska vinscha in, här inbillar jag mig att en diesel skulle vara bättre, irriterande att gå till aka och starta den.. men man kanske skulle haft högre varv redan innan
Valtra 6750, Ford 7700, BM 4400, DB 990, Pilkemaster evo36, Canam 400, Kranman P25 B Pro, BMF 11t1 Pro, SM868,Bröderna Lindqvist 1958, Woodmizer MP260,Stihl 362, 261, 201, Husqvarna 550xpg, 545fxt
tor 15 aug 2024, 10:14#852602Kör på maxvarv eller näst intill hela tiden. Vinchen går fort och sågen orkar med. 😀 Soppa går det åt 😮 Har med en tioliters snabbtankdunk varje dag. När den är slut så går jag hem.
Rottne F12, Volvo EC70, Valtra A75, Kranman P25
Stihl MS 201,241,261,362, RS460,480,490, Jonsered 2253WH
Stihl MS 201,241,261,362, RS460,480,490, Jonsered 2253WH
tor 15 aug 2024, 20:28#852651Brukar bara köra fullt från när kvistningen börjar, viktigast när man kapar. När man ska styra in aggregatet tycker jag det går för fort på fullgas. Samma när man vinschar och flyttar maskinen. Kanske kör på halvgas eller lite till då.
Ett tips är att skaffa en löpkrok, det är betydligt smidigare, särskilt att kroka av. Har kvar originalkroken på vajern också så det går fortfarande att använda sax om det är något grovt att vinscha.
Ett tips är att skaffa en löpkrok, det är betydligt smidigare, särskilt att kroka av. Har kvar originalkroken på vajern också så det går fortfarande att använda sax om det är något grovt att vinscha.
tor 15 aug 2024, 21:12#852657Om man kapar lite grövre och längre stockar så kan det lätt bli kapsprickor och spjälkningar då sågen inte är något kraftpaket. Jag brukar kapa ett kap först på dryga halva kapet och sen ett till. Då har man bättre varv på sågen och det blir bättre kapat utan sprickor. Nu blir den inte så mycket använd längre men kommer köra en del på ett område i höst/vinter där det är en del besvärligheter. Min har gått 510 timmar och det är dieselmotor.
fre 16 aug 2024, 18:40#852717
När ni kör lite grövre dimensioner och vill ta ut timmer och klentimmer, markerar ni kap på stocken och använder motorsåg på dessa bitar efter de passerat såglådan?
Vedproducent skrev:Om man kapar lite grövre och längre stockar så kan det lätt bli kapsprickor och spjälkningar då sågen inte är något kraftpaket. Jag brukar kapa ett kap först på dryga halva kapet och sen ett till. Då har man bättre varv på sågen och det blir bättre kapat utan sprickor. Nu blir den inte så mycket använd längre men kommer köra en del på ett område i höst/vinter där det är en del besvärligheter. Min har gått 510 timmar och det är dieselmotor.
När ni kör lite grövre dimensioner och vill ta ut timmer och klentimmer, markerar ni kap på stocken och använder motorsåg på dessa bitar efter de passerat såglådan?
fre 16 aug 2024, 18:49#852719
Jag har bara kört såkkubb 2,45 meter långa. Då är det två fulla slag och sen har jag gjort en markering på bommen. Blir exakt bara man ser till så inte stammen släpper i greppet.
Avslutat-06 skrev:Vedproducent skrev:Om man kapar lite grövre och längre stockar så kan det lätt bli kapsprickor och spjälkningar då sågen inte är något kraftpaket. Jag brukar kapa ett kap först på dryga halva kapet och sen ett till. Då har man bättre varv på sågen och det blir bättre kapat utan sprickor. Nu blir den inte så mycket använd längre men kommer köra en del på ett område i höst/vinter där det är en del besvärligheter. Min har gått 510 timmar och det är dieselmotor.
När ni kör lite grövre dimensioner och vill ta ut timmer och klentimmer, markerar ni kap på stocken och använder motorsåg på dessa bitar efter de passerat såglådan?
Jag har bara kört såkkubb 2,45 meter långa. Då är det två fulla slag och sen har jag gjort en markering på bommen. Blir exakt bara man ser till så inte stammen släpper i greppet.
tis 03 sep 2024, 16:18#854596
Skit i belysningen, den blir bara bländande.
Det försökte jag förklara för farsan som prompt skulle ha det, nu går gubben med pannlampa
Mellberg skrev:Den för 230+ moms är såld. Tittade på en ny P25B comfort idag, maskin nr 350 ca. Begärt offert med drag och arbetsbelysning, så det blir nästan en pro alltså.
Skit i belysningen, den blir bara bländande.
Det försökte jag förklara för farsan som prompt skulle ha det, nu går gubben med pannlampa
tis 03 sep 2024, 16:32#854600[/quote]
När ni kör lite grövre dimensioner och vill ta ut timmer och klentimmer, markerar ni kap på stocken och använder motorsåg på dessa bitar efter de passerat såglådan?[/quote]
Kapar ur dem vid fällningen och vinschar dem separat. Då blir massaveden på ena sidan vägen och timret på den andra. Belysningen gör att man kan köra en halvtimme längre på vinterkvällar. Pannlampa känns inte som ett bra alternativ.
När ni kör lite grövre dimensioner och vill ta ut timmer och klentimmer, markerar ni kap på stocken och använder motorsåg på dessa bitar efter de passerat såglådan?[/quote]
Kapar ur dem vid fällningen och vinschar dem separat. Då blir massaveden på ena sidan vägen och timret på den andra. Belysningen gör att man kan köra en halvtimme längre på vinterkvällar. Pannlampa känns inte som ett bra alternativ.
Rottne F12, Volvo EC70, Valtra A75, Kranman P25
Stihl MS 201,241,261,362, RS460,480,490, Jonsered 2253WH
Stihl MS 201,241,261,362, RS460,480,490, Jonsered 2253WH
tis 03 sep 2024, 18:52#854638
Det är svårt att se markeringen i vissa lägen, så det blir svårt att stanna exakt. Jag brukar mata ut 5-10 cm om jag ska kapa 3,05. Bara att kontrollmäta med måttbandet innan man kapar om man blir osäker.
Längre virke än kubb kör jag inte, det blir nog för mycket kapsprickor på klentimmer.
Har tänkt att köpa en pannlampa, men för att ha när man ska gå hem från skogen ifall det blivit mörkt.
Jag hade aldrig velat vara utan belysning. Särskilt när man avslutar och ska flytta maskinen en bit på stickvägarna hade det varit svårt utan.
Är bra att slå på lamporna när man ska köra en bit på bilväg med. Man hör inte bilarna bakom när motorn är igång.
Det är klart om man bara jobbar den ljusa tiden och bara kör på egna skogsvägar så klarar man sig nog utan belysningen.
Avslutat-06 skrev:Vedproducent skrev:Om man kapar lite grövre och längre stockar så kan det lätt bli kapsprickor och spjälkningar då sågen inte är något kraftpaket. Jag brukar kapa ett kap först på dryga halva kapet och sen ett till. Då har man bättre varv på sågen och det blir bättre kapat utan sprickor. Nu blir den inte så mycket använd längre men kommer köra en del på ett område i höst/vinter där det är en del besvärligheter. Min har gått 510 timmar och det är dieselmotor.
När ni kör lite grövre dimensioner och vill ta ut timmer och klentimmer, markerar ni kap på stocken och använder motorsåg på dessa bitar efter de passerat såglådan?
Det är svårt att se markeringen i vissa lägen, så det blir svårt att stanna exakt. Jag brukar mata ut 5-10 cm om jag ska kapa 3,05. Bara att kontrollmäta med måttbandet innan man kapar om man blir osäker.
Längre virke än kubb kör jag inte, det blir nog för mycket kapsprickor på klentimmer.
Wup skrev:Mellberg skrev:Den för 230+ moms är såld. Tittade på en ny P25B comfort idag, maskin nr 350 ca. Begärt offert med drag och arbetsbelysning, så det blir nästan en pro alltså.
Skit i belysningen, den blir bara bländande.
Det försökte jag förklara för farsan som prompt skulle ha det, nu går gubben med pannlampa
Har tänkt att köpa en pannlampa, men för att ha när man ska gå hem från skogen ifall det blivit mörkt.
Jag hade aldrig velat vara utan belysning. Särskilt när man avslutar och ska flytta maskinen en bit på stickvägarna hade det varit svårt utan.
Är bra att slå på lamporna när man ska köra en bit på bilväg med. Man hör inte bilarna bakom när motorn är igång.
Det är klart om man bara jobbar den ljusa tiden och bara kör på egna skogsvägar så klarar man sig nog utan belysningen.
ons 04 sep 2024, 17:04#854725Den 12 september får jag min P25a, maskin nr 317. Tror att den kommer att passa bra i min branta terräng och skall börja märka upp basvägar för både Vimek 620 och Hemek 650.
Levererar givetvis till Norra Skog. Hoppas på lika fin efterlikvid som i fjol. Bra avkastning på emitterad insats, dessutom!
Levererar givetvis till Norra Skog. Hoppas på lika fin efterlikvid som i fjol. Bra avkastning på emitterad insats, dessutom!
TS
ons 04 sep 2024, 17:55#854734Spännande o kul.
tor 05 sep 2024, 06:34#854759kul !
bensin eller diesel?
men varför blanda in norraskog ?
vet att deras dotterolag, meraskog betalar över 800 netto för virke kring gränsen medelpad/hälsingland...
har norra något sortiment som ens ger 800 fubben?
bensin eller diesel?
men varför blanda in norraskog ?
vet att deras dotterolag, meraskog betalar över 800 netto för virke kring gränsen medelpad/hälsingland...
har norra något sortiment som ens ger 800 fubben?
Valtra 6750, Ford 7700, BM 4400, DB 990, Pilkemaster evo36, Canam 400, Kranman P25 B Pro, BMF 11t1 Pro, SM868,Bröderna Lindqvist 1958, Woodmizer MP260,Stihl 362, 261, 201, Husqvarna 550xpg, 545fxt
tor 05 sep 2024, 07:36#854762Annars är bränsleved ett tacksamt sortiment för P25. Man bryr sig inte om toppmått och allt i samma hög. Är det lätta torrträd så kör man igenom hyfsat grovt.
Rottne F12, Volvo EC70, Valtra A75, Kranman P25
Stihl MS 201,241,261,362, RS460,480,490, Jonsered 2253WH
Stihl MS 201,241,261,362, RS460,480,490, Jonsered 2253WH
Hej Gäst! Jag heter Fredrik och driver denna sajt. Jag skulle gärna vilja tipsa dig om hur du kan få ut mer av skogsforum. Klicka på de knappar som passar dig här intill (minifönster öppnas).