sön 04 aug 2024, 09:23#851680Finns en P25 från 2020 med 400 timmar, för 230.000, är den prisvärd? En ny bas, kostar 277.000, en pro 302.000.
Diesel ny comfort 352.000 eller en pro 368.000.
Vad är bästa köp enligt er som redan har en P25a.
Bensin eller diesel, ny eller begagnad?
Små skogsmaskiner och övriga maskiner
Kranman P25, bästa köp?
✍️ Sammanfattning av tråd
Den här forumtråden handlar om användning, erfarenheter och val av P25-skotare, en kompakt skogsmaskin för gallring och mindre avverkning. Diskussionen berör bland annat valet mellan bensin- och dieselmodeller, begagnade kontra nya maskiner, samt olika tillbehör och anpassningar som slangskydd och vinschlinor. Flera användare delar med sig av sina erfarenheter kring drift, service, bränsleförbrukning och svårigheter som kedjeslitage och vajerhantering.
Olika perspektiv framkommer kring fördelarna med bensinmotorer (lättare service och kallstart) kontra dieslar (snabbare såg och lägre bränslekostnad vid mycket körning). Diskussionen täcker även säkerhetsaspekter vid vinschning och vikten av rätt arbetsmetoder. Användarna har även synpunkter på skotningsutrustning efter P25, där valen varierar mellan miniskotare, traktorekipage och större skotare beroende på terräng och budget.
En del frågor tas upp om ekonomisk lönsamhet och vilka fastighetsstorlekar som motiverar en investering i P25, där svaren pekar på att både effektivitet och tidstillgång är viktiga faktorer. Tråden innehåller också tips om bränsleval, serviceprocedurer och praktiska lösningar som användning av vinschsax och linbyten. Slutligen finns en bred enighet om att P25 är en uppskattad maskin för privatbruk med god funktionalitet, men att det krävs viss inlärning och anpassning.
Sammanfattningsvis är tråden ett omfattande erfarenhetsutbyte kring P25-skotaren med fokus på tekniska val, praktiska tips och arbetsmetoder, där inga stora konflikter uppstår utan snarare en gemensam nyfikenhet och hjälpsamhet.
Olika perspektiv framkommer kring fördelarna med bensinmotorer (lättare service och kallstart) kontra dieslar (snabbare såg och lägre bränslekostnad vid mycket körning). Diskussionen täcker även säkerhetsaspekter vid vinschning och vikten av rätt arbetsmetoder. Användarna har även synpunkter på skotningsutrustning efter P25, där valen varierar mellan miniskotare, traktorekipage och större skotare beroende på terräng och budget.
En del frågor tas upp om ekonomisk lönsamhet och vilka fastighetsstorlekar som motiverar en investering i P25, där svaren pekar på att både effektivitet och tidstillgång är viktiga faktorer. Tråden innehåller också tips om bränsleval, serviceprocedurer och praktiska lösningar som användning av vinschsax och linbyten. Slutligen finns en bred enighet om att P25 är en uppskattad maskin för privatbruk med god funktionalitet, men att det krävs viss inlärning och anpassning.
Sammanfattningsvis är tråden ett omfattande erfarenhetsutbyte kring P25-skotaren med fokus på tekniska val, praktiska tips och arbetsmetoder, där inga stora konflikter uppstår utan snarare en gemensam nyfikenhet och hjälpsamhet.
AI-betyg:
💬 Debattintensitet: 🔥🔥 2/5
⚖️ Åsiktskonflikt: 🟨 2/5
🎭 Tonalitet: Saklig och hjälpsam med inslag av personliga erfarenheter och praktiska råd.
📌 Diskussionstyp: Erfarenhetsutbyte
💬 Debattintensitet: 🔥🔥 2/5
⚖️ Åsiktskonflikt: 🟨 2/5
🎭 Tonalitet: Saklig och hjälpsam med inslag av personliga erfarenheter och praktiska råd.
📌 Diskussionstyp: Erfarenhetsutbyte
Detta är en AI-tjänst från Skogsforum som nu testas. Tjänsten sammanfattar trådar för de som önskar att bilda en snabb övergripande bild. Build: 0.4 Beta (2025-06-02 14:29 | data: 1)
mån 05 aug 2024, 14:46#851788Jag snålade när jag köpte. Valde bensin istället för diesel.
Tyckte prisskillnaden var för stor.
Har faktiskt aldrig ångrat mig, visst är det smidigt när man har diesel hemma.
Men bensinmotorn är enkel och lätt att serva och oftast får man ändå släpa dunkar till skogen.
Tyckte prisskillnaden var för stor.
Har faktiskt aldrig ångrat mig, visst är det smidigt när man har diesel hemma.
Men bensinmotorn är enkel och lätt att serva och oftast får man ändå släpa dunkar till skogen.
mån 05 aug 2024, 16:20#851797Hur är det med avgaserna, om man är i en tät,grangallring och inversion i luften.
Så inget går till väders ?
När jag hade första Vimeken, var det motorsåg på den. Då var det slang på ljuddämparn, som gick upp till antenn på vinschtornet. Men den var ju närmare en. På kranman sitter ju avgasröret, på främre delen , och en annan står ju längst bak. Dom är häftiga, kollar på dom, var gång . Jag är i Korsberga
Så inget går till väders ?
När jag hade första Vimeken, var det motorsåg på den. Då var det slang på ljuddämparn, som gick upp till antenn på vinschtornet. Men den var ju närmare en. På kranman sitter ju avgasröret, på främre delen , och en annan står ju längst bak. Dom är häftiga, kollar på dom, var gång . Jag är i Korsberga
mån 05 aug 2024, 20:19#851818En bekant resonerar som så: man ska ha minst ett bensinfordon/-maskin i firman, för då kan man göra avdrag för bensinen till andra leksaker..
tis 06 aug 2024, 06:08#851826Vad är det för modell på den för 230?
Ja köpte bensin pro,
Bara hunnit kört 50 timmar pp typ 2 år,
Bensin funkar bra, inga avgaser känner man
Enklare service
Känns mer okej att kallstarta en bensinare än en diesel
Ja köpte bensin pro,
Bara hunnit kört 50 timmar pp typ 2 år,
Bensin funkar bra, inga avgaser känner man
Enklare service
Känns mer okej att kallstarta en bensinare än en diesel
Valtra 6750, Ford 7700, BM 4400, DB 990, Pilkemaster evo36, Canam 400, Kranman P25 B Pro, BMF 11t1 Pro, SM868,Bröderna Lindqvist 1958, Woodmizer MP260,Stihl 362, 261, 201, Husqvarna 550xpg, 545fxt
tis 06 aug 2024, 09:09#851838
Stora däck och drag, P25B. maskin 159. Finns i Karlstad.
Undrar hur sliten den är, 400 timmar är trots allt ganska många timmar.
Får fundera vidare, just nu lutar det åt en ny P25B Pro.
Camaro1969 skrev:Vad är det för modell på den för 230?
Ja köpte bensin pro,
Bara hunnit kört 50 timmar pp typ 2 år,
Bensin funkar bra, inga avgaser känner man
Enklare service
Känns mer okej att kallstarta en bensinare än en diesel
Stora däck och drag, P25B. maskin 159. Finns i Karlstad.
Undrar hur sliten den är, 400 timmar är trots allt ganska många timmar.
Får fundera vidare, just nu lutar det åt en ny P25B Pro.
TS
tis 06 aug 2024, 12:10#851857Var helt inställd på en diesel när en obetydligt körd bensinare dök upp i grannskapet. Är helt nöjd med den. Som sagt är prisskillnaden stor. Andrahandsvärdet är högt men 400 timmar är inte mycket om den blivit smord och servad.
Rottne F12, Volvo EC70, Valtra A75, Kranman P25
Stihl MS 201,241,261,362, RS460,480,490, Jonsered 2253WH
Stihl MS 201,241,261,362, RS460,480,490, Jonsered 2253WH
lör 10 aug 2024, 18:58#852247Är det någon som testat både bensin och diesel variant? Vilka skillnader reflekterade ni över? ytterligare fråga, ni som kört en del, vad har gått sönder och intern tävling, vem har uppnått flest timmar på sin maskin hittills?
mån 12 aug 2024, 11:15#852348Det som slits är det enklaste. Vinschvajern. Har tänkt att det är onödigt att ha så mycket som 30 meter på den. 20 meter bör räcka. Då kan man dra ut den fullt ibland och köra in med full belastning för att undvika öglor som är riktigt irriterande. Så får man ut 3 längder på en 60 meters rulle.
Det går lätt att knäcka slangarna till kvistknivarna. Klantar man sig så kan de fastna under drivrullarna.
Har bara kört den 160 timmar. Massavedsboomen gjorde att det blev läge att både leja in skördare och vara skotningsentreprenör.
Det går lätt att knäcka slangarna till kvistknivarna. Klantar man sig så kan de fastna under drivrullarna.
Har bara kört den 160 timmar. Massavedsboomen gjorde att det blev läge att både leja in skördare och vara skotningsentreprenör.
Rottne F12, Volvo EC70, Valtra A75, Kranman P25
Stihl MS 201,241,261,362, RS460,480,490, Jonsered 2253WH
Stihl MS 201,241,261,362, RS460,480,490, Jonsered 2253WH
mån 12 aug 2024, 15:30#852385Man kan tänka sig att glidbussningarna till bommen slits hårt och behöver bytas efter ett tag. Försökte roa mig med att räkna ut hur många gånger bommen måste gå ut och in innan man lagat till massaved motsvarande maskinens inköpspris. Kommer inte ihåg resultatet men med 670 kr/m3 går det bättre än med 230.
Rottne F12, Volvo EC70, Valtra A75, Kranman P25
Stihl MS 201,241,261,362, RS460,480,490, Jonsered 2253WH
Stihl MS 201,241,261,362, RS460,480,490, Jonsered 2253WH
mån 12 aug 2024, 21:33#852444Den för 230+ moms är såld. Tittade på en ny P25B comfort idag, maskin nr 350 ca. Begärt offert med drag och arbetsbelysning, så det blir nästan en pro alltså.
TS
tis 13 aug 2024, 06:36#852452
jag har använt hela vajern rätt många gånger, så nog föredrar jag 30 meter
det finns ett skydd till slangarna numer, jag fick ett sånt skickat till mig då jag efterfrågat det redan vid beställning antar jag
Skogsola skrev:Det som slits är det enklaste. Vinschvajern. Har tänkt att det är onödigt att ha så mycket som 30 meter på den. 20 meter bör räcka. Då kan man dra ut den fullt ibland och köra in med full belastning för att undvika öglor som är riktigt irriterande. Så får man ut 3 längder på en 60 meters rulle.
Det går lätt att knäcka slangarna till kvistknivarna. Klantar man sig så kan de fastna under drivrullarna.
Har bara kört den 160 timmar. Massavedsboomen gjorde att det blev läge att både leja in skördare och vara skotningsentreprenör.
jag har använt hela vajern rätt många gånger, så nog föredrar jag 30 meter
det finns ett skydd till slangarna numer, jag fick ett sånt skickat till mig då jag efterfrågat det redan vid beställning antar jag
Valtra 6750, Ford 7700, BM 4400, DB 990, Pilkemaster evo36, Canam 400, Kranman P25 B Pro, BMF 11t1 Pro, SM868,Bröderna Lindqvist 1958, Woodmizer MP260,Stihl 362, 261, 201, Husqvarna 550xpg, 545fxt
tis 13 aug 2024, 18:32#852509
Har du någon bild på skyddet Camaro?
Camaro1969 skrev:Skogsola skrev:Det som slits är det enklaste. Vinschvajern. Har tänkt att det är onödigt att ha så mycket som 30 meter på den. 20 meter bör räcka. Då kan man dra ut den fullt ibland och köra in med full belastning för att undvika öglor som är riktigt irriterande. Så får man ut 3 längder på en 60 meters rulle.
Det går lätt att knäcka slangarna till kvistknivarna. Klantar man sig så kan de fastna under drivrullarna.
Har bara kört den 160 timmar. Massavedsboomen gjorde att det blev läge att både leja in skördare och vara skotningsentreprenör.
jag har använt hela vajern rätt många gånger, så nog föredrar jag 30 meter
det finns ett skydd till slangarna numer, jag fick ett sånt skickat till mig då jag efterfrågat det redan vid beställning antar jag
Har du någon bild på skyddet Camaro?
tis 13 aug 2024, 20:03#852517Hittade en bild från när ja montera den i vintras 
Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!
Skapa konto
Logga in för att se de bilder eller dokument som författaren har laddat upp.
Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!
Skapa konto
Valtra 6750, Ford 7700, BM 4400, DB 990, Pilkemaster evo36, Canam 400, Kranman P25 B Pro, BMF 11t1 Pro, SM868,Bröderna Lindqvist 1958, Woodmizer MP260,Stihl 362, 261, 201, Husqvarna 550xpg, 545fxt
ons 14 aug 2024, 16:57#852564Det skyddet måste ju göra, mycket för slangarna.
Hej Gäst! Jag heter Fredrik och driver denna sajt. Jag skulle gärna vilja tipsa dig om hur du kan få ut mer av skogsforum. Klicka på de knappar som passar dig här intill (minifönster öppnas).