Logistik, Transport

[Slurfi]

tis 28 feb 2017, 18:37#441655Nej tyvärr inte min egen bild, hittade på nätet. Men jag har publicerat en bild här på SF där man ser en med lass
och en hopsatt på retur.
Jo truckarna är nästan alltid välputsade och snygga, de som avviker är de stora flottornas bilar, där är de ofta
bara vita, trista och helt opersonliga.
Du bör nog åka en bit norr om Los Angeles och en bit inåt landet för bäst skogseffekt.
@Camwood du lär få lägga ut en del bilder sen va?

Caterpillar 312B/Moretens/Kesla40LFe/Wood-Mizer LT15/Chevrolet/New Holland T5030 Ford 7610/Patruuna/Fransgård/Polaris/Stihl/Palax/Kemppi. Ha alltid en pulversläckare i närheten.

[ÅsaNisse]

tis 28 feb 2017, 19:15#441668Den där Mobas blev ju inte så stor som jag trodde i början på filmen. Det är ju knappt ett normalsläp, men smidigt ser det ju att vara. ( När det är nytt)

[bengt.a]

tis 28 feb 2017, 19:35#441672

Såhär ser varenda timmerbil ut i norra California

Så körde norskarna förr med, km-skatten på släp blev räknad bara med last på, och kranen bakom hytten vikt framåt

[ner]

tis 28 feb 2017, 21:33#441704Finns väl inga incitament i Sverige för den här typen av lösningar idag? Ett virkesekipage idag väger inte mer än nödvändigt och att bygga på ihopfällningsfunktionalitet innebär mer vikt och mer omställningstid alltså mindre last, mindre körning, mindre betalt. Det åkaren sparar är primärt däckslitage och lite bromsar och hjullager.
Miljömässigt finns det väl en nytta om än liten i sammanhanget. Bättre med fler ETT-bilar där det passar.