ons 03 jul 2024, 14:18#848843Har funderingar att byta bil till familjen och kombinera den med skogsbilen.
Har idag en v60, äldre modellen, samt en caddy för skogen.
Två bilar känns onödigt för familjens behov och nu när den större bilen behöber bytas ut tänker jag mig att byta till en pickup och då även byta bort caddyn.
Frågan är, vad fär vi plats i?
Vi är 5 stycken i familjen, barnen är nio, sex och tre år gamla.
Minstingen åker baklänges och mellanbarnet sitter i "egen" stol fastsatt i ISO fäste idag.
Jag ser gärna att alla tre sitter back
Får vi plats i något annat än en Amarok?
Priset för en Amarok är saftigt.
Vi åker även på längre turer, 100 mil enkel resa, så bilen behöber ha komfort som gör det möjligt att åka så långt under en och samma dag.
Vad är forumets erfarenheter?
Bilar
Familjebil/skogsbil
✍️ Sammanfattning av tråd
Den här tråden har ännu ingen AI-sammanfattning. Endast inloggade kan skapa en sammanfattning.
Skapa gratiskontoLogga in TS
ons 03 jul 2024, 17:16#848857Det låter som ni behöver en fullsize.
Argument för kan du få av @Slurfi.
Argument för kan du få av @Slurfi.
Förargelsen över dålig kvalité varar längre än glädjen över ett lågt pris
ons 03 jul 2024, 18:41#848865Bilar kan man inte få för många av, jag har fyra bilar och tycker det är lagom. En XC70 till frun, Caddy maxi 4motion höjd och bukplåt används som verktygslåda på gården och i skogen, Ford ranger wildtrck med hundkåpa som jaktbil som ställs på nu när jakten börjar och ställs av i februari samt en husbil. Bilar behövs ungar ska skjutsas hit och dit i det oändliga. En av döttrarna har nu köpt hus i ett samhälle istället för att köra ungarna på all ledig tid.
Så svaret på din fråga, behåll Caddyn och låt frun bestämma familjebilen så blir alla nöjda och glada. 😀
Så svaret på din fråga, behåll Caddyn och låt frun bestämma familjebilen så blir alla nöjda och glada. 😀
ons 03 jul 2024, 21:16#848879Jag hade min Navara (2017) som familjebil i 5 år och det fungerade jättebra. Baksätet var helt OK även för tre tonårsbarn. Funkade bra även när vi körde till skogen (ca 65mil)
Husqvarna 445, Yanmar2001D+kran o huggarvagn
tor 04 jul 2024, 20:17#848978Min Subaru Forester är verkligen allroundbilen nr1, tar sig fram där man inte tror det ska gå och går fint på vanliga vägar.
dock har dom väl slutat med dieseln i sverige sen några år tillbaka, om den kommer tillbaka lär det bli en ny igen.
min har gått över 20k mil nu och har aldrig strulat
dock har dom väl slutat med dieseln i sverige sen några år tillbaka, om den kommer tillbaka lär det bli en ny igen.
min har gått över 20k mil nu och har aldrig strulat
tor 04 jul 2024, 21:51#848990
Dax o börja leta efter en lågmilare redan nu?
simonarvestrand skrev:Min Subaru Forester är verkligen allroundbilen nr1, tar sig fram där man inte tror det ska gå och går fint på vanliga vägar.
dock har dom väl slutat med dieseln i sverige sen några år tillbaka, om den kommer tillbaka lär det bli en ny igen.
min har gått över 20k mil nu och har aldrig strulat
Dax o börja leta efter en lågmilare redan nu?
//Henke månskensskogsbonde
tor 04 jul 2024, 22:13#848991Jag vill som vanligt förespråka en rejäl, rymlig, praktisk, vacker och imponerande kärra, nämligen
en full-size jänkarpickis.
Med 5 pers normalt i bilen behöver man en Crew Cab med soffa både fram och bak. Då har man
gott om plats och även möjlighet att klämma in en till medåkare om det nödgas.
Helst ska man förstås ha en långflakare men dom kan vara svåra att hitta.
Den bil jag själv kör är en lite äldre Silverado Crew Cab med lilla 6,5' flaket och det duger till nästan allt
men ibland fantiserar jag om att byta till en likadan fast med 8' flak men så blir det nog inte.
Motorn är en Duramax på lite över 400hk och lådan är en 6-stegad Allison, 4wd och 3,5 tons drag.
Att klämma in familjen i en minipickis känns lite för öststatsmässigt hellre då kika på en Tahoe eller Suburban
ifall man kan klara sig utan flak, men det blir svårt förstås.
En fördel med full-size jänkare är att den inte sjunker särskilt i värde om den fått några år på nacken
och dom är vettiga i underhållskostnader och tack vare en stabil konstruktion brukar ägandet vara lättsamt.
Budgeten får bestämma hur pass ny kärra man kan spana efter givetvis, det viktiga är ju att skaffa rätt från början
så låt det ta den tid det behöver, det dyker upp nya fynd hela tiden.
en full-size jänkarpickis.
Med 5 pers normalt i bilen behöver man en Crew Cab med soffa både fram och bak. Då har man
gott om plats och även möjlighet att klämma in en till medåkare om det nödgas.
Helst ska man förstås ha en långflakare men dom kan vara svåra att hitta.
Den bil jag själv kör är en lite äldre Silverado Crew Cab med lilla 6,5' flaket och det duger till nästan allt
men ibland fantiserar jag om att byta till en likadan fast med 8' flak men så blir det nog inte.
Motorn är en Duramax på lite över 400hk och lådan är en 6-stegad Allison, 4wd och 3,5 tons drag.
Att klämma in familjen i en minipickis känns lite för öststatsmässigt hellre då kika på en Tahoe eller Suburban
ifall man kan klara sig utan flak, men det blir svårt förstås.
En fördel med full-size jänkare är att den inte sjunker särskilt i värde om den fått några år på nacken
och dom är vettiga i underhållskostnader och tack vare en stabil konstruktion brukar ägandet vara lättsamt.
Budgeten får bestämma hur pass ny kärra man kan spana efter givetvis, det viktiga är ju att skaffa rätt från början
så låt det ta den tid det behöver, det dyker upp nya fynd hela tiden.
Caterpillar 312B/Moretens/Kesla40LFe/Wood-Mizer LT15/Chevrolet/New Holland T5030 Ford 7610/Patruuna/Fransgård/Polaris/Stihl/Palax/Kemppi. Ha alltid en pulversläckare i närheten.
fre 05 jul 2024, 07:43#849008
Det är kanske det man borde göra
Hema skrev:simonarvestrand skrev:Min Subaru Forester är verkligen allroundbilen nr1, tar sig fram där man inte tror det ska gå och går fint på vanliga vägar.
dock har dom väl slutat med dieseln i sverige sen några år tillbaka, om den kommer tillbaka lär det bli en ny igen.
min har gått över 20k mil nu och har aldrig strulat
Dax o börja leta efter en lågmilare redan nu?
Det är kanske det man borde göra
fre 05 jul 2024, 08:36#849014Har fyra olika fritids, kort o långfärdsbilar o mm samt erarenhet av hyrbilar i olika länder. Familj med 3 kottar, nu fullsize på dom.
Outback inne på den 3e
Idag är vi på långstyrning i En Landcruiser vilken du kan fundera på som snäppet över inkl kostnadsläge om kassan tillåter och Subaru inte passar
Erfarenhetstips från mej.
Outback inne på den 3e
Idag är vi på långstyrning i En Landcruiser vilken du kan fundera på som snäppet över inkl kostnadsläge om kassan tillåter och Subaru inte passar
Erfarenhetstips från mej.
fre 05 jul 2024, 09:06#849017
Hur många sittplatser är det i en ram ?
jannee skrev:Köp en Ram så kommer du alltid fram.
Högsta kvalitén en pickup kan ha.
Hur många sittplatser är det i en ram ?
fre 05 jul 2024, 09:50#849023
Jag har en 2012 Forester som jag ägt i 1,5 år. Jag tycker den går bra och tar sig fram överallt (jag är inget terrängproffs men den har hög markfrigång och kravlar sig fram i lerig o hal terräng.
Jag har förstått att man skall undvika dieslar av 2010 års modell o tidigare de har underdimensionerade lager i motorn.
Ett elände som kan bli ganska dyrt är att tvätta dieselpartikelfiltret. Jag gjorde det i oktober förra året till en kostnad av ca 5000 med ett års garanti.
Nu har lamporna börjat lysa o blinka igen (gått max 1500mil sen sist) o nu vill Subaruverkstan ha 10000 för en tvätt. Firman jag gjorde det hos sist lämnade 12m garanti men de har blivit uppköpta av Mekonomen och jag orkar inte gå vidare med ev reklamation
Min har gått ca 26 000 mil.
simonarvestrand skrev:Min Subaru Forester är verkligen allroundbilen nr1, tar sig fram där man inte tror det ska gå och går fint på vanliga vägar.
dock har dom väl slutat med dieseln i sverige sen några år tillbaka, om den kommer tillbaka lär det bli en ny igen.
min har gått över 20k mil nu och har aldrig strulat
Jag har en 2012 Forester som jag ägt i 1,5 år. Jag tycker den går bra och tar sig fram överallt (jag är inget terrängproffs men den har hög markfrigång och kravlar sig fram i lerig o hal terräng.
Jag har förstått att man skall undvika dieslar av 2010 års modell o tidigare de har underdimensionerade lager i motorn.
Ett elände som kan bli ganska dyrt är att tvätta dieselpartikelfiltret. Jag gjorde det i oktober förra året till en kostnad av ca 5000 med ett års garanti.
Nu har lamporna börjat lysa o blinka igen (gått max 1500mil sen sist) o nu vill Subaruverkstan ha 10000 för en tvätt. Firman jag gjorde det hos sist lämnade 12m garanti men de har blivit uppköpta av Mekonomen och jag orkar inte gå vidare med ev reklamation
Min har gått ca 26 000 mil.
Husqvarna 445, Yanmar2001D+kran o huggarvagn
fre 05 jul 2024, 13:50#849036RAM 1500 Classic Crew Cab är en fullstor pickup-truck som erbjuder en rymlig och bekväm kabin med massor av utrymme för de upp till fem passagerarna.
Lite dyr men du blir kung i skogen 😀
https://bilweb.se/stockholms-lan/dodge- ... p-10890963
Lite dyr men du blir kung i skogen 😀
https://bilweb.se/stockholms-lan/dodge- ... p-10890963
fre 05 jul 2024, 18:28#849074
De lyckliga fåtal som har råd att köpa o drifta den som familjebil behöver även tillgång till C-körkort
jannee skrev:RAM 1500 Classic Crew Cab är en fullstor pickup-truck som erbjuder en rymlig och bekväm kabin med massor av utrymme för de upp till fem passagerarna.
Lite dyr men du blir kung i skogen 😀
https://bilweb.se/stockholms-lan/dodge- ... p-10890963
De lyckliga fåtal som har råd att köpa o drifta den som familjebil behöver även tillgång till C-körkort
Husqvarna 445, Yanmar2001D+kran o huggarvagn
<
Hej Gäst! Jag heter Fredrik och driver denna sajt. Jag skulle gärna vilja tipsa dig om hur du kan få ut mer av skogsforum. Klicka på de knappar som passar dig här intill (minifönster öppnas).
Liknande Trådar