Bilar

[Bison]

fre 29 dec 2017, 16:16#488678

Dags att dela tråden? En tråd om det intressanta, förbud mot dieselbilar, nya skatter på dieselbilar, skatt på diesel och hur de olika partierna ställer sig i frågorna. Å sen en tråd där Zalman kan fortsätta med sin framförallt tesla reklam.
Jag hade gillat en sådan delning iallafall.

Jag hade gillat om den här tråden gått i graven då jag inte förstår kopplingen till skogen med Tesla reklamen..

[Bengt Granberg]

fre 29 dec 2017, 17:21#488692 Jag tycker tråden kan få fortsätta leva!
Men mitt stora problem är att vi funderar på att köpa en elbil men det finns ingen förutom Tesla som matchar våra behov daglig pendling och varje månad minst en längre resa nonstop på 35 mil även när det är minus 20.
Jag tycker det är rimligt att lägga 300" 350" på en ny bil inte mer sitter i dag med 3 Volvo 945 kommer att alltid finnas kvar går alltid och överalt och en v70 och en s70 för fin åkandet

[gnisten83]

fre 29 dec 2017, 17:56#488699 Tezla kanske

Valtra 6550, jake monterad Moheda M65, Arbro 350M, Moheda 121 4wd

[Andreas99]

fre 29 dec 2017, 18:04#488702

Jag tycker tråden kan få fortsätta leva!
Men mitt stora problem är att vi funderar på att köpa en elbil men det finns ingen förutom Tesla som matchar våra behov daglig pendling och varje månad minst en längre resa nonstop på 35 mil även när det är minus 20.
Jag tycker det är rimligt att lägga 300" 350" på en ny bil inte mer sitter i dag med 3 Volvo 945 kommer att alltid finnas kvar går alltid och överalt och en v70 och en s70 för fin åkandet

Det tycker jag oxå, men jag ser inte vad ditt inköp av en elbil har med ett förbud mot diesel bilar eller straffskatter på dom att göra.
Det borde vara två olika trådar enligt mig.

[svampbob]

fre 29 dec 2017, 22:14#488778 En seriös analys av Teslas nuvarande och kommande problem/utmaningar. Att dom hittills aldrig har hållit ett leveransdatm är inte så smickrande för Tesla.

https://seekingalpha.com/article/413446 ... of=82&dr=1

"For a successful technology, reality must take precedence over public relations, for Nature cannot be fooled"

- Richard Feynman

[Vedproducent]

fre 29 dec 2017, 22:31#488782

En seriös analys av Teslas nuvarande och kommande problem/utmaningar. Att dom hittills aldrig har hållit ett leveransdatm är inte så smickrande för Tesla.

https://seekingalpha.com/article/413446 ... of=82&dr=1

Jodå i alla fall ett leveransdatum. Världens största batterilager i Australien levererat inom 100 dagar. Det klarade man nu i höstas.

[Bison]

fre 29 dec 2017, 23:47#488804

En seriös analys av Teslas nuvarande och kommande problem/utmaningar. Att dom hittills aldrig har hållit ett leveransdatm är inte så smickrande för Tesla.

https://seekingalpha.com/article/413446 ... of=82&dr=1

Och vad har det med tråden att göra?

[Bison]

fre 29 dec 2017, 23:49#488805

En seriös analys av Teslas nuvarande och kommande problem/utmaningar. Att dom hittills aldrig har hållit ett leveransdatm är inte så smickrande för Tesla.

https://seekingalpha.com/article/413446 ... of=82&dr=1

Jodå i alla fall ett leveransdatum. Världens största batterilager i Australien levererat inom 100 dagar. Det klarade man nu i höstas.

Sverige älskar Hitler! Lr nä han var smartare
..

[Bison]

fre 29 dec 2017, 23:51#488806 Svenska män behöver en stark kvinna som går på el...

[Zalman]

lör 30 dec 2017, 15:05#488873 För törstiga bilar, och därmed bilar som släpper ut för mycket stoppas i Kina.

" Kina stoppar produktionen av 500 modeller
Produktionen av 553 modeller som anses ha för hög bränsleförbrukning kommer från och med årsskiftet att stoppas.
Som säkert de flesta vet vid det här laget har Kina stora problem med luftkvaliteten i sina storstäder och utsläppen från bland annat fordonen är en av orsakerna till detta tillsammans med den stora mängden kolkraftverk. För att få bukt med problemet har China Vehicle Technology Service Center meddelat att från och med den första januari kommer produktionen av bilar som anses ha för hög bränsleförbrukning att stoppas. Bloomberg var först ut med att förmedla nyheten och listan över tillverkare innehåller namn som bland annat Mercedes-Benz, BMW, Audi och Volkswagen. Alla modeller från dessa tillverkare ska enligt Bloomberg vara sedaner."
http://teknikensvarld.se/kina-stoppar-p ... er-567995/

Den som har mest korrekt information vinner.

[Fredrik Reuter]

lör 30 dec 2017, 15:32#488877 Hmm, elbilar engagerar.
Här är sajten NyTekniks mest lästa artikel 2017: https://www.nyteknik.se/fordon/stora-ut ... er-6851761

MvH Fredrik (tidigare admin@skogsforum). Rapportera virke i vår nya virkesrapport! Det finns inga dumma frågor! Var med och diskutera skog!

[Zalman]

lör 30 dec 2017, 16:37#488893

Hmm, elbilar engagerar.
Här är sajten NyTekniks mest lästa artikel 2017: https://www.nyteknik.se/fordon/stora-ut ... er-6851761

Angående hur ren en elbil är så tycker jag man måste dela upp problemet i 5 delar.
1. Hur mycket CO2 släpper bilen ut vid körning
2. Hur mycket CO2 släpps ut vid tillverkning av bilen
3. Hur mycket CO2 släpps ut vid upptagning av olja
4. Hur mycket CO2 släpps ut vid raffinering av olja
5. Hur mycket CO2 släpps ut vid produktionen av elen

Det tråkiga är att det kan ha släppts ut upp till 3ggr mer CO2 per liter(tar sand oil i Kanada) innan bränslet ens hamnar i tanken på bilen.
"Tar sands oil production emits 3 times more carbon dioxide per barrel than conventional oil consumed in the United States."
https://www.treehugger.com/clean-techno ... sands.html

Så det märkliga är, det spelar större roll vilket bränsle du tankar än vilken bil du kör.
Så det borde stå på bensinpumpen var oljan kommer ifrån och hur mycket CO2 som släppts ut innan den hamnat
hos bensinstationen.

Kan tex MAX hamburgare ange hur mycket CO2 utsläpp varje hamburgare ger, då borde bensinbolagen också
kunna göra detta.

Batterier som tillverkas i USA(läs Tesla) är i princip producerade av solcellsel.
Northvolt i Sverige kommer också ha mycket låga CO2 utsläpp pga Svensk el.

I Asien så finns batterifabriker som i viss mån tillverkas av kolel, men även där fasas kolkraftverken ut i snabb takt.


"Elbilar är renare är dieselbilar – till och med i Polen"
http://teslaclubsweden.se/elbilar-ar-re ... d-i-polen/

Den som har mest korrekt information vinner.

[Zalman]

lör 30 dec 2017, 16:43#488898 Nu fasar biltillverkarna ut bilar med förbränningsmotorn.

"Kinesisk fordonsjätte slopar förbränningsmotorn.
Kinas största biltillverkare, Baic, planerar att fasa ut förbränningsmotorn.
Baic är en av av Kinas största biltillverkare. Bolaget planerar nu att successivt upphöra med produktionen av bilar som inte drivs av el- eller hybridmotor. Det från år 2025, skriver China Daily.
– Vårt mål är att upphöra med försäljning av egenutvecklade konventionellt drivna bilar i Peking år 2020 och att upphöra med sådan produktion och försäljning nationellt år 2025, säger Xu Heyi, som är ordförande för Baic, enligt China Daily."
https://www.nyteknik.se/fordon/kinesisk ... rn-6888439

Den som har mest korrekt information vinner.

[Zalman]

lör 30 dec 2017, 16:49#488901 I Transportutmaningen så förbinder man sig att ställa om till fossilfritt. Intressant är att tex både vissa LRF avdelningar och skogsbolag redan skrivit på.

Exempel:
Lantmännen Agroetanol
LRF Östergötland
Södra Skogsägarna

http://fossilfritt-sverige.se/utmaninga ... tmaningen/

Den som har mest korrekt information vinner.

[Zalman]

lör 30 dec 2017, 16:56#488905 Det gäller att ha rätt fokus.

DN Debatt.
”Osäkerhet om bästa drivmedel bromsar klimatomställningen”
DN DEBATT 27/12. För att minska osäkerheten hos konsumenter och beslutsfattare om var olika driv­medel för transporter ska användas för att optimera klimat- och miljö­nytta har vi enats om en gemensam karta över var de olika bränslena har sina fördelar, ­skriver företrädare för initiativet Fossilfritt Sverige.

Transportpolitiken har kännetecknats av en extrem ryckighet. Ena dagen är etanolbilen bästa sättet att sänka koldioxidutsläppen, andra dagen påstås etanolen vara en bidragande orsak till världssvälten. På liknande sätt har dieselbilen gått från att vara ”miljöbil” till miljövärsting på bara några år.
Den här berg- och dalbanan för olika handlingsalternativ skapar en total förvirring på marknaden och folk i allmänhet vet inte vem man kan lita på. Vilken bil ska man köpa i dag om man ska vara miljömedveten?

Situationen är så paradoxal att debatten mellan olika icke-fossila alternativ ibland är mer infekterad än den de gemensamt för mot fossila drivmedel."
https://www.dn.se/debatt/osakerhet-om-b ... allningen/

Den som har mest korrekt information vinner.