tis 01 feb 2011, 20:41#117164Jag lämnade in min 346:a på service och fick mig en uppläxning pga
att jag körde på "aspen 2t", Då denna "verkstad" menade att detta skulle
förstöra motorn i sågen och han menade att han lagat ett 30tal "nyare" sågar
och ett antal äldre.
Är det någon som varit med om detta eller hört något liknande?
Tycker det verkar konstigt då dom som sålde sågen åt mig skickade med
en dunk aspen och rekomenderade mig att fortsätta tanka med den.
Motorsåg och handhållet
Skadligt att köra på miljöbensin?
✍️ Sammanfattning av tråd
Den här tråden har ännu ingen AI-sammanfattning. Endast inloggade kan skapa en sammanfattning.
Skapa gratiskontoLogga in
TS
tis 01 feb 2011, 20:46#117167Det är skitsnack, jag har jobbat på husqvarna och det är inga problem att köra på aspen. Vad skulle hända med sågen menade han?
Däremot kan man få justera förgasaren något när man går över till alkylat bränsla.
Däremot kan man få justera förgasaren något när man går över till alkylat bränsla.
tis 01 feb 2011, 20:56#117172Byt "verkstad"!
Rottne F12, Volvo EC70, Valtra A75, Kranman P25
Stihl MS 201,241,261,362, RS460,480,490, Jonsered 2253WH
Stihl MS 201,241,261,362, RS460,480,490, Jonsered 2253WH
tis 01 feb 2011, 21:00#117174Skitsnack var ordet sa Bull! Har för mig att tillverkaren rekommenderar Aspen och dessutom säljs den bl a i samma butiker som säljer Husqvarna sågar. Om de är nåt som kan förstöra sågar så är det modern mackbensin, den är aggressiv mot packningar och membran. Byt verkstad, som Skogsola sa, man ska inte serva på ställen där dom inte vet vad dom pratar om.
Enda är att sågar som gått ett bra tag på macksoppa och om man sen byter till alkylat så kan det lösa upp sot och koks som kan ställa till det.
Enda är att sågar som gått ett bra tag på macksoppa och om man sen byter till alkylat så kan det lösa upp sot och koks som kan ställa till det.
2CVtrac (1951-2012), Homelite ZIP-6 (1960), Homelite SXL-12 (1964), Brumi tvåhjulstraktor (1965), Bolens jordfräs (1968), Gilson 55257 (1981), Jonsered 621 (1972), Jonsered 520 SP (1984), Partner 4200 (2007)
tis 01 feb 2011, 21:07#117177
Skulle vara kul och få höra hur dom menade med att motorn skulle bli förstörd av alkylatsoppan!!
Vad jag vet så är de bara positiva saker med soppan förutom att den kostar lite mera!
nokian221 skrev:Jag lämnade in min 346:a på service och fick mig en uppläxning pga
att jag körde på "aspen 2t", Då denna "verkstad" menade att detta skulle
förstöra motorn i sågen och han menade att han lagat ett 30tal "nyare" sågar
och ett antal äldre.
Är det någon som varit med om detta eller hört något liknande?
Tycker det verkar konstigt då dom som sålde sågen åt mig skickade med
en dunk aspen och rekomenderade mig att fortsätta tanka med den.
Skulle vara kul och få höra hur dom menade med att motorn skulle bli förstörd av alkylatsoppan!!
Vad jag vet så är de bara positiva saker med soppan förutom att den kostar lite mera!
Vill du ha en Partner med Stihl köp dej en HUSQVARNA!
hva 40, 55, 154sg, 162sg, 242g, 262tac.xpg, 262xpg, 263, 339xp, 357xpg, 359, 380, 576xp med hög toppkåpa, 576xpg-AT, jobu junior
hva 40, 55, 154sg, 162sg, 242g, 262tac.xpg, 262xpg, 263, 339xp, 357xpg, 359, 380, 576xp med hög toppkåpa, 576xpg-AT, jobu junior
tis 01 feb 2011, 21:59#117197Om du är orolig så släng i en näve jord och lite vatten i alkylatbensinen så blir den likvärdig med mackbensin.
Rottne F12, Volvo EC70, Valtra A75, Kranman P25
Stihl MS 201,241,261,362, RS460,480,490, Jonsered 2253WH
Stihl MS 201,241,261,362, RS460,480,490, Jonsered 2253WH
tis 01 feb 2011, 22:40#117206Om du kör på hemma blandad soppa blanda själv bensin och olja,,,och sen gå över på aspen2 eller liknande så kan sågen nypa,,,så har det hänt för mig en gång,,,och jag har för mig att jag läst det här åxå
NH TN 65D,Moheda 7ton k70 kran,
Hsq 346xpg,350,252rx,Stihl MS241c, fs480,
Lynx 5900, Sno-tric SC1-68, MF 35 med Trima 800
Hsq 346xpg,350,252rx,Stihl MS241c, fs480,
Lynx 5900, Sno-tric SC1-68, MF 35 med Trima 800
tis 01 feb 2011, 22:58#117211Allt som jag haft i tvåtakt (motorcross, båt motor, röjsågar, motorsågar,) har gått prima med alkylat bensin.
jag har tom med pratat med Stihl om deras motomix om den funkade bra i crossen, och som svar sa han att bensinen är jetpower bensin 100 oktanig, som är blandad med riktig högkvalitets racing olja, detta endast för att dom sponsrar nån liga som kör gokart el var det var.
Och våran gamla manuellhuggare som för övrigt har 36 år i skogen, säger att sågarna håller längre el är starkare längre med alkylat.
jag har tom med pratat med Stihl om deras motomix om den funkade bra i crossen, och som svar sa han att bensinen är jetpower bensin 100 oktanig, som är blandad med riktig högkvalitets racing olja, detta endast för att dom sponsrar nån liga som kör gokart el var det var.
Och våran gamla manuellhuggare som för övrigt har 36 år i skogen, säger att sågarna håller längre el är starkare längre med alkylat.
Fältmekaniker på KOMATSU FORESTRY
--------------------------------------------------------------------------------------
HVA 560XPG.... än så länge....
--------------------------------------------------------------------------------------
HVA 560XPG.... än så länge....
tis 01 feb 2011, 23:12#117213
Ja, det är den enda haken, just en gammal såg med mycket koks och sot, då kan det lösa upp så beläggningarna släpper och sen kärvar fast ringarna eller nåt annat. I övrigt så kan man med fördel köra alla motorer på alkylat, gamla som nya.
BM 35 skrev:Om du kör på hemma blandad soppa blanda själv bensin och olja,,,och sen gå över på aspen2 eller liknande så kan sågen nypa,,,så har det hänt för mig en gång,,,och jag har för mig att jag läst det här åxå
Ja, det är den enda haken, just en gammal såg med mycket koks och sot, då kan det lösa upp så beläggningarna släpper och sen kärvar fast ringarna eller nåt annat. I övrigt så kan man med fördel köra alla motorer på alkylat, gamla som nya.
2CVtrac (1951-2012), Homelite ZIP-6 (1960), Homelite SXL-12 (1964), Brumi tvåhjulstraktor (1965), Bolens jordfräs (1968), Gilson 55257 (1981), Jonsered 621 (1972), Jonsered 520 SP (1984), Partner 4200 (2007)
ons 02 feb 2011, 07:51#117224Fick ett tips av en mekaniker. När man ställer ner en motorcykel på hösten så ska man hälla i en skvätt alkylatbensin det sista man gör och köra en stund. Då har den inte geggat igen till våren som den gör med mackbensin.
Rottne F12, Volvo EC70, Valtra A75, Kranman P25
Stihl MS 201,241,261,362, RS460,480,490, Jonsered 2253WH
Stihl MS 201,241,261,362, RS460,480,490, Jonsered 2253WH
ons 02 feb 2011, 08:50#117227
Enligt tillverkaren är aspen lagringsstabil. 100 år är inget problem om den förvaras i fat.
Skogsola skrev:Fick ett tips av en mekaniker. När man ställer ner en motorcykel på hösten så ska man hälla i en skvätt alkylatbensin det sista man gör och köra en stund. Då har den inte geggat igen till våren som den gör med mackbensin.
Enligt tillverkaren är aspen lagringsstabil. 100 år är inget problem om den förvaras i fat.
MF Robur III -68
Fordson Super Dexta -64
Ford 3000 -69
BM 320 Buster -64
Ferguson TE-D20 Grålle -51
Husqvarna 346XPG
Husqvarna 345
Fordson Super Dexta -64
Ford 3000 -69
BM 320 Buster -64
Ferguson TE-D20 Grålle -51
Husqvarna 346XPG
Husqvarna 345
ons 02 feb 2011, 08:53#117228
Nej det receptet ger ingen äkta mackbensin. Du måste tillsätta diverse canserframkallande ämnen som bensen m.m.
Skogsola skrev:Om du är orolig så släng i en näve jord och lite vatten i alkylatbensinen så blir den likvärdig med mackbensin.
Nej det receptet ger ingen äkta mackbensin. Du måste tillsätta diverse canserframkallande ämnen som bensen m.m.
MF Robur III -68
Fordson Super Dexta -64
Ford 3000 -69
BM 320 Buster -64
Ferguson TE-D20 Grålle -51
Husqvarna 346XPG
Husqvarna 345
Fordson Super Dexta -64
Ford 3000 -69
BM 320 Buster -64
Ferguson TE-D20 Grålle -51
Husqvarna 346XPG
Husqvarna 345
ons 02 feb 2011, 08:56#117229
Husqvarna testar sina sågar både med handelsbensin och Aspen. Tester både i skogen och i laboratorium med långa och hårda timmar så skulle det inte funka så skulle dom veta det.
nokian221 skrev:Jag lämnade in min 346:a på service och fick mig en uppläxning pga
att jag körde på "aspen 2t", Då denna "verkstad" menade att detta skulle
förstöra motorn i sågen och han menade att han lagat ett 30tal "nyare" sågar
och ett antal äldre.
Är det någon som varit med om detta eller hört något liknande?
Tycker det verkar konstigt då dom som sålde sågen åt mig skickade med
en dunk aspen och rekomenderade mig att fortsätta tanka med den.
Husqvarna testar sina sågar både med handelsbensin och Aspen. Tester både i skogen och i laboratorium med långa och hårda timmar så skulle det inte funka så skulle dom veta det.
MF Robur III -68
Fordson Super Dexta -64
Ford 3000 -69
BM 320 Buster -64
Ferguson TE-D20 Grålle -51
Husqvarna 346XPG
Husqvarna 345
Fordson Super Dexta -64
Ford 3000 -69
BM 320 Buster -64
Ferguson TE-D20 Grålle -51
Husqvarna 346XPG
Husqvarna 345
ons 02 feb 2011, 09:30#117233
Din skruvare har nog råkat ut för de som kör lite på vad som helst, byter o exprimenterar....
Det funkar inte.
Det är olika bränsle o man ska inte byta fram eller tillbaka! Särskilt inte från handelsbensin till Alkylat.
Fördelarna med Alkylat är många, främst att det inte är aggressivt.
Nya såg ska gå på Alkylat, utan tvekan o aldrig annat.
nokian221 skrev:Jag lämnade in min 346:a på service och fick mig en uppläxning pga
att jag körde på "aspen 2t", Då denna "verkstad" menade att detta skulle
förstöra motorn i sågen och han menade att han lagat ett 30tal "nyare" sågar
och ett antal äldre.
Är det någon som varit med om detta eller hört något liknande?
Tycker det verkar konstigt då dom som sålde sågen åt mig skickade med
en dunk aspen och rekomenderade mig att fortsätta tanka med den.
Din skruvare har nog råkat ut för de som kör lite på vad som helst, byter o exprimenterar....
Det funkar inte.
Det är olika bränsle o man ska inte byta fram eller tillbaka! Särskilt inte från handelsbensin till Alkylat.
Fördelarna med Alkylat är många, främst att det inte är aggressivt.
Nya såg ska gå på Alkylat, utan tvekan o aldrig annat.
Såg samlare av grövre kaliber....
www.chainsawcollectors.se
www.chainsawcollectors.se
ons 02 feb 2011, 11:06#117244Men räkna kostnaderna på alkylat: Om vi skulle säga, att det sågas i mellertal 500 timmar med en vanlig såg innan den är skrot. Och sågen skulle ta en liter pro timme. Då är branslekostnaderna dubbla jämfört med köppriset för den vanliga sågen med bilbränslet. Om alkylat kostar tre- eller fyra gånger mera än bilbränslet, säger räkningen, att sågen suger i sig åtta gånger mera pengar i alkylatbränslet än var köppriset för sågen. Då är det ingen orsak att använda alkylat i syfte att hålla sågen i bättre skick. Det är hälsan för användaren som blir kvar som fördel för alkylaten. Och vinsten för köpmannen.
Hej Gäst! Jag heter Fredrik och driver denna sajt. Jag skulle gärna vilja tipsa dig om hur du kan få ut mer av skogsforum. Klicka på de knappar som passar dig här intill (minifönster öppnas).