tor 10 feb 2022, 21:07#747917Försökte hitta andra trådar med detta problemet men jag hittade inga. Ber om ursäkt om det redan finns!
Har lite problem med min Stihl ms 170. Den dör vid gaspådrag om den har stått på tomgång ett tag. Innan dog den ut på tomgång också men jag bytte stift, bränsle och luftfilter. Så nu går den på tomgång.
Men vad kan felet vara? Bränsleslangen ser okej ut tycker jag. Kan det vara något med förgasaren? Isåfall hur rengör man den?
Motorsåg och handhållet
Gammal stihl ms 170 dör vid gaspådrag
✍️ Sammanfattning av tråd
Den här tråden har ännu ingen AI-sammanfattning. Endast inloggade kan skapa en sammanfattning.
Skapa gratiskontoLogga in
TS
tor 10 feb 2022, 22:26#747924Hej jag gissar att det är bränsle relaterat som veck på bensinslangen, litet hål eller spricka kan även vara smuts i förgasaren eller fel i tankavluftningen även otät motor kan ge symtomen så det finns en del att felsöka men börja gärna med att ta bort ljuddämparen för att se om det är skador på kolv och cylindern om det är skadat är det inte så stor mening att fortsätta felsökningen tycker jag. Mvh. Peter
fre 11 feb 2022, 00:00#747933Du kan testa att ta ut L-skruven lite grann, ett kvarts varv i taget, och se om den piggnar till. Att ta av ljuddämparen och kolla att den inte sotat igen kan också vara en bra sak att göra.
Hellre en tom bensindunk i handen än tio fulladdade batterier utspridda i skogen
fre 11 feb 2022, 01:11#747939Troligen räcker en liten justering.
Om tomgången låter bra och den dör vid gaspådrag efter att ha stått på tomgång ett tag, så får den troligen lite för fet blandning på lågvarv, så prova att justera L skruven lite inåt.
Om tomgången låter bra och den dör vid gaspådrag efter att ha stått på tomgång ett tag, så får den troligen lite för fet blandning på lågvarv, så prova att justera L skruven lite inåt.
fre 11 feb 2022, 11:00#747969Rengjort förgasaren och vridit på L men det hjälper inte…
Ljuddämparen är inte skadad eller igentäppt. Däremot ser cylinder väldigt sotig ut
Ljuddämparen är inte skadad eller igentäppt. Däremot ser cylinder väldigt sotig ut
TS
fre 11 feb 2022, 15:22#747987Hej ett tips.
Det är ett litet filtret i förgasaren runt 8 mm för wallbro och 10x8 för Tillotson tät metall silnät ser ut som en plug för den o invigde skall se genom vid upp plockat filter från förgasaren är med i repsatser om man inte lyckats blåsa det rent
Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!
Skapa konto
Det är ett litet filtret i förgasaren runt 8 mm för wallbro och 10x8 för Tillotson tät metall silnät ser ut som en plug för den o invigde skall se genom vid upp plockat filter från förgasaren är med i repsatser om man inte lyckats blåsa det rent
Logga in för att se de bilder eller dokument som författaren har laddat upp.
Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!
Skapa konto
Senast redigerad av Vante sön 20 feb 2022, 00:28, redigerad totalt 1 gång.
fre 11 feb 2022, 16:31#747994Sitter under pumpmembranet och bör tas ur och rengöras. Kan man se igenom i motljus är det rent. Oftast är det inte rent fast det ser ut så om de fått lite ojämn kost i sig.
Såg samlare av grövre kaliber....
www.chainsawcollectors.se
www.chainsawcollectors.se
fre 11 feb 2022, 21:37#748075
Eller så låter man den sitta kvar och om bensin rinner igenom när nålen är borta eller i öppet läge så är den ren.
Ingen anledning att ta bort den.
Mange skrev:Sitter under pumpmembranet och bör tas ur och rengöras. Kan man se igenom i motljus är det rent. Oftast är det inte rent fast det ser ut så om de fått lite ojämn kost i sig.
Eller så låter man den sitta kvar och om bensin rinner igenom när nålen är borta eller i öppet läge så är den ren.
Ingen anledning att ta bort den.
HVA 55, HVA 238SG, HVA 242G, Stihl 036 Pro
lör 12 feb 2022, 00:06#748095Byter man ofta tankfilter bör den klara sig spärfiltret i förgasaren från bli täppt i gen märkt hur kräsna såg är på bra nål inställning starta och tomgången och belastning och stående och liggande såg men även koppling rätt fungerar så man inte kompensera med kjedje sträckning för stil kjedja och höjd tomgång för att gå motorn.
lör 12 feb 2022, 00:23#748098
Lägger man ner lite jobb o delar så varför inte?
Tar inte många sekunder att lyfta, rengöra o montera tillbaks och är ofta väl värt besväret efter vad jag sett, så jag har det nu som rutin.
Bränslenål lyfter jag inte om det ser bra ut och gör vad den ska på rätt sätt.
Det där med filterbyte är ofta nåt som glöms bort.
Jag brukar dela dem och se hur innerdelen ser ut efter byte...
De kan se rätt fina ut men va helt fulla av skit innuti. Purex filtren är ofta filter utanpå och innuti vikten.
Rätt bra filter faktiskt.
Alex Strömberg skrev:Mange skrev:Sitter under pumpmembranet och bör tas ur och rengöras. Kan man se igenom i motljus är det rent. Oftast är det inte rent fast det ser ut så om de fått lite ojämn kost i sig.
Eller så låter man den sitta kvar och om bensin rinner igenom när nålen är borta eller i öppet läge så är den ren.
Ingen anledning att ta bort den.
Lägger man ner lite jobb o delar så varför inte?
Tar inte många sekunder att lyfta, rengöra o montera tillbaks och är ofta väl värt besväret efter vad jag sett, så jag har det nu som rutin.
Bränslenål lyfter jag inte om det ser bra ut och gör vad den ska på rätt sätt.
Det där med filterbyte är ofta nåt som glöms bort.
Jag brukar dela dem och se hur innerdelen ser ut efter byte...
De kan se rätt fina ut men va helt fulla av skit innuti. Purex filtren är ofta filter utanpå och innuti vikten.
Rätt bra filter faktiskt.
Såg samlare av grövre kaliber....
www.chainsawcollectors.se
www.chainsawcollectors.se
sön 13 feb 2022, 16:42#748345När man justerar nålarna i förgasaren, vilket verktyg behöver man då? Och vart köper man det
TS
sön 13 feb 2022, 18:36#748372Skogsverktyg i Piteå har de verktygen och YouTube hur går till väga.
Sedan är med H och L på högvarv är de summan av bägge och på tomgång enbart L men ändrar man L mindre så får den mindre på högvarv kompenseras med lika mycket som minskad på L ökas H för samma bluder punkt Kant men är det membran nålen då skall den gaffel bryga gå gems med Kant men finns mer tätt koll på hur extra på tuben.
Sedan är med H och L på högvarv är de summan av bägge och på tomgång enbart L men ändrar man L mindre så får den mindre på högvarv kompenseras med lika mycket som minskad på L ökas H för samma bluder punkt Kant men är det membran nålen då skall den gaffel bryga gå gems med Kant men finns mer tätt koll på hur extra på tuben.
lör 19 feb 2022, 15:03#749182Jag har också en MS170 som inte vill gå på tomgång, får starta den med öppet gaspådrag, den jobbar på vid halvgas och mera. L-skruven utskruvad 2 varv men sågen verkar inte reagera om jag skruvar L-skruven ut eller in. Ser ut på stift som som den får för mycket bränsle.
lör 19 feb 2022, 17:39#749198Låter inte rätt reagerar den inte på skruva L skruven hål bensin slang i tanken hög fart H fungerar ju vid 2/3 och fullt men samverka med L är den för mycket uppe så går sågen hårt tomgång kräver varv hålla sig i gång luft bensin blandning tar utrume blir kompslag går chockad till varm och den varierar liggande stående varv och vid mager vill den tveka varva upp och också variera liggande stånde många missar att Soma in samspelet H och L sedan skall alla filter vara rena rätt tändstift blir godtagbart men lite off optimalt svår startad och full gas effekt endast 1/3 full ax seg mager eller rusande tomgång kall såg fet L skruvs förhållande var inte lätt komma underfund med funktioner av förgasaren.
Hej Gäst! Jag heter Fredrik och driver denna sajt. Jag skulle gärna vilja tipsa dig om hur du kan få ut mer av skogsforum. Klicka på de knappar som passar dig här intill (minifönster öppnas).