mån 18 maj 2020, 21:39#645259Hej
Har 3st HVA 254 sågar som jag använder till lite allt möjligt på gården, Alla är fd militära sågar. En grön 254 från 1986 tror jag och två 254 xp från 1996, en med triobrake modifikation. kör 13, 15 och 18" svärd på dessa tre sågar.
Jag köpte den gröna 254 för några år sedan för nån hundralapp då den var svårstartad och gick väldigt dåligt enligt gamla ägaren, väl hemma så upptäckte jag att skiljeväggen mellan förgasaren och cylindern saknades så den hade uppenbarligen haft lite värmeproblem pga detta, men kolven såg relativt bra ut så jag köpte en ny mellanvägg, renoveringssats till förgasaren, tändstift och nya packningar samt ny bensinslang och filter. den gamla bensinslangen var hård som plast.
Efter detta så fungerar sågen bra för det mesta, den kan dock fortfarande vara lite svårstartad ibland och jag vet inte riktigt vad det kan vara som gör den så.
Kompressionen verkar ok i den då det är rejält med motstånd när man drar ibland.
Den andra, 254 xp sågen går perfekt, startar på andra rycket och tål att stängas av och starta på första om och om igen. denna har jag inga problem med alls, kör den med 18" svärdet och den klagar inte. fällde och sågade upp en 80cm tjock gran på en kamrats villatomt för några veckor sedan och kapade upp denna till ved en hel dag utan att den kärvade det minsta.
Den tredje, 254 xp sågen är den jag har haft mest problem med, det är den med triobrake. Har renoverat förgasaren, bytt dekompressionsventil, bytt tändstift, bytt packningar, bytt slang och filter, haft isär cylindern från kroppen och bytt packning där samt kontrollerat kolven efter repor, den ser snygg ut förutom lite horisontella repor i cylindern, men det ser snarare ut som slipmärken än rispor från kolven då kolven inte kan röra sig i det ledet. Har även justerat mellanrummet mellan tändspolen och hjulet efter mallen som följer med sågen 0,3mm
Problemet är att den fungerar när man startar den första gången och går bra så länge man inte stänger av den, när den väl dör går det inte att få igång den igen. Man drar och drar tills man kan hälla ut bensin ur ljuddämparen, man måste oftast låta den stå en dag eller skruva av tändstiftet så den torkar upp ordentligt innan den fungerar igen
jag har försökt att justera H och L skruvarna samt tomgången så gott jag kan, först skruva ut 1 1/4 varv på både H och L sedan justera in tomgången tills den går ok sedan justera i L skruven först till vänster sedan till höger för att hitta mittpositionen sedan skruva den lite till vänster om denna, justera tomgången igen och sedan justera H skruven så jag tycker den låter OK vid sågning. jag börjar misstänka förgasaren på något sätt men det finns ju inte direkt nya att köpa idag. Det är lite jobbigt då jag tycker sågen går bra när den väl går, och jag hade gärna fått den att gå lika bra som den andra 254 xp sågen.
den gröna 254 sågen hade jag också velat få till perfekt, då den trilskas lite ibland när man vill starta den igen efter att den varit avstängd, den brukar dock komma igång efter lite ryck och svordomar.
Jag är självlärd på hur man gör detta så jag vet inte riktigt vad jag har missat.
Motorsåg och handhållet
Driftproblem med HVA 254 XP
✍️ Sammanfattning av tråd
Den här tråden har ännu ingen AI-sammanfattning. Endast inloggade kan skapa en sammanfattning.
Skapa gratiskontoLogga in
mån 18 maj 2020, 21:43#645261Låter som om tändspolen är paj när den blir varm.
mån 18 maj 2020, 21:51#645266Japp, startar-fan-inte-när-den-är-varm-sjukan kan ofta bero på defekt tändspole precis som vinterröjarn skriver. Har du testat om den ger gnista när den är varm och vägrar starta? Det kan den förvisso ge men inte säkert att den är tillräcklig när stiftet är iskruvat.
Hellre en tom bensindunk i handen än tio fulladdade batterier utspridda i skogen
mån 18 maj 2020, 21:58#645267Det var väl samma spole till flera av dessa har jag för mig...
Var det inte en röjare som hade lika?
Var det inte en röjare som hade lika?
mån 18 maj 2020, 22:03#645268Nu blev det cykeltur så jag raderde inlägget.
Jag jämförde tändspole till Husqvarna 50, 51 och 55 med 254 och de är samma. Dock INTE 254 XP
Jag jämförde tändspole till Husqvarna 50, 51 och 55 med 254 och de är samma. Dock INTE 254 XP
Senast redigerad av Rotvältaren mån 18 maj 2020, 22:06, redigerad totalt 2 gånger.
Hellre en tom bensindunk i handen än tio fulladdade batterier utspridda i skogen
mån 18 maj 2020, 22:05#645270
Undrar om jag inte sett en sådan ligga på en hylla....
Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!
Skapa konto
Undrar om jag inte sett en sådan ligga på en hylla....
Logga in för att se de bilder eller dokument som författaren har laddat upp.
Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!
Skapa konto
mån 18 maj 2020, 22:10#645271Jo jag har misstänkt tändspolen, och har kollat på att beställa en ny. men beställa från kina i dessa tider är ju tyvärr lite svårt.
Jag testade faktiskt att byta spole mellan den gröna och den trilskande 254 xp sågen, men jag tyckte inte det förändrade varken gnistan eller startvänligheten, kan ju såklart vara så att båda är lite kassa.
Vill helst inte skruva i den som fungerar perfekt utan anledning, annars hade man ju kunnat testa att byta mellan den och de andra med.
Jag testade faktiskt att byta spole mellan den gröna och den trilskande 254 xp sågen, men jag tyckte inte det förändrade varken gnistan eller startvänligheten, kan ju såklart vara så att båda är lite kassa.
Vill helst inte skruva i den som fungerar perfekt utan anledning, annars hade man ju kunnat testa att byta mellan den och de andra med.
TS
mån 18 maj 2020, 22:15#645273Nej grundregel är ju att aldrig röra det som fungerar...
Men nu blev jag lite förvirrad, är den gröna en 254 och den krånglande en 254XP?
https://www.aliexpress.com/item/4000482 ... web201603_
"HUNDURE Ignition Coil Magneto For Husqvarna 50 51 55 254 257 261 262 266 268 272 XP Chainsaw Spare Parts
For Husqvarna 50 51 55 254 257 261 262 266 268 272 272XP Chainsaw
Don't fit 254XP 262XP 266XP and 268XP"
Men nu blev jag lite förvirrad, är den gröna en 254 och den krånglande en 254XP?
https://www.aliexpress.com/item/4000482 ... web201603_
"HUNDURE Ignition Coil Magneto For Husqvarna 50 51 55 254 257 261 262 266 268 272 XP Chainsaw Spare Parts
For Husqvarna 50 51 55 254 257 261 262 266 268 272 272XP Chainsaw
Don't fit 254XP 262XP 266XP and 268XP"
Hellre en tom bensindunk i handen än tio fulladdade batterier utspridda i skogen
mån 18 maj 2020, 22:30#645276nej den gröna är ingen xp, det är en ren 254. Kan ju faktiskt vara så att den spolen inte fungerade i 254 xp sågen då jag testade att byta mellan dem, de såg dock exakt likadana ut därav trodde jag att det var samma del. bytte tillbaks efter testet.
Vad är skillnaderna mellan dessa två spolar?
har inte justerat bränslesnålen i förgasaren, bytte ju dock alla de delarna när jag renoverade förgasaren, den gick lika illa innan renoveringen.
Jag har ingen erfarenhet av att justera bränslenålen, hur gör man det enklast?
packningar är bytta överallt.
Vad är skillnaderna mellan dessa två spolar?
har inte justerat bränslesnålen i förgasaren, bytte ju dock alla de delarna när jag renoverade förgasaren, den gick lika illa innan renoveringen.
Jag har ingen erfarenhet av att justera bränslenålen, hur gör man det enklast?
packningar är bytta överallt.
TS
tis 19 maj 2020, 09:33#645308Skillnaden på spolarna är väl varvtalsbegränsning.
Bör användas med avstörda stift
Men den senare spolen är ju lika som till hva 252Rx.
Bör användas med avstörda stift
Men den senare spolen är ju lika som till hva 252Rx.
tis 19 maj 2020, 12:16#645326Ingen skillnad på spolarna på 254/257/262.
De går bättre utan R stift. De hade inga då de såldes med CJ7Y.
Skulle byta stift först...
De går bättre utan R stift. De hade inga då de såldes med CJ7Y.
Skulle byta stift först...
Såg samlare av grövre kaliber....
www.chainsawcollectors.se
www.chainsawcollectors.se
tis 19 maj 2020, 12:43#645329Skillnad mellan 154/2545SE/SG och 254XP/XPG är inbyggd kil i svänghjul, Startapparat/linhjul och Airinjection. + några andra detaljer.
Utan airinjection är vänster vevhushalva lite annorlunda för kyl luftledning och stöd till kylluftledare.
Utan airinjection är vänster vevhushalva lite annorlunda för kyl luftledning och stöd till kylluftledare.
Såg samlare av grövre kaliber....
www.chainsawcollectors.se
www.chainsawcollectors.se
tis 19 maj 2020, 12:45#645330
Det är HVA's rekommendation på såg gjorda efter 2000. Men vissa går bättre utan R ändå.
vinterrojarn skrev:Bör användas med avstörda stift.
Det är HVA's rekommendation på såg gjorda efter 2000. Men vissa går bättre utan R ändå.
Såg samlare av grövre kaliber....
www.chainsawcollectors.se
www.chainsawcollectors.se
tis 19 maj 2020, 13:31#645335Jovisst men kunden fick ingen garanti om man kört med fel stift.
Jag har skickat åtskilliga spolar till Hva och fått svaret tillbaka att stiftet knäckt spolen.
Vad ska en återförsäljare göra emot tillverkare? Man måste lyda under garanti tiden...
Men annars så ska det vara fritt fram...
Jag har skickat åtskilliga spolar till Hva och fått svaret tillbaka att stiftet knäckt spolen.
Vad ska en återförsäljare göra emot tillverkare? Man måste lyda under garanti tiden...
Men annars så ska det vara fritt fram...
Hej Gäst! Jag heter Fredrik och driver denna sajt. Jag skulle gärna vilja tipsa dig om hur du kan få ut mer av skogsforum. Klicka på de knappar som passar dig här intill (minifönster öppnas).