- sön 18 sep 2016, 02:53#408025
Efter renovering och lite trimning har jag till slut lyckats spela in en kortare video på sågen i arbete
men är osäker på om resultatet blev lite bättre eller lite sämre, svårt när man inte har hållt på så mycket med motorsågar.
https://www.youtube.com/watch?v=EKyjwenYxN4&feature=youtu.be
Partner R12 - vass eller kass?
- sön 18 sep 2016, 09:01#408037
Du har jobbat bra @vajnis
Trevligt att se en gammal arbetshäst
i så bra skick
vajnis skrev:Efter renovering och lite trimning har jag till slut lyckats spela in en kortare video på sågen i arbete
men är osäker på om resultatet blev lite bättre eller lite sämre, svårt när man inte har hållt på så mycket med motorsågar.
https://www.youtube.com/watch?v=EKyjwenYxN4&feature=youtu.be
Du har jobbat bra @vajnis
Trevligt att se en gammal arbetshäst
i så bra skick
Det man inte får undanröjt idag får man göra igår!
- mån 19 sep 2016, 01:17#408183
Tack, men utan inspiration och hjälp här från skogsforum hade jag nog inte gett mig på en renovering.
Och trimningen jag nämnde var blygsam, jag vidgade avgasporten i cyl. och jackade kolven lite.
Satte dit en mycket tunnare topplockspack. och insugsportarna lät jag vara ifred.
Ljuddämparens "insläpp" vidgade jag ordentligt...
Orginal...
... och utblåset fick ny design beräknat på avgasportens storlek.
Gjorde också tre smalare rörbitar som passar i dom grövre och hakar fast i en genomgående najtråd som håller ihop rörpaketet,
ifall det skulle behövas, men kör jag sågen med dom på plats så lossnar skruvarna till ljuddämparens framdel.
Klart...
Den svarta lacken tålde inte värme bra och började nästan brinna så jag slipade bort den.
Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!
Skapa konto
Och trimningen jag nämnde var blygsam, jag vidgade avgasporten i cyl. och jackade kolven lite.
Satte dit en mycket tunnare topplockspack. och insugsportarna lät jag vara ifred.
Ljuddämparens "insläpp" vidgade jag ordentligt...
Orginal...
... och utblåset fick ny design beräknat på avgasportens storlek.
Gjorde också tre smalare rörbitar som passar i dom grövre och hakar fast i en genomgående najtråd som håller ihop rörpaketet,
ifall det skulle behövas, men kör jag sågen med dom på plats så lossnar skruvarna till ljuddämparens framdel.
Klart...
Den svarta lacken tålde inte värme bra och började nästan brinna så jag slipade bort den.
Logga in för att se de bilder eller dokument som författaren har laddat upp.
Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!
Skapa konto
- mån 19 sep 2016, 01:43#408185
Vilket jobb du har gjort!
Du imponerar starkt en gammal "tiotommeltottare"
Du imponerar starkt en gammal "tiotommeltottare"
Det man inte får undanröjt idag får man göra igår!
- mån 19 sep 2016, 06:14#408192
Viss du Ikkje allerede har det så må du nå kunne få kva som helst av mekanisk jobb med sånne ferdigheter som det der
- mån 19 sep 2016, 07:30#408199
Den ser ut att gå som den ska.
Den ljuddämparen finns i två varianter. Ena varianten har en rörbit i sig med ett hål på ena sidan och tre på andra. En skruv på sidan så man kan vrida röret. Är det den du hade? Var då rädd om rörbiten. Samlare saknar den ibland när såg ska återställas.
Mange
Den ljuddämparen finns i två varianter. Ena varianten har en rörbit i sig med ett hål på ena sidan och tre på andra. En skruv på sidan så man kan vrida röret. Är det den du hade? Var då rädd om rörbiten. Samlare saknar den ibland när såg ska återställas.
Mange
Såg samlare av grövre kaliber....
www.chainsawcollectors.se
www.chainsawcollectors.se
- mån 19 sep 2016, 18:48#408250
Är det oljepumpen i sig som är kass på nåt vis eller har det bara slutat smörja?
Efter rengöring brukar de gå. Om inte är det inte så väldans mycket som kan gå sönder inne i pumpen. Bladfjädrar kan behöva bytas, men det är sällan. Ofta så blir det så att pinnen som går från vevaxel till pump sätter sig i ändläge.
Efter rengöring brukar de gå. Om inte är det inte så väldans mycket som kan gå sönder inne i pumpen. Bladfjädrar kan behöva bytas, men det är sällan. Ofta så blir det så att pinnen som går från vevaxel till pump sätter sig i ändläge.
Såg samlare av grövre kaliber....
www.chainsawcollectors.se
www.chainsawcollectors.se
- tis 20 sep 2016, 02:48#408331
Helt plötsligt slutade den pumpa fram oljan. Har plockat isär den flera gånger men hittar inget uppenbart fel. Har bytt O-ring och den lilla styrpinnen och fjädrarna verkar ok. Trodde att pinnen mellan pump o vevhus kanske blivit nedsliten så jag förlängde den en halv mm, typ, men det hjälpte inte. Och sist gick pumpens "bromsplatta" i småbitar. Gjorde en egen som inte blev så bra. Det känns som att en ny pump är rakaste lösningen.
Vad menar du med "satt sig i ändläge"?
Vad menar du med "satt sig i ändläge"?
- tis 20 sep 2016, 11:05#408369
Den pendlar in och ut av nock på vevaxeln.
Ibland hänger de sig i toppläge och går inte ner och "laddar om".
Jag brukar ha finger på den och dra runt motorn så känner man.
Ibland hänger de sig i toppläge och går inte ner och "laddar om".
Jag brukar ha finger på den och dra runt motorn så känner man.
Såg samlare av grövre kaliber....
www.chainsawcollectors.se
www.chainsawcollectors.se
- tis 20 sep 2016, 19:37#408412
Hoppas du får ordning på oljepumpen. Sågen går mycket bra, har rejält med ork. Den är rätt injusterad, fyrtaktar och slutar med det när den får belastning i stocken. Tomgången är perfekt. Riktigt bra jobb.
2CVtrac (1951-2012), Homelite ZIP-6 (1960), Homelite SXL-12 (1964), Brumi tvåhjulstraktor (1965), Gilson 55257 (1981), Jonsered 621 (1972), Jonsered 520 SP (1984), Husqvarna jordfräs T520 (1990), Partner 4200 (2007)
- ons 21 sep 2016, 00:24#408482
Den pendlar men inte särskilt långt, max 2 mm.
totte, riktigt så där bra gick den inte när jag startade den dagen, det var först
efter en timmes hårdkörning som den tuffade till sig. Inte lätt att ställa in munstyckena rätt,
jag har ju öppnat upp avgasporten lite och räknade med att ge den fetare blandning,
men på videon går den med L och H på mindre än ¾ varv.
totte, riktigt så där bra gick den inte när jag startade den dagen, det var först
efter en timmes hårdkörning som den tuffade till sig. Inte lätt att ställa in munstyckena rätt,
jag har ju öppnat upp avgasporten lite och räknade med att ge den fetare blandning,
men på videon går den med L och H på mindre än ¾ varv.
- ons 21 sep 2016, 09:18#408521
Det där med justering och antal varv på skruv är lite lurigt och långt ifrån exakt pga många parametrar.
Men det ger en fingervisning.
Olika bränsle blandningar kan ge olika bränsle inställningar.
Om din står lite magert i antal varv men det kanske kompenseras med bränsle nålens justering, lite läckande nål eller nån ojämnhet nånstans exempelvis.
Men det ger en fingervisning.
Olika bränsle blandningar kan ge olika bränsle inställningar.
Om din står lite magert i antal varv men det kanske kompenseras med bränsle nålens justering, lite läckande nål eller nån ojämnhet nånstans exempelvis.
Såg samlare av grövre kaliber....
www.chainsawcollectors.se
www.chainsawcollectors.se
Kort information om skogsforum.se
