Felsökning på Stihl röjsåg

Hade fått ett hål i luftfiltret, vet inte om det bränt hål (tvättat i hetvatten?) eller frätt hål. Ser knepigt ut. Eller så har jag bara varit oförsiktig. Antar att det bara är att slänga och köpa nytt?


Så min gamla FS-200 då, där hade jag tappat drivningen, och när jag lättade på vinkelväxeln så såg det ut som om lagringen hade gått åt fanders... (Bryr er inte om smutsen som ramlat ner). Går detta att ordna (själv) med rimliga verktyg och reservdelspriser? Eller köper man en ny vinkelväxel? Eller lämnar man in på rep?



Och så slutligen, på min FS-480 finns det ett vinterläge och ett sommarläge på kåpan över luftfilter. Men hur lär man sig vilket som är vilket??? Glömmer alltid, och får slå upp det i boka...

Du funderar länge och noga och kommer fram till att det måste vara det första läget.
Då ska du välja det andra för största möjliga chans att få det rätt

Jag tror att det borde vara så att vinterläge öppnar ett hål som släpper in varm kylluft som passerat kylflänsarna på cylindern in till utrymmet där förgasaren sitter, för att förhindra isbildning i förgasaren. Den blir lätt för kall på vintern, både av kall insugningsluft och bensin som förångas.

Bara för att komma ihåg det, så klipper jag in från (den amerikanska) manualen en bild här. Says it all. Under +10 grader skall det vara så här:

Skulle ha kört så där hela sommaren då i år,,,har ju knappt vare över +10

Tror jag ville kollat priset på nytt vinkeldrev. Ville nog tenkt efter om 200'an er klar før pension. Kommer an på hur många timmar den har kørt och ålder. Att vinkeldrevet er kørd, betyder jo ofta att det er flera sakor går sønder till et pris!

Har et antal laminerade papper i verkstaden med ting jag ska komma i håg - t.ex vinterdrift på 480'an. Det er bara å komma i håg var dom er och att man faktiskt ska gøra det.
På lappen står det: Byta til vinterfilter och skuva dekselplatan inn i undersidan av filterdekslen.