Motorsåg och handhållet

[Sibiria]

fre 27 jan 2012, 07:16#157582 Har pga service av min vanliga såg användt en Stihl 020. Riktig trevlig och lätt med 12" svärd. Tyvärr håller den inte inställningen och efter ett tag blir tomgången riktigt hög, att justera tomgångsskruven hjälper inte men att öppna lågfartsskruven någon grad får den bra igen.
Vad gör man? Är det rimligt att en duktig reparatör skulle få fason på sågen eler är det konstruktionen som är lite tveksam?

• Läs mer om Motorsåg och handhållet
• Kolla in hela forumet
• Se vad som skrivs just nu

[Mange]

fre 27 jan 2012, 09:18#157584 020 är inga dumma grejer. Det låter som om du har nån luft läcka nånstans så den suger luft.
Jo, visst går det nog om det är bra skick i övrigt. Be om ett pris vad det kan kosta?
Byta vevhustätningar, bränsle slang och impuls ledning kostar inte så hemskt mycket i delar, men tid o kunskap får man åxå betala för.

Att gummi grejer åldras får vi nog leva med.

Såg samlare av grövre kaliber....
www.chainsawcollectors.se

[totte]

fre 27 jan 2012, 13:14#157614 Det kan ju också vara förgasarrelaterat, men dåliga vevaxeltätningar är det troligaste. Och kör absolut inte mer med sågen förrän det är tillrättat, stor risk för skador på cylinder och kolv.

2CVtrac (1951-2012), Homelite ZIP-6 (1960), Homelite SXL-12 (1964), Brumi tvåhjulstraktor (1965), Bolens jordfräs (1968), Gilson 55257 (1981), Jonsered 621 (1972), Jonsered 520 SP (1984), Partner 4200 (2007)

[Mange]

fre 27 jan 2012, 14:39#157626 Bränsleslang, Membran/packningar, vevtätning...

Svårt o säga sådär på rak arm med internet diagnostik...

Men om man ska göra nåt kan man lika gärna göra det riktigt...

Såg samlare av grövre kaliber....
www.chainsawcollectors.se