MvH Fredrik (tidigare admin@skogsforum). Rapportera virke i vår nya virkesrapport! Det finns inga dumma frågor! Var med och diskutera skog!
Motorsåg och handhållet
Husqvarna 560xp vs 562 xp g
tis 13 okt 2015, 09:44#346113562 verkar funka till kvistning! Rätt bra drag, eller vad tycker ni?
tis 13 okt 2015, 11:31#346122Klart de funkar å kvista med 562, fast han ser inte ut att ha H42 kedja. Sen kommer han få problem med armar å axlar så som han bär på sågen hela tiden. Men det är dennes bekymmer.
Brukshyllan:
535 FBx | 550 XPG | 562 XPG |
MF 675 + Källefall skogsvagn
Samlarhyllan:
Stihl 012 AV
535 FBx | 550 XPG | 562 XPG |
MF 675 + Källefall skogsvagn
Samlarhyllan:
Stihl 012 AV
tis 13 okt 2015, 20:12#346180
Jobbas på det
Dock är ju marknaden för professionella 40 cc-sågar inte speciellt stor så det blir inte så hög prio.. Lite facelift på 550/560 och kedjetillverkningen går före vad jag vet.
Hema skrev:SawTroll skrev:556 (555 med stort sverdfeste) har imidlertid i praksis vært en ren eksportmodell, så langt. Så vidt jeg vet selges modellen bare i Australia og New Zealand.
Intressant att Husqvarna håller på med en rad olika modeller, men en vanlig 540, ne det går då rakt inte för sig. (Nästan så man blir sugen att köpa sig en T540 och en 3D-skrivare och fixa en egen 540).
Jobbas på det
Dock är ju marknaden för professionella 40 cc-sågar inte speciellt stor så det blir inte så hög prio.. Lite facelift på 550/560 och kedjetillverkningen går före vad jag vet. Fixar med lite allt möjligt.
tis 13 okt 2015, 20:39#346187
Det er det jeg antar også, den kommer nok en gang.....
Nonkan skrev: Jobbas på det
Det er det jeg antar også, den kommer nok en gang.....
tis 13 okt 2015, 20:42#346190
Bättre vore väl om Husqvarna satsade på en riktig 43-kubikare med triobrake och lät batterisågen ta 35 cc-segmentet.
/Niklas
SawTroll skrev:Nonkan skrev: Jobbas på det
Det er det jeg antar også, den kommer nok en gang.....
Bättre vore väl om Husqvarna satsade på en riktig 43-kubikare med triobrake och lät batterisågen ta 35 cc-segmentet.
/Niklas
/Niklas
ons 14 okt 2015, 15:01#346258
Det siste skjer nok ikke, når det ble en Zenoah I stedet, det sier noe om den prioritet prosjektet hadde. Triobrake vil jeg uansett ikke ha, med det er en annen sak.
Jeg har uansett vanskelig for å se nytten i en 42/43cc når 550xp er så lett og håndterbar som den er. Det naturlige steget ned fra 50cc er en (bedre) erstatning for 339xp (for meg).
Niking skrev:SawTroll skrev:Nonkan skrev: Jobbas på det
Det er det jeg antar også, den kommer nok en gang.....
Bättre vore väl om Husqvarna satsade på en riktig 43-kubikare med triobrake och lät batterisågen ta 35 cc-segmentet.
/Niklas
Det siste skjer nok ikke, når det ble en Zenoah I stedet, det sier noe om den prioritet prosjektet hadde. Triobrake vil jeg uansett ikke ha, med det er en annen sak.
Jeg har uansett vanskelig for å se nytten i en 42/43cc når 550xp er så lett og håndterbar som den er. Det naturlige steget ned fra 50cc er en (bedre) erstatning for 339xp (for meg).
ons 14 okt 2015, 18:59#346295
Det siste skjer nok ikke, når det ble en Zenoah I stedet, det sier noe om den prioritet prosjektet hadde. Triobrake vil jeg uansett ikke ha, med det er en annen sak.
Jeg har uansett vanskelig for å se nytten i en 42/43cc når 550xp er så lett og håndterbar som den er. Det naturlige steget ned fra 50cc er en (bedre) erstatning for 339xp (for meg).[/quote]
Det vore om inte annat trevligt om det dök upp en värdig efterträdare till 242:an. Den där 543:an lämnar dessvärre en del övrigt att önska. Bl.a. en del onödiga 1980-talslösningar angående skruvar, svärdsmuttrar och reglage. Mer rapphet skulle heller inte vara i vägen.
Angående 550, så har jag inte kört den i skarpt läge. Däremot har jag föregångaren 346 XPG NE trio och den är klart tyngre (och starkare) än min gamla 242 XPG TAC.
Beträffande triobrake, så vill jag ha det på alla mina bensinsågar. Perfekt vid kvistning. Skulle alltså gärna se det på 560 också. Men det är jag det. ;-)
/Niklas
SawTroll skrev:Niking skrev:SawTroll skrev:[quote="Nonkan"] Jobbas på det
Det er det jeg antar også, den kommer nok en gang.....
Bättre vore väl om Husqvarna satsade på en riktig 43-kubikare med triobrake och lät batterisågen ta 35 cc-segmentet.
/Niklas
Det siste skjer nok ikke, når det ble en Zenoah I stedet, det sier noe om den prioritet prosjektet hadde. Triobrake vil jeg uansett ikke ha, med det er en annen sak.
Jeg har uansett vanskelig for å se nytten i en 42/43cc når 550xp er så lett og håndterbar som den er. Det naturlige steget ned fra 50cc er en (bedre) erstatning for 339xp (for meg).
[/quote]Det vore om inte annat trevligt om det dök upp en värdig efterträdare till 242:an. Den där 543:an lämnar dessvärre en del övrigt att önska. Bl.a. en del onödiga 1980-talslösningar angående skruvar, svärdsmuttrar och reglage. Mer rapphet skulle heller inte vara i vägen.
Angående 550, så har jag inte kört den i skarpt läge. Däremot har jag föregångaren 346 XPG NE trio och den är klart tyngre (och starkare) än min gamla 242 XPG TAC.
Beträffande triobrake, så vill jag ha det på alla mina bensinsågar. Perfekt vid kvistning. Skulle alltså gärna se det på 560 också. Men det är jag det. ;-)
/Niklas
/Niklas
ons 14 okt 2015, 21:55#346328
TrioBrake och Handtagsvärme är jag beredd att avstå från, i den lilla klassen 35cc-40cc.
Själv var jag entusiastisk till lanseringen av Husqvarna 543XP(G), som dels tillhandahöll handtagsvärme, samt körde .325" kedja. Men dagens bästa 50cc sågar är så mycket bättre, samt att vill man absolut spara vikt, leta i 35cc-40cc klassen.
RevBoost™ skulle säkert göra 543XP aggressivare, men vad krävs i omkonstruktion? vehusutfyllnader för att få bättre schuss på spolningen, samt en annan tändmodul. AutoTune också förmodligen. Det kommer säkert i uppdaterade versioner, tror jag.
Niking skrev:Det vore om inte annat trevligt om det dök upp en värdig efterträdare till 242:an. Den där 543:an lämnar dessvärre en del övrigt att önska. Bl.a. en del onödiga 1980-talslösningar angående skruvar, svärdsmuttrar och reglage. Mer rapphet skulle heller inte vara i vägen.
Angående 550, så har jag inte kört den i skarpt läge. Däremot har jag föregångaren 346 XPG NE trio och den är klart tyngre (och starkare) än min gamla 242 XPG TAC.
...
TrioBrake och Handtagsvärme är jag beredd att avstå från, i den lilla klassen 35cc-40cc.
Själv var jag entusiastisk till lanseringen av Husqvarna 543XP(G), som dels tillhandahöll handtagsvärme, samt körde .325" kedja. Men dagens bästa 50cc sågar är så mycket bättre, samt att vill man absolut spara vikt, leta i 35cc-40cc klassen.
RevBoost™ skulle säkert göra 543XP aggressivare, men vad krävs i omkonstruktion? vehusutfyllnader för att få bättre schuss på spolningen, samt en annan tändmodul. AutoTune också förmodligen. Det kommer säkert i uppdaterade versioner, tror jag.
ons 14 okt 2015, 22:53#346344
Vill man ha lätt såg, så spana in HVA 536 Li XP. På Elmia visade sig den sig skära lika bra som en 439.
Traktorz! Har du kollat in 543 ordentligt. Inga integrerade svärdsmuttrar, utan de är lösa precis som på äldre modeller (Dock 2 st, vilket förvisso är positivt). Inte heller skruvarna på startsnörekåpan är integrerade, utan dessa skruvar är lösa, precis som på motsvarande 25 år gamla modeller. Reglaget till handtagsvärmen är på tok för lätt att komma åt av misstag. Dessutom är den avtagbara luftfilterkåpan väl liten, vilket gör det onödigt svårt att blåsa rent runt cylindernaflänsarna. Slutligen finns ingen version för triobrake.
Egentligen har 543:an bara 2 fördelar över en 25 år gammal 242:a:
1 Dubbla svärdsmuttrar
2 Lättdragen.
När Husqvarna äntligen lanserar en ny proffsmodell i 43 cc-klassen, så förväntar jag mig att denna såg har samma fina finesser som en 550. Inte en slö plastig såg med en massa 80-talslösningar. Husqvarna får göra om och göra rätt.
/Niklas
traktorz skrev:Niking skrev:Det vore om inte annat trevligt om det dök upp en värdig efterträdare till 242:an. Den där 543:an lämnar dessvärre en del övrigt att önska. Bl.a. en del onödiga 1980-talslösningar angående skruvar, svärdsmuttrar och reglage. Mer rapphet skulle heller inte vara i vägen.
Angående 550, så har jag inte kört den i skarpt läge. Däremot har jag föregångaren 346 XPG NE trio och den är klart tyngre (och starkare) än min gamla 242 XPG TAC.
...
TrioBrake och Handtagsvärme är jag beredd att avstå från, i den lilla klassen 35cc-40cc.
Själv var jag entusiastisk till lanseringen av Husqvarna 543XP(G), som dels tillhandahöll handtagsvärme, samt körde .325" kedja. Men dagens bästa 50cc sågar är så mycket bättre, samt att vill man absolut spara vikt, leta i 35cc-40cc klassen.
RevBoost™ skulle säkert göra 543XP aggressivare, men vad krävs i omkonstruktion? vehusutfyllnader för att få bättre schuss på spolningen, samt en annan tändmodul. AutoTune också förmodligen. Det kommer säkert i uppdaterade versioner, tror jag.
Vill man ha lätt såg, så spana in HVA 536 Li XP. På Elmia visade sig den sig skära lika bra som en 439.
Traktorz! Har du kollat in 543 ordentligt. Inga integrerade svärdsmuttrar, utan de är lösa precis som på äldre modeller (Dock 2 st, vilket förvisso är positivt). Inte heller skruvarna på startsnörekåpan är integrerade, utan dessa skruvar är lösa, precis som på motsvarande 25 år gamla modeller. Reglaget till handtagsvärmen är på tok för lätt att komma åt av misstag. Dessutom är den avtagbara luftfilterkåpan väl liten, vilket gör det onödigt svårt att blåsa rent runt cylindernaflänsarna. Slutligen finns ingen version för triobrake.
Egentligen har 543:an bara 2 fördelar över en 25 år gammal 242:a:
1 Dubbla svärdsmuttrar
2 Lättdragen.
När Husqvarna äntligen lanserar en ny proffsmodell i 43 cc-klassen, så förväntar jag mig att denna såg har samma fina finesser som en 550. Inte en slö plastig såg med en massa 80-talslösningar. Husqvarna får göra om och göra rätt.
/Niklas
/Niklas
ons 30 dec 2015, 14:43#361170
Viss du har fått 4 vrak av 560 og du Ikkje har kjørt over de med traktoren eller lignende, så trur Eg det må Vera ein feil med 560.
Huggarn skrev:Det var inte min såg på bilderna Can! läs igen!inga problem att få fyra vrak av 560! nämligen: jag ANVÄNDER dom!!
Viss du har fått 4 vrak av 560 og du Ikkje har kjørt over de med traktoren eller lignende, så trur Eg det må Vera ein feil med 560.
fre 01 jan 2016, 18:27#361779
Har du 3/8 ringdrev och svärd så ska det inte krävas något mer. Skillnaden kan jag inte uttala mig om, kör 0,325 och 1,3 på min 560 och 3/8 på 70-kubikaren.
can skrev:Er det vanskelig å bytte deling fra 560/2260 fra. 325 til 3/8? Har 15 toms 3/8 sverd og 3/8 drev så det Eg lurer på er, treng Eg noe Anna enn kjede clutch eller lignende? Tenkte å bruka 3/8 til vedkapping.
Har du 3/8 ringdrev och svärd så ska det inte krävas något mer. Skillnaden kan jag inte uttala mig om, kör 0,325 och 1,3 på min 560 och 3/8 på 70-kubikaren.
Hej Gäst! Jag heter Fredrik och driver denna sajt. Jag skulle gärna vilja tipsa dig om hur du kan få ut mer av skogsforum. Klicka på de knappar som passar dig här intill (minifönster öppnas).
Liknande Trådar