/Niklas
/Niklas
Skogsnyheter
Vatten bra i dieseln
✍️ Sammanfattning av tråd
Den här tråden har ännu ingen AI-sammanfattning. Endast inloggade kan skapa en sammanfattning.
Skapa gratiskontoLogga in #92773Lite vatten i dieseln är tydligen inte fel http://www.atl.nu/Article.jsp?article=6 ... br%E4nslet
/Niklas
/Niklas
TS
#92774Vattnet kyler. Tätare gasblandning=mer energi.
Typ intercooler till turbomaskiner.
Modern dieselmotor gillar dock ej vatten i den formen...
En bekant värmde upp lokal, eldade spillolja i plåtfat.
Där effekt vatten gav....
Typ intercooler till turbomaskiner.
Modern dieselmotor gillar dock ej vatten i den formen...
En bekant värmde upp lokal, eldade spillolja i plåtfat.
Där effekt vatten gav....
#92863På tal om vatten i diesel...
Fick förklarat för mig en gång i tiden hur man gör för att trimma en dieselmotor.
Man monterar dit en turbo, som matar en turbo till, som matar en tredje turbo som matar in i motorn, på det viset fårman tydligen ett hiskeligt tryck, sen matar man in en massa diesel i motorn, och får på så sätt uten massa HK.
Men med så mycket diesel så blir det varmt, för varmt och man får en liten härdsmälta i motorn.
Då tar man och sprutar in vatten i cylindern precis efter explosionen och får på så sätt n kylande effekt.
Då vatten som förångas ökar något kollosalt i volym tror att en liter vatten blir till en eller ett par kubik vattenånga, blir det extra mycket luft som mtar på turbon, och det blir på så sätt extra tryck, upp emot 8 - 10 kg tror jag...
Detta sätt använde sig de som håller på med tractorpulling av, dom plockar väl ut 1000 - 2000 hk i sina motorer. Dock så håller dom inte så länge och motorhaverier är ganska så vanligt...
Fick förklarat för mig en gång i tiden hur man gör för att trimma en dieselmotor.
Man monterar dit en turbo, som matar en turbo till, som matar en tredje turbo som matar in i motorn, på det viset fårman tydligen ett hiskeligt tryck, sen matar man in en massa diesel i motorn, och får på så sätt uten massa HK.
Men med så mycket diesel så blir det varmt, för varmt och man får en liten härdsmälta i motorn.
Då tar man och sprutar in vatten i cylindern precis efter explosionen och får på så sätt n kylande effekt.
Då vatten som förångas ökar något kollosalt i volym tror att en liter vatten blir till en eller ett par kubik vattenånga, blir det extra mycket luft som mtar på turbon, och det blir på så sätt extra tryck, upp emot 8 - 10 kg tror jag...
Detta sätt använde sig de som håller på med tractorpulling av, dom plockar väl ut 1000 - 2000 hk i sina motorer. Dock så håller dom inte så länge och motorhaverier är ganska så vanligt...
Glöm inte att bromsen är fartens värsta fiende!! SLÄPP ALDRIG GASEN!! // Zixten
#92880Avser man med frenesi forcera ett stycke gårdsplan så varför inte en knippe raket på rygg spänna fast?
Med ett jehu det torde gå, typ traktorpullande....
Med ett jehu det torde gå, typ traktorpullande....
#93618Hehe, jodå det minns jag, tillhör den generationen också som haft moppe med ställbart munstycke och fick A-kortet på köpet med B.
Moppen gick dock inte lika bra med vatten i tanken.
Moppen gick dock inte lika bra med vatten i tanken.
2CVtrac (1951-2012), Homelite ZIP-6 (1960), Homelite SXL-12 (1964), Brumi tvåhjulstraktor (1965), Bolens jordfräs (1968), Gilson 55257 (1981), Jonsered 621 (1972), Jonsered 520 SP (1984), Partner 4200 (2007)
#93633Efter som jag åker runt en del bla, i Roslagen, så träffar jag en hel del folk.
Utanför Norrtälje, berättade en äldre man att de spraya in vattenånga i insugningsröret på sina fiskebåtmotorer, förr i tiden.
Detta uppfanns under andra världskriget, då det var svårt att få tag i bränsle, och pågick till mitten på femtio talet.
Det finns en numera nedlagd motorfabrik i Norrtälje, om det var dessa råoljemotorer han menade vet jag inte.
Utanför Norrtälje, berättade en äldre man att de spraya in vattenånga i insugningsröret på sina fiskebåtmotorer, förr i tiden.
Detta uppfanns under andra världskriget, då det var svårt att få tag i bränsle, och pågick till mitten på femtio talet.
Det finns en numera nedlagd motorfabrik i Norrtälje, om det var dessa råoljemotorer han menade vet jag inte.
Hej Gäst! Jag heter Fredrik och driver denna sajt. Jag skulle gärna vilja tipsa dig om hur du kan få ut mer av skogsforum. Klicka på de knappar som passar dig här intill (minifönster öppnas).