tis 23 nov 2010, 20:23#107887Skulle bara höra här på forumet vad ni tycker om 6wd samt 8wd vad har ni för för erfarenheter av dessa två?
Skotare
Skotare 6wd/8wd För och nackdelar?
✍️ Sammanfattning av tråd
Den här tråden har ännu ingen AI-sammanfattning. Endast inloggade kan skapa en sammanfattning.
Skapa gratiskontoLogga in
TS
tis 23 nov 2010, 20:56#107895Hej!
En 6 hjuling är smidigare på gallringsvägar & klarar bättre snödjup när första däcket är stort.
Billigare i inköp.
8hjuling främsta fördelar är förarkomforten är fin halverar ju hindren samt om man har boogielyft
är det fint att flytta med slirskydd på bara att lyfta upp & köra.
Kräver mer uppmärksamhet planering efter gallringsvägar då boggistället gör att man har svärare att
slingra sig om det är besvärlig terräng ,trångt.
Skulle lika väl kunna tänka mig en 6-hjuling om man kör mycket gallring & speciellt om man startar
upp en rörelse eller för eget bruk .
En firma i Norbotten köpte 6 hjuling för inte så länge sedan .
Kört både 6 & 8 hjulingar sedan-89.
Åke
En 6 hjuling är smidigare på gallringsvägar & klarar bättre snödjup när första däcket är stort.
Billigare i inköp.
8hjuling främsta fördelar är förarkomforten är fin halverar ju hindren samt om man har boogielyft
är det fint att flytta med slirskydd på bara att lyfta upp & köra.
Kräver mer uppmärksamhet planering efter gallringsvägar då boggistället gör att man har svärare att
slingra sig om det är besvärlig terräng ,trångt.
Skulle lika väl kunna tänka mig en 6-hjuling om man kör mycket gallring & speciellt om man startar
upp en rörelse eller för eget bruk .
En firma i Norbotten köpte 6 hjuling för inte så länge sedan .
Kört både 6 & 8 hjulingar sedan-89.
Åke
Avant 760, Merlo roto 40.18
Takeuchi TB 295W -16
John Deere 6230 preminum PATRUUNA 10 ton ,
, Laimet 100, Logosol PH 260
Takeuchi TB 295W -16
John Deere 6230 preminum PATRUUNA 10 ton ,
, Laimet 100, Logosol PH 260
tis 23 nov 2010, 21:02#107897Fördelen med 8wd är ju bärigheten. Skulle gärna ha en sexhjuling igen men att de skulle vara smidigare i gallring håller jag inte med om. Men två boggielådor havererar ju mindre än fyra.
Rottne F12, Volvo EC70, Valtra A75, Kranman P25
Stihl MS 201,241,261,362, RS460,480,490, Jonsered 2253WH
Stihl MS 201,241,261,362, RS460,480,490, Jonsered 2253WH
tis 23 nov 2010, 23:19#107922Får nog lyfta fram fördelen i djup snö.
6 däck punkterar mindre än 8, men å andra sidan så räcker det med ett reservdäck.
Tycker Ergon funkar kanon med nevilerande framaxel, och har även stel midja och pendlande framaxle på 862:an så man åker ju på boggin iaf.
6 däck punkterar mindre än 8, men å andra sidan så räcker det med ett reservdäck.
Tycker Ergon funkar kanon med nevilerande framaxel, och har även stel midja och pendlande framaxle på 862:an så man åker ju på boggin iaf.
ons 24 nov 2010, 17:33#107957Ja det är för och nackdelar med båda två som vanligt....
+ och - med 6 hjul:
+ Klättrar bra iaf då det står mellan 6 wd 890 och 8 wd 890.
+ lägre bränsleförbrukning
+ Går bättre i snö
+ billigare
+ Slipper dubbelsmällarna som en boggi kan ge
+ smidigare
- Skakar mer i hytten när man kör kran, framändan står inte lika stumt på marken
- Sämre bärighet
- Lutar mer i hytten såklart
den största nackdelen tycker jag just är att den skakar mycket i hytten vid krankörning, annars tycker jag det går rätt bra att leva med en 6 hjuling.
+ och - med 6 hjul:
+ Klättrar bra iaf då det står mellan 6 wd 890 och 8 wd 890.
+ lägre bränsleförbrukning
+ Går bättre i snö
+ billigare
+ Slipper dubbelsmällarna som en boggi kan ge
+ smidigare
- Skakar mer i hytten när man kör kran, framändan står inte lika stumt på marken
- Sämre bärighet
- Lutar mer i hytten såklart
den största nackdelen tycker jag just är att den skakar mycket i hytten vid krankörning, annars tycker jag det går rätt bra att leva med en 6 hjuling.
Avverkar numer med en JD1270g!
sön 27 feb 2011, 12:25#1206026-hjulingarna går ganska mjukt tack vare stora hjul, blir ju ganska långa rörelser men mjuka. En 8-hjuling har korta rörelser men snabba och ryckiga. 6-hjulingen är lätta att krångla sig fram med i gallringar när den svänger lätt. Det negativa med 6 hjul är ju förståss bärigheten.
Personligen tycker jag att det är bekvämare att köra 6-hjuling med 34" fram och 26,5" bak än att köra en 8-hjuling med 22,5" hjul, maskiner med dom små hjulen och korta boggielådorna ger många korta och ryckiga sidorörelser när man kör långa sträckor på steniga områden. 34" hjulen "flyter" liksom fram.
En annan fördel med 6-hjul är om det är stenigt och man måste stanna på ett visst ställe för att få in kranen mellan träden i gallring så kan man ju bara svänga maskinen lite i vinkel så går framhjulen ner av stenen eller stubben, medan det krävs en längre förflyttning för att boggien på en 8-hjuling skall gå ner av hindret, på det viset så slipper man en hel del av sidolutena.
Det är sällan så mycket snö att en 6-hjuling inte klarar av att ta sig fram. I djup snö är ju 22,5" hjul värdelösa...
Vilken skotare som är bäst går ju inte att säga, beror ju helt på vad man ska ha den till. 8-hjulingar med små hjul är ju korta och smidiga men inte det bekvämaste i dålig terräng. 6-hjulingar är relativt bekväma och smidiga i gallring och billigare i inköp och mindre bränsleutgifter medan den har lite sämre bärighet. 8-hjulingar med stora hjul är ganska bekväma och har ganska bra bärighet men dom blir ju lite långa i 1:a gallringar. Så man måste helt enkelt fundera vad man ska ha dom till och hurudan marktyp man har i området innan man bestämmer sig för vilken typ man köper.
Personligen tycker jag att det är bekvämare att köra 6-hjuling med 34" fram och 26,5" bak än att köra en 8-hjuling med 22,5" hjul, maskiner med dom små hjulen och korta boggielådorna ger många korta och ryckiga sidorörelser när man kör långa sträckor på steniga områden. 34" hjulen "flyter" liksom fram.
En annan fördel med 6-hjul är om det är stenigt och man måste stanna på ett visst ställe för att få in kranen mellan träden i gallring så kan man ju bara svänga maskinen lite i vinkel så går framhjulen ner av stenen eller stubben, medan det krävs en längre förflyttning för att boggien på en 8-hjuling skall gå ner av hindret, på det viset så slipper man en hel del av sidolutena.
Det är sällan så mycket snö att en 6-hjuling inte klarar av att ta sig fram. I djup snö är ju 22,5" hjul värdelösa...
Vilken skotare som är bäst går ju inte att säga, beror ju helt på vad man ska ha den till. 8-hjulingar med små hjul är ju korta och smidiga men inte det bekvämaste i dålig terräng. 6-hjulingar är relativt bekväma och smidiga i gallring och billigare i inköp och mindre bränsleutgifter medan den har lite sämre bärighet. 8-hjulingar med stora hjul är ganska bekväma och har ganska bra bärighet men dom blir ju lite långa i 1:a gallringar. Så man måste helt enkelt fundera vad man ska ha dom till och hurudan marktyp man har i området innan man bestämmer sig för vilken typ man köper.
Har alltid jobbat i skogen och kommer troligtvis alltid att göra det
sön 27 feb 2011, 13:05#120607ja kör hellre 8hjuling, bättre bärighet mindre stora våldsamma slag i hytten om man ramlar av en sten eller stubbe. I en 8hjuling slipper man ju skada träden med hytten eller storhjulen vid knölig terräng.
Kör en 1270 å där är de väldigt lätt att storhjulen tar i nått träd om de lutar och är trångt, skyddsbågen för huven kan ta i träden om man står lite illa, då hade hytten tagit i för längesen på en 6hjulig skotare.
Kör en 1270 å där är de väldigt lätt att storhjulen tar i nått träd om de lutar och är trångt, skyddsbågen för huven kan ta i träden om man står lite illa, då hade hytten tagit i för längesen på en 6hjulig skotare.
Trägen vinner
sön 27 feb 2011, 13:39#120611Det du säger om att hjulen kan skrapa i träden i gallring stämmer nog, men man vänjer sig med det och kan planera körningen efter det. Det går ju att vinkla maskinen och ta sig förbi trädet väldigt enkelt, det är svårt att beskriva hur men med tiden så går det av sig själv. Men att hytten skulle skrapa i håller jag nog inte med om, vi kör i väldigt stenig terräng och vi har nog inte det problemet. Om hytten skulle luta så mycket någon gång så betyder ju det också att stakarna och grinden kommer att skrapa i så då skulle det ju inte gå ändå...
Men jag håller nog med om att det kanske är bekvämare med 26,5" hjul på en 8-hjuling än en 6-hjuling, men en 8-hjuling med 22,5" hjul tycker jag inte är så bekväm som en 6-hjuling... Men det är ju lite olika beroende på boggielådornas modell också... Dom som Ponsse använder tycker jag är väldigt ryckiga jämfört med TJ:s.
Men jag håller nog med om att det kanske är bekvämare med 26,5" hjul på en 8-hjuling än en 6-hjuling, men en 8-hjuling med 22,5" hjul tycker jag inte är så bekväm som en 6-hjuling... Men det är ju lite olika beroende på boggielådornas modell också... Dom som Ponsse använder tycker jag är väldigt ryckiga jämfört med TJ:s.
Har alltid jobbat i skogen och kommer troligtvis alltid att göra det
sön 27 feb 2011, 17:45#120633
På den tiden ja körde 6 huligt (ca 100 år sedan) så tog hytten eller ljuddämparen i väldigt lätt när man passerade hinder å planera körningen går ju om vägen är tillräckligt bred annars får man åka i spåret.
När ja kör med skördaren kollar ja på hur mycket maskindelen lutar å boggin gör att den lutar mycke mindre än motordelen vid ojämnheter. motordelen kan hamna väldigt snett fast de inte märks så mycket på boggidelen.
Maskinen blir väldigt bred uppe vid taket om man går över en sten jämfört med en boggi.
Beror nog lite på hur långt de är mellan hjulen på boggidelen oxå.
finskpinne skrev:Det du säger om att hjulen kan skrapa i träden i gallring stämmer nog, men man vänjer sig med det och kan planera körningen efter det. Det går ju att vinkla maskinen och ta sig förbi trädet väldigt enkelt, det är svårt att beskriva hur men med tiden så går det av sig själv. Men att hytten skulle skrapa i håller jag nog inte med om, vi kör i väldigt stenig terräng och vi har nog inte det problemet. Om hytten skulle luta så mycket någon gång så betyder ju det också att stakarna och grinden kommer att skrapa i så då skulle det ju inte gå ändå...
Men jag håller nog med om att det kanske är bekvämare med 26,5" hjul på en 8-hjuling än en 6-hjuling, men en 8-hjuling med 22,5" hjul tycker jag inte är så bekväm som en 6-hjuling... Men det är ju lite olika beroende på boggielådornas modell också... Dom som Ponsse använder tycker jag är väldigt ryckiga jämfört med TJ:s.
På den tiden ja körde 6 huligt (ca 100 år sedan) så tog hytten eller ljuddämparen i väldigt lätt när man passerade hinder å planera körningen går ju om vägen är tillräckligt bred annars får man åka i spåret.
När ja kör med skördaren kollar ja på hur mycket maskindelen lutar å boggin gör att den lutar mycke mindre än motordelen vid ojämnheter. motordelen kan hamna väldigt snett fast de inte märks så mycket på boggidelen.
Maskinen blir väldigt bred uppe vid taket om man går över en sten jämfört med en boggi.
Beror nog lite på hur långt de är mellan hjulen på boggidelen oxå.
Trägen vinner
sön 27 feb 2011, 19:13#120647Jo det är nog en betydlig skillnad på hur mycket en 6 och en 8-hjuling lutar, det går inte att förneka. Men det jag menar är att det inte är ett hinder för att få ut virket. Eftersom vi brukar byta om med att köra skotare och skördare så lär man sig hur man ska fixa till vägarna lite när man hugger. Det är ju väldigt enkelt att bara kasta några toppar och kvistar på spåret mittemot stenen för att förhindra det värsta sidolutet för skotaren.
Vi skulle nog också köra med en 8-hjuling p.g.a bärigheten och komforten, men orsaken till att vi kör med TJ 1010 som är 6-hjulad är att den modellen är enkel och pålitlig, väldigt driftsäker och är helt annorlunda uppbyggd än TJ:s 8-hjulingar. Och för att inte tala om att den är bränslesnål... Men nästa skotare blir troligtvis en 8-hjuling men jag kan ju inte byta ännu då den gamla bara tuffar på utan att klaga.
Vi skulle nog också köra med en 8-hjuling p.g.a bärigheten och komforten, men orsaken till att vi kör med TJ 1010 som är 6-hjulad är att den modellen är enkel och pålitlig, väldigt driftsäker och är helt annorlunda uppbyggd än TJ:s 8-hjulingar. Och för att inte tala om att den är bränslesnål... Men nästa skotare blir troligtvis en 8-hjuling men jag kan ju inte byta ännu då den gamla bara tuffar på utan att klaga.
Har alltid jobbat i skogen och kommer troligtvis alltid att göra det
Hej Gäst! Jag heter Fredrik och driver denna sajt. Jag skulle gärna vilja tipsa dig om hur du kan få ut mer av skogsforum. Klicka på de knappar som passar dig här intill (minifönster öppnas).