ons 12 mar 2025, 15:55#874599Hei. Har en Valmet 836 der jeg ikke får kjørt. Kran, og sving fungerer. Nok olje. Virker som den går i gir, og får brukt svingen med joystick, men står stille. Ingen framdrift. Er det en EL-feil?
Noen som har vert borti det samme og vet hvor man begynner å feilsøke? Takk for svar!!
Skotare
Valmet 836 växellfel.
TS
ons 12 mar 2025, 19:38#874620
Maskinen har konverter och power shift växellåda. Ur power shift lådan går kraften till en fördelningsväxellåda som skickar drivkraften till framaxel och bakaxel. I fördelningsväxellådan finns en hög-låg växel samt en in-ur koppling av vagndriften. Hög-låg växeln kan ha ett neutralläge som inte ger nån framdrivning. Syftet med ett sånt neutralläge är att kunna bogsera maskinen utan att driva in varvtal/kraft i power shift växellådan.
Jag skulle börja med att klargöra huruvida hög-låg växen eventuellt har hamnat i neutralläge. Både hög-låg växel och in-ur vagndrift är el-hydrauliskt styrda.
Joham skrev:Hei. Har en Valmet 836 der jeg ikke får kjørt. Kran, og sving fungerer. Nok olje. Virker som den går i gir, og får brukt svingen med joystick, men står stille. Ingen framdrift. Er det en EL-feil?
Noen som har vert borti det samme og vet hvor man begynner å feilsøke? Takk for svar!!
Maskinen har konverter och power shift växellåda. Ur power shift lådan går kraften till en fördelningsväxellåda som skickar drivkraften till framaxel och bakaxel. I fördelningsväxellådan finns en hög-låg växel samt en in-ur koppling av vagndriften. Hög-låg växeln kan ha ett neutralläge som inte ger nån framdrivning. Syftet med ett sånt neutralläge är att kunna bogsera maskinen utan att driva in varvtal/kraft i power shift växellådan.
Jag skulle börja med att klargöra huruvida hög-låg växen eventuellt har hamnat i neutralläge. Både hög-låg växel och in-ur vagndrift är el-hydrauliskt styrda.
Man lär så länge man undervisar...
//Per A
//Per A
ons 12 mar 2025, 22:18#874631
Jag är inte specikt kunnig på Valmet 836 men är väl införstådd med hur systemet måste vara byggt. Information om hög-låg och in-ur fick jag från en maskin broschyr LÄNK
Det måste vara en typ av vippströmbrytare för hög-låg växling och in-ur kopplingen
Hittade en instruktionsbok LÄNK
Uppenbarligen så sitter power shift lådan och fördelningsväxellådan ihop. Fördelningväxellådan sitter i botten som en sk drop box
Allt finns i instruktionsboken men jag gjorde några bilder åt dig
Du säger att växel verkar vara ilagd, men om det saknas kopplingstryck till power shift växlingen så kommer inte maskinen att röra sig.
Dessutom måste du vara säker på att all bromsar är frilagda.
Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!
Skapa konto
Joham skrev:Kan du forklare hvordan man girer høg/låg? Det er en girspak på høgre side, men den er vel for 1-2-3 gir?
Jag är inte specikt kunnig på Valmet 836 men är väl införstådd med hur systemet måste vara byggt. Information om hög-låg och in-ur fick jag från en maskin broschyr LÄNK
Det måste vara en typ av vippströmbrytare för hög-låg växling och in-ur kopplingen
Hittade en instruktionsbok LÄNK
Uppenbarligen så sitter power shift lådan och fördelningsväxellådan ihop. Fördelningväxellådan sitter i botten som en sk drop box
Allt finns i instruktionsboken men jag gjorde några bilder åt dig
Du säger att växel verkar vara ilagd, men om det saknas kopplingstryck till power shift växlingen så kommer inte maskinen att röra sig.
Dessutom måste du vara säker på att all bromsar är frilagda.
Logga in för att se de bilder eller dokument som författaren har laddat upp.
Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!
Skapa konto
Man lär så länge man undervisar...
//Per A
//Per A
Hej Gäst! Jag heter Fredrik och driver denna sajt. Jag skulle gärna vilja tipsa dig om hur du kan få ut mer av skogsforum. Klicka på de knappar som passar dig här intill (minifönster öppnas).