Antal registrerade skotare per år, med lastvikter över 5 ton:
John Deere fortfarande marknadsledare
John Deere gjorde starka kvartal i slutet av året och regerar fortfarande i topp med 157 levererade skotare vilket ger 36,7% marknadsandel. Men Komatsu Forest har knaprat in under 2024 och landar på 29,9%. Därmed skiljer det bara 6,8% i marknadsandelar. Under 2023 var skillnaden 11,5% till John Deeres fördel. Räknat som antal skotare så skiljer det nu 29 maskiner mellan John Deere och Komatsu mot 51 skotare 2023.
Marknadstrean Ponsses skotarleveranser under 2024 ger dem en marknadsandel om 14,0% (16,1% 2023) medan Rottne kommer fyra med 6,5% (5,9% 2023). En tillverkare som ökat sina registreringar under 2024 är Logset som gått från fyra till sju registrerade maskiner. Det är en ökning med 75%. Eco log däremot har gått åt andra hållet och tappat nästan hälften av antalet registrerade skotare: 9 maskiner under 2024 jämfört med 17 under 2023.
Hela tabellen kan ni se här nedan:
Färre stora och fler mindre skotare
Tittar vi på vilka enskilda skotarmodeller som toppar registreringen 2024 så ligger John Deeres 1510G fortfarande som ohotad etta även om den tappat något jämfört med 2023. Tvåa är storskotaren Komatsu 895 som ökat i antal på bekostnad av John Deeres 1910G som tappat från delad andraplats 2023 till niondeplats 2024. Generellt kan man säga att antalet registrerade maskiner har ökat bland skotare med lastvikter upp mot 14 ton medan de har minskat totalt sett för skotare med lastvikter på 15 ton och uppåt.
Räknat som genomsnittlig lastvikt för registrerade skotare så har maskinstorleken minskat motsvarande 0,4 ton i lastvikt. (OBS att data som vi redovisar över skotarnas lastvikter endast omfattar maskiner med lastvikter över 8 ton så Malwa, Terri och Vimek ingår inte i den här jämförelsen.) 2024 var snittstorleken för en svensk skotare 14,9 ton. Detta efter att lastvikten nådde all-time-high under 2023 med 15,3 ton lastvikt i genomsnitt. Skillnaden i maskinstorlek, mätt som lastvikt, har blivit mindre mellan Norrland och Götaland än vad den var runt 2018-2019. År 2024 lastade Norrlandsskotarna 2,1 ton mer än vad Götalandsskotarna gjorde men 2018 var skillnaden hela 3,2 ton. Förändringen har skett i båda riktningarna. D v s att Götalandsskotarna har blivit något större och Norrlandsskotarna något mindre.
Se tabell här nedan:
Var hamnar skotarna?
I vår sammanställning över skotarmarknaden efter första halvåret 2024 gjorde vi en djupdykning i hur de olika tillverkarnas geografiska marknader ser ut. Det finns en uppdaterad tabell här nedan. Det är inga jätteskillnader mot H1 2024 men vi noterar att det registrerats en större andel skotare i Norrland och mindre andel i Götaland under 2024 jämfört med ett genomsnittsår.
Det vi kan se är att det skiljer stort mellan olika tillverkare och var de har sina starkaste geografiska marknader. Den som har lyckats bäst med stor marknadsnärvaro över hela landet är John Deere. Deras ”geografiska marknadsandelar” motsvarar i stort hur den svenska skotarmarknaden ser ut. Komatsu har en stark slagsida mot norra Sverige och Rottne mot Götaland. Eco Log har dålig marknadsnärvaro i Götaland när det gäller skotare och det är anmärkningsvärt med tanke på att Gremo (som gick upp i Eco Log) hade sin starkaste position här och att det fortfarande finns många Gremoägare i Götaland. Den positionen verkar nu vara helt förlorad för Eco Log. På motsvarande sätt har Rottne en svag marknadsnärvaro i Norrland trots att man fram tills nu har tillverkat delar till sina maskiner i Stensele. Läs mer om skotargeografin i artikeln Komatsu tar täten i krympande skotarmarknad
2024 var ett svårt år för tillverkarna
Den goda svenska skotarmarknaden speglar tyvärr inte hur tillverkarnas försäljning har sett ut under fjolåret. Vi har hört om permitteringar 2024 hos både Ponsse och John Deere i Finland och häromdagen kunde vi med hjälp av Ponsses pressnyhet om den 21 000:e maskinen räkna ut deras årsproduktion av skogsmaskiner. Under 2024 gick den ner till drygt 900 maskiner (skördare och skotare) från 1200 maskiner 2023.
De svenska tillverkarna i Umeå, Söderhamn och Rottne har inte permitterat personal under 2024 men Rottne meddelade för någon vecka sedan att de lägger ner sin fabrik i Stensele.
När man pratar med tillverkarna så verkar ändå botten vara nådd och den internationella marknaden är förhoppningsvis på väg att kvickna till igen. Efter riktigt dålig orderingång under både Q2 och Q3 2024 så har entreprenörer och skogsbolag i såväl Europa som Nordamerika börjat beställa maskiner igen.
Krockkudden är förbrukad
Man kan ju spekulera över varför just den svenska skotarmarknaden klarade sig så bra under 2024 och det finns antagligen flera skäl till detta. Dels så är inte registreringsdatum samma som försäljningsdatum. Flera av tillverkarna har under många år haft stora orderböcker och långa leveranstider. Den ”krockkudden” är nu tömd och leveranstiderna har blivit avsevärt kortare. Om några dagar kommer Ponsses Q4 rapport och bokslut för helåret och där kommer vi att kunna se hur Ponsses orderstock utvecklats under 2024. Efter första halvåret i fjol hade 30% av ordervärdet försvunnit och det är ganska sannolikt att orderstocken krympt ihop ytterligare.
Höjda virkespriser bra för maskinmarknaden
Efter några år av stark kostnadsinflation har priset på skogsmaskiner ökat ganska kraftigt. Detta tillsammans med höjda räntor har haft en kraftigt avkylande effekt på investeringsviljan bland skogsentreprenörer och skogsbolag. Dessutom så har skogsmaskinerna blivit allt hållbarare så det går att krama ur ett år eller två ytterligare i full drift med hjälp av en större underhållsbudget.
Det som skiljer ut den svenska marknaden jämfört med andra skogsmaskin-marknader är att virkespriserna stigit kraftigt under de senaste åren. Nu är virkespriserna i stora delar av landet i stort sett ikapp den prisnivå som vi sett i länderna runt Östersjön och Centraleuropa under många år. Ökade priser på timmer och massaved har inte bara gett bättre betalt till skogsägaren utan det har också skapat ett utrymme för högre ersättningsnivåer till hårt pressade entreprenörer. Det här har troligen gjort att de kunnat kompensera för sina ökade kostnader och då även klarat av att byta ut maskiner i rimlig takt. Tillsammans med en valutadopad svensk skogsindustri som kunnat producera på relativt hög nivå så har detta gett en gynnsam situation för försäljning av skogsmaskiner på den svenska marknaden.
Hur blir 2025?
Nu återstår att se om det blir likadant under 2025. Effekten av ökade virkespriser kan nog klassas som en engångsföreteelse när vi väl kommit ikapp omvärlden. Likaså verkar räntenedgången vara på väg att plana ut så nu behövs troligen en stärkt konjunktur för framför allt trävarorna för att entreprenörerna ska få bra förutsättningar för att investera.
När man pratar med maskintillverkare och entreprenörer nu i början på året verkar det finnas ett ökat intresse för de mindre maskinerna. I timmerbristens Sverige är suget efter massaved nu stort och det finns mycket gallringar att göra. Vida, Sveaskog och Södra har flaggat för att ta ner uttagsnivåerna i sina gallringar och det här, tillsammans med ett bra massavedspris verkar driva på mot mindre maskiner. Vi kan redan under 2024 se en viss minskning av maskinstorleken bland skotarna och den här trenden, mot mindre maskiner, lär vara ännu starkare bland skördarna. Trenden börjar i Götaland men kan mycket väl sprida sig norröver.
Utrotningshotad skotarstorlek?
Många entreprenörer i Götaland vittnar om att de lätt skulle kunna starta en gallringsgrupp till med mindre maskiner bara de fick tag i maskinförare. Och då handlar det inte enbart om de minsta maskinerna från Malwa, Vimek och Terri utan även om grupper med de minsta stickvägsgående skördarna i team med en klassisk 10-tonsskotare. En maskinstorlek som tyvärr nästan ser ut att vara utrotningshotad idag. Kommer små gallringsskotare att få en renässans under 2025?
Hitta skotarna på Skotarkartan.se
Skogsforum publicerar alla registrerade skotare på sajten skotarkartan.se. Här kan du välja ut årsmodell och tillverkare för att se var i landet de har hamnat. Som man kan se på kartan så hamnar många maskiner med registreringsadress hos John Deere i Märsta, Komatsu Forest i Umeå eller Ponsse i Surahammar. Det handlar om alla de skolmaskiner som företagen ”lånar ut” till utbildningar med skogsmaskinkurser. Maskinerna registreras på tillverkarna men finns under ett år ute på en skola. Därefter säljs de till en entreprenör men finns då inte med i registreringsstatistiken eftersom det då inte handlar om en nyregistrering.
https://www.skotarkartan.se/
Logga in för att se de bilder eller dokument som författaren har laddat upp.
Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!
Skapa konto
