lör 10 feb 2018, 06:55#497298Förlängning av 830. lastutrymmet för kort går och vickar bakåt med långt timmer. Fins det någon förlängnings sats att köpa? Eller hur gör för att flyta den bakre boggen bakåt så att lasten fördelas på båda boggina? Har någon begagnade dragande band till 830 till salu?
Skotare
Valmet 830, långt timmer?
✍️ Sammanfattning av tråd
Den här tråden har ännu ingen AI-sammanfattning. Endast inloggade kan skapa en sammanfattning.
Skapa gratiskontoLogga in
TS
lör 10 feb 2018, 13:57#497350Hej,
Detta är nog en utmaning.
830 är en grym gallringsskotare i gallringsskogen men långtimmer är den nog inte byggd för.
Risken är stor att knäcker midjan eller något annat om du förlänger den, den är helt enkelt inte byggd för det.
Ja har testat att köra långtimmer med ex Rottne F10 och det är samma där, man riktigt känner att den inte är byggd för det.
Kanske lite tråkigt svar, ej heller till värst stor hjälp om du står med 830:in ute bland timmerhögarna just nu. Det finns ingen annan lösning att ta till?
Annars får vi hoppas någon ansluter med bra tips! Lycka till!
Detta är nog en utmaning.
830 är en grym gallringsskotare i gallringsskogen men långtimmer är den nog inte byggd för.
Risken är stor att knäcker midjan eller något annat om du förlänger den, den är helt enkelt inte byggd för det.
Ja har testat att köra långtimmer med ex Rottne F10 och det är samma där, man riktigt känner att den inte är byggd för det.
Kanske lite tråkigt svar, ej heller till värst stor hjälp om du står med 830:in ute bland timmerhögarna just nu. Det finns ingen annan lösning att ta till?
Annars får vi hoppas någon ansluter med bra tips! Lycka till!
MvH Fredrik (tidigare admin@skogsforum). Rapportera virke i vår nya virkesrapport! Det finns inga dumma frågor! Var med och diskutera skog!
lör 10 feb 2018, 14:24#497356Att förlänga den typ av maskinuppbyggnad gick ju bra med Bruunetten, det var väl 35 cm. Då klarade den i alla fall 70 cm längre virke utan att få tyngdpunkten på bakdelen bakom axeln.
F10:an är inte jämförbar då vridleden sitter framför styrleden. Stabiliteten behålls bättre, däremot ökar ju belastningen på bakdelen på motsvarande sätt med långt virke.
F10:an är inte jämförbar då vridleden sitter framför styrleden. Stabiliteten behålls bättre, däremot ökar ju belastningen på bakdelen på motsvarande sätt med långt virke.
lör 10 feb 2018, 21:41#497486Det har förlängts många Valmet 830 skotare med en mellandel, som du är ute efter.
Då bakramens främre del är bultad i diffen och sedan har en lös del bakom diffen är det ett relativt enkelt ingrepp att få till, bara du har delarna.
Kanske med lite tur finns någon skrotad 830 på någon skrot att få tag på dessa delar från.
Ramförlängningen monterades då direkt framför diffen och var en löst skruvad mellandel.
Annars är hetaste tipset att ringa till Komatsu Forest verkstad i Kisa för att få tag på delarna.
Den nu pensionerade platschefen Veine på fd. Swelog tog fram ett förlängningskit, som någon lokal mekanisk verkstad tillverkade för Swelog's räkning, samt att det måste bytas till en längre kardanaxel, och ett förlängningskit av broms- och diff- slangar.
Då bakramens främre del är bultad i diffen och sedan har en lös del bakom diffen är det ett relativt enkelt ingrepp att få till, bara du har delarna.
Kanske med lite tur finns någon skrotad 830 på någon skrot att få tag på dessa delar från.
Ramförlängningen monterades då direkt framför diffen och var en löst skruvad mellandel.
Annars är hetaste tipset att ringa till Komatsu Forest verkstad i Kisa för att få tag på delarna.
Den nu pensionerade platschefen Veine på fd. Swelog tog fram ett förlängningskit, som någon lokal mekanisk verkstad tillverkade för Swelog's räkning, samt att det måste bytas till en längre kardanaxel, och ett förlängningskit av broms- och diff- slangar.
ons 21 feb 2018, 07:34#499374.
Skall kolla med Komatsu i Kista men det är nog billigare och bättre att lasta små lass. Det längst skotaravstånder på mina marker är 250 lm
Tack för all fin info.
Mvh Karkebo
JoTh skrev:Det har förlängts många Valmet 830 skotare med en mellandel, som du är ute efter.
Då bakramens främre del är bultad i diffen och sedan har en lös del bakom diffen är det ett relativt enkelt ingrepp att få till, bara du har delarna.
Kanske med lite tur finns någon skrotad 830 på någon skrot att få tag på dessa delar från.
Ramförlängningen monterades då direkt framför diffen och var en löst skruvad mellandel.
Annars är hetaste tipset att ringa till Komatsu Forest verkstad i Kisa för att få tag på delarna.
Den nu pensionerade platschefen Veine på fd. Swelog tog fram ett förlängningskit, som någon lokal mekanisk verkstad tillverkade för Swelog's räkning, samt att det måste bytas till en längre kardanaxel, och ett förlängningskit av broms- och diff- slangar.
Skall kolla med Komatsu i Kista men det är nog billigare och bättre att lasta små lass. Det längst skotaravstånder på mina marker är 250 lm
Tack för all fin info.
Mvh Karkebo
TS
lör 07 apr 2018, 14:55#507215Har ny kör 14 dagar med 830 den går som en dröm i skogen utan kjedjor o band ( har kört med en MB trac sen 1982 ) 830 har nästan 20 000 Tim på mätaren men Komatsu i Tierp har fixat midjan läkande kolvar batterier utbytes diselpump m.m. Så nu går den säkert några år till. Jag tänker förlänga den 50 cm är det någon som har erfarenhet av så lång förlängning Komatsu i Kisa rekommendera 30 cm och det är inte mycket tycker jag.
Tacksam för synpunkter Karkebo
Tacksam för synpunkter Karkebo
TS
lör 07 apr 2018, 15:54#507222Måste du verkligen förlänga? Varför inte bara göra ett extra stöt bakom sista banken.
Liljemark Skogsavverkning
Riktiga män kör utan tändstift
Riktiga män kör utan tändstift
lör 07 apr 2018, 16:20#507225
Hur långt är "långt" timmer?
Karkebo skrev:Förlängning av 830. lastutrymmet för kort går och vickar bakåt med långt timmer. Fins det någon förlängnings sats att köpa? Eller hur gör för att flyta den bakre boggen bakåt så att lasten fördelas på båda boggina? Har någon begagnade dragande band till 830 till salu?
Hur långt är "långt" timmer?
Johan |
sön 08 apr 2018, 09:09#5073725,5 är inget problem om du lägger rotändarna framåt och lastar måttligt högt. Har du toklånga stolpar så får du se till att hugga raka vägar. Ha massaved i botten och några stolp i gripen som du släplunnar.
Rottne F12, Volvo EC70, Valtra A75, Kranman P25
Stihl MS 201,241,261,362, RS460,480,490, Jonsered 2253WH
Stihl MS 201,241,261,362, RS460,480,490, Jonsered 2253WH
sön 08 apr 2018, 09:42#507380
Är det inte längre timmer än så och du inte lastar fulla lass med enbart den längden så är där ingen mening med att lägga tid och energi på att förlänga maskinen, tycker JAG iaf!
Skogsola skrev:5,5 är inget problem om du lägger rotändarna framåt och lastar måttligt högt. Har du toklånga stolpar så får du se till att hugga raka vägar. Ha massaved i botten och några stolp i gripen som du släplunnar.
Är det inte längre timmer än så och du inte lastar fulla lass med enbart den längden så är där ingen mening med att lägga tid och energi på att förlänga maskinen, tycker JAG iaf!
Johan |
sön 08 apr 2018, 11:06#507390Då är det bättre att lägga pengarna på en större maskin istället för att bygga om för att kunna överlasta en liten maskin.
Rottne F12, Volvo EC70, Valtra A75, Kranman P25
Stihl MS 201,241,261,362, RS460,480,490, Jonsered 2253WH
Stihl MS 201,241,261,362, RS460,480,490, Jonsered 2253WH
sön 08 apr 2018, 20:19#507464Finns ju gott om alldeles för långa skotare om man nu vill ha en sån. Tittade på en 1110 som var fem meter mellan grind och bakre banke. Undrar bara varför?
Rottne F12, Volvo EC70, Valtra A75, Kranman P25
Stihl MS 201,241,261,362, RS460,480,490, Jonsered 2253WH
Stihl MS 201,241,261,362, RS460,480,490, Jonsered 2253WH
Hej Gäst! Jag heter Fredrik och driver denna sajt. Jag skulle gärna vilja tipsa dig om hur du kan få ut mer av skogsforum. Klicka på de knappar som passar dig här intill (minifönster öppnas).