Gremo 950

Är det någon som vet några nackdelar/kända fel med Gremo 950 årsmodell 97-99?

Jadu...Haft en 98.
Kända fel vet jag inte några. Funkade bra. Smidig maskin.
Klen i motorn största irritationsmomentet.

Perkins motorn har jag för mig bara strax över 100hk till skillnad från senare modellen med Deutz motorn på 151. Så det borde märkas en hel del.

Vår nya har 164 tror jag Från Cummins.

Men då är det 1050f va

Jo. Det är bra skillnad på perkins och deutz motorn. Har 950F nu och den är bra mycket starkare och inge törstigare heller, ca 7L/h.

skulle det gå att konvertera till en Deutz motor?

Ingen aning.
Känns ju som det vore enklast att köpa en med deutz motor. Började tillverkas under år 2000 tror jag.

Det är i så fall en Gremo 950R du ska ha för att få Deutzen, det är ett stort lyft då den tidigare var undermotoriserad sålänge man inte körde förstagallring under bra förhållanden, då funkade det, men i slutavverkning och besvärlig terräng önskade man sig lite mer pulver.

Att byta motor är knappast ekonomiskt klokt.

Är Deutz motorn en commonrail? för det antar jag att Perkins motorn inte är.

Jag var och köpte en Gremo 950 -97a idag som var riktigt fin.
ska ha den på vår egna gård och köra mestadels gallring, så den får duga motor mässigt.
Tyckte den var ett riktigt "klipp". Drygt 16000h med långkran, pedant skött mm... 375 000 exkl.moms,Det tycker jag inte är farligt för den.

Bild på skönheten vore inte fel

Nepp, deutzen är inte common rail, däremot cumminsmotorn i nya 1050F.

Bra pris på din maskin!

Nu är det något lurt som hänt Gremon. När man har i lågväxeln och skiftar till högväxeln så sjunker tryck mätaren från 20 bar till 0. vad kan det vara för fel? Är det planet växlarna?

Pärsk! Har för mej att våran krånglade någon gång på liknande vis. Ta ner plåten under växellådan och titta upp där. Ska sitta nå magneter där, typ två bruna/svarta fyrkanter och en elkontakt till vardera. Har för mig att jag petade på något där...Taskig kontakt kanske, kolla strömmen till magneterna.