mån 18 feb 2008, 15:33#20112Hej är ute efter en besåndsgående skördare
vilken maskin ska man kolla efter prisklass?
agriegat?
(är ej ute efter någon vimek)
Skördare
Beståndsgående skördare
✍️ Sammanfattning av tråd
Den här tråden har ännu ingen AI-sammanfattning. Endast inloggade kan skapa en sammanfattning.
Skapa gratiskontoLogga in
TS
mån 18 feb 2008, 15:58#20118Titta gärna på 2004, 99 och framåt, har JD motorn, tror efter 01 kom 50kranen, den är lättare att köra, riktigt parallellförd.
Aggregatet är egs400 om du väljer Rottne.
Ska du ha äldre än 99 så se till att du tar en med utskjut, det kommer du ångra bittert annars.
H8 är också trevlig, men lite dyrare.
Aggregatet är egs400 om du väljer Rottne.
Ska du ha äldre än 99 så se till att du tar en med utskjut, det kommer du ångra bittert annars.
H8 är också trevlig, men lite dyrare.
mån 18 feb 2008, 17:39#20131
1070n är inte beståndsgående den är stickvägsgående, kan hålla med om att den funkar bra i gallring
Ponsse skrev:TJ eller JD 1070 är ju inte dum i gallring,eller tigercat H09 tror jag den heter,den är ju mkt smidig i stickvägsgallring,eller valmet 901 ?
1070n är inte beståndsgående den är stickvägsgående, kan hålla med om att den funkar bra i gallring
John Deere 1170
mån 18 feb 2008, 17:53#20132Något som jag tycker talar för Rottne är servicenätet.
Tigercat är det lite sämre för här i närheten av mig.
Vet inte hur det är hos dig?
Ofta är det nära till kompetent service som avgör maskinval, iallafall för mig
Tigercat är det lite sämre för här i närheten av mig.
Vet inte hur det är hos dig?
Ofta är det nära till kompetent service som avgör maskinval, iallafall för mig
mån 18 feb 2008, 19:09#20151
Tigercaten behöver man aldri skruva me
.... hehe
masterchief skrev:Något som jag tycker talar för Rottne är servicenätet.
Tigercat är det lite sämre för här i närheten av mig.
Vet inte hur det är hos dig?
Ofta är det nära till kompetent service som avgör maskinval, iallafall för mig
Tigercaten behöver man aldri skruva me
.... hehe Eco-log 560B -04, Tigercat H09,Arctic cat 500 -08, valtra 6200, Nokka T10 4wd, LOGOSOL M7
mån 18 feb 2008, 19:26#20152hur stor är Tigercaten tycker den ser stor ut (för att vara beståndsgående)??
vad vet jag
Hur är en lillebror att köra??
vad vet jag
Hur är en lillebror att köra??
TS
mån 18 feb 2008, 19:50#20156Tigercaten är smalare än 2004an, min 2004a är 2.20m med 600hjul.
Tror Togercaten är 2m eller 2,05m.
Lutar det så kräver dock tigetcaten mer utrymme, då den inte nivellerar.
Sedan är den mycket längre, inget du snor runt med på stickvägen när du ska vända
Enligt en av mina anställda som körde Tigercat innan, så är 2004an smidigare i lite bökig terräng medans bra marker etc så spelar det ingen större roll.
Tigercaten är lite starkare i hydraliken också, något som avspeglar sig i bränsleförbrukning. Min 2004a drar ca 8l/ timme, medans tigercaten han körde innan drog ca 13-14l/ timme.
Ni som har Tigercat här, hur fungerar det med reservdelar?
Till Rottne ska det mycket till om man inte får fram vilken del som helst senast 07.00 dagen därpå.
Tror Togercaten är 2m eller 2,05m.
Lutar det så kräver dock tigetcaten mer utrymme, då den inte nivellerar.
Sedan är den mycket längre, inget du snor runt med på stickvägen när du ska vända
Enligt en av mina anställda som körde Tigercat innan, så är 2004an smidigare i lite bökig terräng medans bra marker etc så spelar det ingen större roll.
Tigercaten är lite starkare i hydraliken också, något som avspeglar sig i bränsleförbrukning. Min 2004a drar ca 8l/ timme, medans tigercaten han körde innan drog ca 13-14l/ timme.
Ni som har Tigercat här, hur fungerar det med reservdelar?
Till Rottne ska det mycket till om man inte får fram vilken del som helst senast 07.00 dagen därpå.
mån 18 feb 2008, 20:14#20162Jag röstar på rottne som beståndsgående finns inget alternativ tycker jag då nivellering är oslagbart när det är bökig mark. VÄLDIGT smidig maskin.
Det funkar verkligen kanon med rottne och deras leveranser av delar då man nästan alltid har allt till 07:00 dan där på.
Det funkar verkligen kanon med rottne och deras leveranser av delar då man nästan alltid har allt till 07:00 dan där på.
Ponsse Buffalo Dual
tis 19 feb 2008, 08:07#20220
Tigercatten kan å är 1.90 me 400 hjul å 2.05 med 500, å du har lite fel när du säger att den inte nivelerar... vi har boggie lyft på alla axlar, så me den kan du "nivelera" så det räcker till, vi har haft tigercat i 2.5 år å alltid haft grejjerna dan efter vid 7.00 då bor jag i dalarna iofs...
Sen förbrukningen... körde din anstälda den äldre me den 4cyl motorn?
vår drar inte mer än 9l/timme i gallring, å lite mer dom gånger vi kört klen sluttavverkning, ska tilllägga att våran tiger har den 6cyl, den tidigare som vi hade innan hade 4 cyl, krävde högre varv vilket gjorde att förbrukningen blev nånstans runt 10-11 l/timme, det vi tjänar igen på bränslet nu kan vi lägga på amortering istället...
masterchief skrev:Tigercaten är smalare än 2004an, min 2004a är 2.20m med 600hjul.
Tror Togercaten är 2m eller 2,05m.
Lutar det så kräver dock tigetcaten mer utrymme, då den inte nivellerar.
Sedan är den mycket längre, inget du snor runt med på stickvägen när du ska vända
Enligt en av mina anställda som körde Tigercat innan, så är 2004an smidigare i lite bökig terräng medans bra marker etc så spelar det ingen större roll.
Tigercaten är lite starkare i hydraliken också, något som avspeglar sig i bränsleförbrukning. Min 2004a drar ca 8l/ timme, medans tigercaten han körde innan drog ca 13-14l/ timme.
Ni som har Tigercat här, hur fungerar det med reservdelar?
Till Rottne ska det mycket till om man inte får fram vilken del som helst senast 07.00 dagen därpå.
Tigercatten kan å är 1.90 me 400 hjul å 2.05 med 500, å du har lite fel när du säger att den inte nivelerar... vi har boggie lyft på alla axlar, så me den kan du "nivelera" så det räcker till, vi har haft tigercat i 2.5 år å alltid haft grejjerna dan efter vid 7.00 då bor jag i dalarna iofs...
Sen förbrukningen... körde din anstälda den äldre me den 4cyl motorn?
vår drar inte mer än 9l/timme i gallring, å lite mer dom gånger vi kört klen sluttavverkning, ska tilllägga att våran tiger har den 6cyl, den tidigare som vi hade innan hade 4 cyl, krävde högre varv vilket gjorde att förbrukningen blev nånstans runt 10-11 l/timme, det vi tjänar igen på bränslet nu kan vi lägga på amortering istället...
Eco-log 560B -04, Tigercat H09,Arctic cat 500 -08, valtra 6200, Nokka T10 4wd, LOGOSOL M7
tis 19 feb 2008, 22:51#20326
Så det går att köra boggielyften sidvis och inte axelvis?
Han körde Tigercaten med 6a i, kanske gick den ovanligt tufft, körde mycket Gudrunvindfällen.
nutte skrev:masterchief skrev:Tigercaten är smalare än 2004an, min 2004a är 2.20m med 600hjul.
Tror Togercaten är 2m eller 2,05m.
Lutar det så kräver dock tigetcaten mer utrymme, då den inte nivellerar.
Sedan är den mycket längre, inget du snor runt med på stickvägen när du ska vända
Enligt en av mina anställda som körde Tigercat innan, så är 2004an smidigare i lite bökig terräng medans bra marker etc så spelar det ingen större roll.
Tigercaten är lite starkare i hydraliken också, något som avspeglar sig i bränsleförbrukning. Min 2004a drar ca 8l/ timme, medans tigercaten han körde innan drog ca 13-14l/ timme.
Ni som har Tigercat här, hur fungerar det med reservdelar?
Till Rottne ska det mycket till om man inte får fram vilken del som helst senast 07.00 dagen därpå.
Tigercatten kan å är 1.90 me 400 hjul å 2.05 med 500, å du har lite fel när du säger att den inte nivelerar... vi har boggie lyft på alla axlar, så me den kan du "nivelera" så det räcker till, vi har haft tigercat i 2.5 år å alltid haft grejjerna dan efter vid 7.00 då bor jag i dalarna iofs...
Sen förbrukningen... körde din anstälda den äldre me den 4cyl motorn?
vår drar inte mer än 9l/timme i gallring, å lite mer dom gånger vi kört klen sluttavverkning, ska tilllägga att våran tiger har den 6cyl, den tidigare som vi hade innan hade 4 cyl, krävde högre varv vilket gjorde att förbrukningen blev nånstans runt 10-11 l/timme, det vi tjänar igen på bränslet nu kan vi lägga på amortering istället...
Så det går att köra boggielyften sidvis och inte axelvis?
Han körde Tigercaten med 6a i, kanske gick den ovanligt tufft, körde mycket Gudrunvindfällen.
Senast redigerad av masterchief ons 20 feb 2008, 06:57, redigerad totalt 1 gång.
Hej Gäst! Jag heter Fredrik och driver denna sajt. Jag skulle gärna vilja tipsa dig om hur du kan få ut mer av skogsforum. Klicka på de knappar som passar dig här intill (minifönster öppnas).