tor 22 nov 2012, 18:24#195537Verkar lite lustigt att Stora Enso aldrig kommit på att man kan risa i körstråken och nu börjar med det som en ny metod.
Trodde alla gjorde det så gott det går men ibland räcker ju inte riset till.
Någon entreprenör här som kör åt Stora Enso som kan svara på vad ni tycker om er nya metod och varför ni aldrig gjort det förr?
http://sverigesradio.se/sida/artikel.as ... nspecified
Avverkning (slutavverkning)
Ny metod skyddar skogsmark
✍️ Sammanfattning av tråd
Den här tråden har ännu ingen AI-sammanfattning. Endast inloggade kan skapa en sammanfattning.
Skapa gratiskontoLogga in
TS
tor 22 nov 2012, 20:29#195557Entreprenörerna har risat hela tiden. Det är väl nån nyanställd chef som suttit ett par månader och grunnat över anmälda körskador som plötsligt fått denna nydanande ide.
Vedeldande skogsägare, leker med motorsåg på vintern å grävmaskin på sommaren.
tor 22 nov 2012, 21:16#195566risa gör man ju alltid på blöta partier, och inte bara för risken att köra fast utan när det lätt kan bli lite smorigt. ris är ju inte guld värt direkt.
Fältmekaniker på KOMATSU FORESTRY
--------------------------------------------------------------------------------------
HVA 560XPG.... än så länge....
--------------------------------------------------------------------------------------
HVA 560XPG.... än så länge....
fre 23 nov 2012, 21:56#195727Rätt metod SA
Det döljer sig mer nytänkande än vad man kan tro i konceptet. Jag tycker att iden, som från början kommer från lag 26 601 Hällefors distrikt är riktigt bra. Största förändringen för egen del är att BÄTTRE detaljplanering av trakten, där vi i FÖRVÄG bestämmer bestämmer basstråk, ev spökstråk mot sumpar och liknande i slutändan ger:
Mindre oplanerad körning
Färre och planerade bäcköverfarter
Bättre överblick över död ved och kulturobjekt
Mindre risk för körskador intill hänsynsbiotoper såsom sumpskog och kantzoner med dålig bärighet.
Mer & bättre grot
mvh
Det döljer sig mer nytänkande än vad man kan tro i konceptet. Jag tycker att iden, som från början kommer från lag 26 601 Hällefors distrikt är riktigt bra. Största förändringen för egen del är att BÄTTRE detaljplanering av trakten, där vi i FÖRVÄG bestämmer bestämmer basstråk, ev spökstråk mot sumpar och liknande i slutändan ger:
Mindre oplanerad körning
Färre och planerade bäcköverfarter
Bättre överblick över död ved och kulturobjekt
Mindre risk för körskador intill hänsynsbiotoper såsom sumpskog och kantzoner med dålig bärighet.
Mer & bättre grot
mvh
ons 30 jan 2013, 20:33#208367
Grattis de uppfann både risning och förplanering .
Sen att de faktiskt gör som de lär är unikt.
Grattis de uppfann både risning och förplanering .
Sen att de faktiskt gör som de lär är unikt.
931.1 /365
tor 18 maj 2017, 08:22#455591Hej,
En video nedan som visar på att planering av trakt och körstråk kan vara A och O.
Hade skördaren gjort ett så kalla spökslag så hade kanske skotaren kunnat undvika att köra i kanten mot det blöta partiet. Alt backstick ner mot det blöta området.
En video nedan som visar på att planering av trakt och körstråk kan vara A och O.
Hade skördaren gjort ett så kalla spökslag så hade kanske skotaren kunnat undvika att köra i kanten mot det blöta partiet. Alt backstick ner mot det blöta området.
MvH Fredrik (tidigare admin@skogsforum). Rapportera virke i vår nya virkesrapport! Det finns inga dumma frågor! Var med och diskutera skog!
sön 05 nov 2017, 21:07#479777BillerudKorsnäs kör med sin metod RisaRätt. Här är en färsk video. En Engstrand intervjuas, undrar om det är nån som @engstrand känner?
MvH Fredrik (tidigare admin@skogsforum). Rapportera virke i vår nya virkesrapport! Det finns inga dumma frågor! Var med och diskutera skog!
Hej Gäst! Jag heter Fredrik och driver denna sajt. Jag skulle gärna vilja tipsa dig om hur du kan få ut mer av skogsforum. Klicka på de knappar som passar dig här intill (minifönster öppnas).