Så idag högg jag fördigt en dikeskant, skulle ställas ut löv som ska skugga utfallet mellan 2 sjöar... Hade jobb till middagen med det, sedan storsmörjning av 5005an så man bara har att köra igång på nästa objekt. Gråmulet väder, men inte mycket regn under dagen. Kl 14 kom Franzen med trailern för flytt ut till Norrby. Heder åt Kenneth som kom med kort varsel trots jag avbokat dagen innan Ett Glottra objekt som ska köras. Ca 400fub blir det där troligtvis, löv mm. 2004an får rulla kvar på Sveaskog ett objekt till iallfall, för att sedan rulla lite åt Glottra mm. Sedan tebaks igen.... Skulle vara kanon om det passade så man får H8an i samma veva som vii rullar från Sveaskog, borde passa ungefär tidsmässigt... Helgen blir lugn, lite jakt mm. Börjar räta till mig i kroppen, men frugan är däckad för tillfället
Dikeskant....
Såg till den lilla när jag hjulade ut från huggningen....
H8 an jag kör efter går förjävla dåligt när det blir brant, killarna som kör den tyckte 2004 an klättra bättre, hört de fått klagomål på h8 an för det på fler ställen
Nu är ingen av maskinerna någon jättesucce i grisbranter. Det är de för lätta för. H8an är en stadigare maskin då den har längre hjulbas. Det märks speciellt i nedförsluten. Det återstår att se vilken som går längst i branterna... Med 5005an är det skotaren som sätter gränserna
Kan bero på att i 2004an så är det 2 lägen på diffen, ett automatiskt och ett via ställbar potentiometer. Jag brukar ha ca 30% diff hela tiden, då slipper man kraffsandet, i det automatiska så diffar den automatiskt, kräver lite tillvänjning för att det ska funka 100%. Osäker på hur det fungerar i H8an.
masterchief skrev:Kan bero på att i 2004an så är det 2 lägen på diffen, ett automatiskt och ett via ställbar potentiometer. Jag brukar ha ca 30% diff hela tiden, då slipper man kraffsandet, i det automatiska så diffar den automatiskt, kräver lite tillvänjning för att det ska funka 100%. Osäker på hur det fungerar i H8an.
